Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“shinchang”分享他与NVX 125 (AEROX 125)的骑乘故事!
透过车主对爱车-AEROX 125的分析与评价,多角度地让车友了解AEROX 125的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | YAMAHA |
车款 | NVX 125 [AEROX 125] |
年式 | 2019 |
排气量 | 125 cc |
购买时间 | N/A |
目前里程 | 约7,250km |
油耗 | 约39km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 通勤代步 |
推荐给这样的骑士 | 想要有收纳空间又省油 |
特点 | 不同于一般速可达的外型 |
购买动机、用途、比较车款
因为我的通勤车坏掉了,所以必须找一辆可以方便代步购物的摩托车款。
优点
1.车子外观比日本厂牌在日本国内贩售的车型还要酷、造型也相对特殊。
2.因为这款引擎与NMAX采用的是同一款Blue Core水冷式单缸引擎,所以燃油效率很好。
缺点
1.虽然车子的外观是雾面黑色,但在某些地方还是有光泽,可因为是越南制造的,所以也不需要太挑剔。
2.尽管它外观很动感,但操控感受却不是很好,一旦骑的速度稍微快一点,就会明显感觉到前后悬吊的作动跟不上,且原厂配备的后避震器连预载都无法调整。
3.一般速可达平坦的脚踏位置被车身骨架占据,所以实用性比一般速可达稍差一些。
给未来买家的建议
1.座椅下方的置物空间很充足,所以可以收纳很多东西。
2.虽然这是我的第一辆YAMAHA摩托车,且会选择它只是因为看起来很酷,但在实际拥有、骑乘后,它给我的感受还不错,所以之后如果还有要买摩托车的话,会再次考虑YAMAHA。
未来的改装计划
目前已经改装了蝎子管跟传动系统,之后可能会对前后避震下手。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译