【车主有话说】异种CUB!HONDA“HUNTER CUB”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“アキヒト”分享他与HUNTER CUB CT125的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-HUNTER CUB CT125的分析与评价,多角度地让车友了解HUNTER CUB CT125的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 HONDA
车款 CT125 Hunter Cub
年式 2020
排气量 125 cc
购买时间 11月
目前里程
油耗
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 都市骑乘
推荐给这样的骑士 喜欢CUB车款又想要特别外型
特点 CUB车系独特的存在感

购买动机、用途、比较车款

在漫长的摩托车生涯中,想再一次拥有CUB的时候,正好HUNTER CUB就上市了,因为喜欢这台车的设计所以就买了。

优点

1.身为CUB车系来说,拥有伸缩潜望镜式前叉和前后碟式煞车等设备是相当豪华的,但考虑到年代,这并不是什么特殊的配备。
2.外观设计很特别,有种Matte Fresco Brown的军事风格,会让喜欢它的人印象深刻。

缺点

1.双脚着地性差,座椅很硬 (才骑一小段路屁股就觉得痛),以125cc来说价格昂贵 (在日本的售价大约是50万日圆)。
2.维修保养的便利性极差,如果想要接触到电系零件,就必须要把排气管拆下,这个设计逻辑很奇怪。

给未来买家的建议

还是想再重申一次,保养维修的便利性极差,如果想要自己动手保养的话会花很多功夫,但如果交给店家处理的话,就要有比其他车款花费更多费用的心理准备,如果可以接受这个缺点的话,那这台HUNTER CUB就是一辆乐趣性十足的车款。

未来的改装计划

我已经改装了把手横杆、把手端子后视镜,并把硬梆梆的坐垫换成比较柔软的款式,接下来会考虑装头灯货架来提升装载能力、改装排气管来强化动力性能。

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资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译

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缺点

1.双脚着地性差,座椅很硬 (才骑一小段路屁股就觉得痛),以125cc来说价格昂贵 (在日本的售价大约是50万日圆)。
2.维修保养的便利性极差,如果想要接触到电系零件,就必须要把排气管拆下,这个设计逻辑很奇怪。

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未来的改装计划

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