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HONDA在印尼的分公司PT Astra Hobda Motor，在昨天(1月12日)晚间，以“THE REAL SPORTS BIKE WITH BIGGER RACING SENSATION”为标语，无预警地推出了2021年式的CBR150R。
缩小版CBR250RR！
甫公开的CBR150R，在外观上的最大改变，肯定是与CBR250RR相似度超过90%的双层LED头灯，让车头更显锐利凶悍！
后悬吊虽然同样为中置多连杆，但前叉从现行款的正立式进化为倒立式前叉，进一步提升悬吊刚性并减轻簧下重量！
全液晶仪表板的资讯配置大致也与现行款相同，仅在不同资讯上使用不同配色来提高辨识度。
包含方向灯及尾灯组在内，2021年式CBR150R的所有灯系皆为LED光源，并支援在紧急煞车时，自动闪烁双黄灯的Emergency Stop Signal系统。
另一项令人兴奋的配备就是辅助滑动式离合器！该配备的加入，将有助于减轻初入摩托车世界的新手骑士，在操作离合器时的压力，并增加操作失误的容错空间。
比较可惜的是，虽然加入了滑动式离合器，但2021年式CBR150R一样搭载149cc的水冷式四行程单缸引擎，最大马力也仍维持在17.1PS/9,000rpm、最大扭力异样是1.47kgf.m/7,000rpm，对比YZF-R15、GSX-R150等同级竞争对手接近20ps的最大马力，帐面数据稍嫌失色。
虽然目前HONDA尚未公开2021年式CBR150R的正式售价，仅确定区分有ABS与无ABS等两个版本，车身与引擎规格请参考下方表格。
主要规格
| 车型机种 | CBR150R | |
| 总长x宽x高 (mm) | 1,983×700×1,077mm | |
| 座高 (mm) | 782mm | |
| 轴距 (mm) | 1,310mm | |
| 最低离地高 (mm) | 160mm | |
| 车重 (kg) | 137kg (无ABS)/139kg (有ABS) | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门单缸 | |
| 排气量 | 149cc | |
| 最大马力 | 17.1ps/9,000rpm | |
| 最大扭力 | 1.47kgf-m/7,000rpm | |
| 变速箱 | 六档往复式 | |
| 油箱容量 | 12L | |
| 车架 | 钻石 (TRUSS)车架 | |
| 电瓶规格 | MF Wet 12V 5Ah | |
| 火星塞规格 | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 | |
| 悬吊系统 | 前 | 倒立式前叉 |
| 后 | 中置多连杆单枪后避震 | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 100/80-17M/C 52P |
| 后 | 130/70-17M/C 62P | |
| 煞车装置 | 前 | 浪花固定碟盘+单向双活塞卡钳 |
| 后 | 浪花固定碟盘+单向单活塞卡钳 | |
“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导
