【车主有话说】纯正CB血统 HONDA“CB550FOUR”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“ykb550”分享他与CB550FOUR的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-CB550FOUR的分析与评价,多角度地让车友了解CB550FOUR的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 HONDA
车款 CB550FOUR
年式 1975
排气量 550 cc
购买时间 1975/1
目前里程
油耗
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 慢慢骑乘
推荐给这样的骑士 经验丰富的资深骑士
特点 纯正的复古风格

购买动机、用途、比较车款

1975年1月,我去了一家摩托车店,当时想要的是Z2,但是机车店推荐给刚取得驾照的我的是CB550FOUR,说是如果买了Z2的话,可能会因为不熟练而放弃骑乘。

 

以前从上学、放学到旅游都是骑着它到处跑,但最近只用来旅游和参加车主社团的车聚。

 

优点

1.我认为与现代摩托车相比,它的转弯性能仍然很出色。
2.即使我快60岁了,但对我来说双脚着地性、车重和良好的操控性都没什么问题,我想这也是能够长时间骑乘它的原因。

 

缺点

1.因为煞车效果不好,所以我换装NSR的碟盘并改装直推总泵强化。
2.油耗不能说很好,实际测试最高约20KM/L,如果都在市区骑乘的话,则会降到17-18km/L。

给未来买家的建议

虽然这是一辆有年纪的旧车,但是如果对煞车、电气系统和点火系统进行现代化改造的话,那骑乘操控起来会容易很多,且能够轻松应付长途旅行。

未来的改装计划

不乱做改装,保持车辆能够正常骑乘、性能稳定就好。

 

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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年式 1975
排气量 550 cc
购买时间 1975/1
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优点

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缺点

1.因为煞车效果不好,所以我换装NSR的碟盘并改装直推总泵强化。
2.油耗不能说很好,实际测试最高约20KM/L,如果都在市区骑乘的话,则会降到17-18km/L。

给未来买家的建议

虽然这是一辆有年纪的旧车,但是如果对煞车、电气系统和点火系统进行现代化改造的话,那骑乘操控起来会容易很多,且能够轻松应付长途旅行。

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