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各位敲碗许久的的 SUZUKI GIXXER 250 系列车款，终于在今年台湾 SUZUKI 宣布代理了。
虽说它也是铃木油冷家族中的一员，但其实大家口中的油冷怪老大哥是我们的 GSX1400 ，相比之下这台就是个小小油冷怪了。
GSX1400
看着路上许多水货车骑得爽爽，是否觉得心里痒痒呢？不过也归功于水货车较早交车，我们可以在路上一睹这台车的实车风采，然而提到了实车，这时候就必须说许多人应该对这样的车头有些意见，已经手痒想对车子改东改西了。
GIXXER SF 250
GIXXER 250 系列也承袭了小阿鲁一般的良好改装基底，相信在台湾总代理开始陆续交车后也会掀起一阵的改装风潮，而在这之前有哪些好改的呢？
本篇文章将介绍 GIXXER 250 系列通用与外观的改装品，也许这些就会是你一直在找的东西也说不定喔~跟着我们一探究竟吧！
不改对不起自己的东西！
DAYTONA 无土除套件 (附LED牌照灯)
对这类型的街跑、旅跑车来说，后土除不论在哪一台车上，都是大家的热门改装项目。
这款无土除套件本身造型简单、结构强度足够支撑震动，又有保留方向灯锁点与牌照灯及反光片，在未来验车上可以少掉许多麻烦。
LighTech LED序列式方向灯
看到刚才后土除上的方向灯，似乎又飘出了欠改的味道，但身为一个优良市民，可不是方向灯越小就越好，在美观之下也要兼具辨识度才行。
这款方向灯经过日本车友实装，实际大小十分适中，并且 LED 在亮度表现上也不会太差，是一项不错的方向灯替代品，此外在安装时需要对电系等有额外的了解，较不擅长的车友可以参考我们合作的经销商协助订购与安装。
把细节变得更干净俐落
KITACO【K・TOUR】USB电源套件
这是充电器？不说我还看不出来！
这款电源套件特别的地方在于它除了在造型上不会显得突兀之外，提供的塞子是与本体相连的，在使用上十分方便，双孔的设计如果需要同时为运动相机充电也能应付，以电子改装品来说， KITACO 也是一个能够信任的大品牌。
KIJIMA 镜头支架 行车记录器用
行车纪录器也与充电器一样是每台车必装的配备，而如果是希望可以有比较清楚开阔的画面的话，可以考虑安装在上图的位置。
KIJIMA 推出的支架能够让镜头用锁附的方式固定在后照镜旁，如果自身选用的行车纪录器有提供锁点的话可以参考此款镜头支架。
官方提供的配合型号为以下：
WR’s 后摇臂V型驻车钩组
由于原厂没有提供驻车球安装锁点与中驻，没有驻车架的时候，要洗车可是非常困扰的一件事。而这项改装造型简约精致，但缺点是需要拆除原厂后挡泥板支架。
(咦？你这算是缺点吗？拆掉好像比较帅吗？)
同款还有驻车球的版本，适用于有改管的车友们安装，原厂排气管的状态下可能会因为避震器的作动而互相干涉到，想安装的车友需要评估一下是否适用，看来要帅，还是得改管呢。
AGRAS 链条调整器外盖、打档稳定器
这两款皆是 AGRAS 推出的改装品，在保养上与行车上各有其好用之处。
原厂的链条调整器较为阳春(可参考上个商品图)，AGRAS 链条调整器外盖提供了较精致的造型与更大的调整旋钮，在链条调整上会有更多的帮助。
(或是一个令人羡慕，不会生锈的铝制链条调整器)
打档稳定器则是能固定打挡轴心，减少打挡时轴心的偏移，让行车能够品质更好。
与 SUZUKI 绝配的信仰改
YOSHIMURA 机油冷却器护网
说到 SUZUKI 怎么可以没有 YOSHIMURA ！这两个品牌自赛事就有很密切的联系，在我们谈及铃木的车时都会很直觉想到的品牌。
谁说水箱/油冷排护网都是烤肉网的，我们吉村才.....(下略)
总而言之呢，护网可以针对飞石给予基本的防护，延长油冷排的使用寿命，也不会时间久了之后就被敲得丑丑的。
看更多介绍： YOSHIMURA推出GIXXER 250/SF250专用“油冷排护网”
YOSHIMURA 机油加注口盖 Type-FA
YOSHIMURA 系列还有机油加注口盖，信仰永远不嫌少！铝合金切削配合雷雕字样，让质感与字样清晰度都更好。
(笔者OS：红色下赛道、蓝色通勤、金色跑山、黑色环岛，看使用场合换刚刚好。)
不会安装？参考看看与我们合作的车行
想改却不知如何安装吗？来看看我们合作的车行吧，让车行协助你的订购与安装：合作经销据点一览
GIXXER 250 不只这些能改！
你觉得 GIXXER 还有哪些好改的呢？基本款肯定满足不了我们铃木的！
GIXXER 250 的改装之旅还没结束，敬请期待下集
“【GIXXER 到港改装计画~EP2】GIXXER250 油冷怪，旅跑完全体这些必败”
