铃鹿将再次成为FIM世界耐力锦标赛的亮点，确定这座日本赛道的标志性赛事——铃鹿可口可乐8小时耐力赛将纳入2024年EWC赛程。

这场赛事将于7月19日至21日举行，是2024年EWC赛季的一大亮点，必看的壮观比赛。

虽然铃鹿8小时赛的开赛时间是在中午，比赛在傍晚结束，可能不是EWC赛程中最长的比赛，但它被认为是其中最具挑战性的一场。这归因于其复杂的八字形赛道布局和炎热潮湿的气候，要求参赛的EWC车手在体力方面处于巅峰状态。

在2023年，铃鹿8小时赛的比赛日期位于八月初，而2024年的版本则选择在七月的倒数第二个周末举行，以避免与巴黎2024年夏季奥运会的时间冲突。

WBD Sports的EWC系列赛事主管Jean-Baptiste Ley表示：“尽管铃鹿8小时赛吸引了来自世界各地的关注，但它基本上是对日本摩托车工业的一次盛大庆典，使其成为EWC的一个非常重要的站点，也是锦标赛的众多伟大资产之一。它也吸引著大量热情的粉丝，每年都在赛道上创造出令人难忘的氛围。除了感谢Honda、Kawasaki、Suzuki和Yamaha继续参加EWC，铃鹿8小时赛也是EWC的重要合作伙伴Webike的主场赛事，这意味着我们很高兴能够延续与赛道经营商和赛事组织者Honda Mobilityland Corporation的长期联盟。”

铃鹿8小时赛于2022年重新加入EWC赛程，因全球健康危机自2019年以来未曾举办。随后，Team HRC在2023年再次夺冠，距离1982年Shigeo Iijima和Shinji Hagiwara成为首位日本冠军的日子已过去31年，当年他们为Honda赢得了1982年的冠军，距离铃鹿开设为Honda测试赛道已经有20年。

尽管被宣传为一场八小时的比赛，但由于台风的到来，1982年实际只有六小时的比赛时间，距离美国车手Mike Baldwin和Wes Cooley在1978年7月30日骑着Yoshimura Racing Suzuki赢得首届铃鹿8小时赛已经过去了四年。

铃鹿8小时赛的其他著名冠军还包括Wayne Rainey（1988年）、Eddie Lawson（1990年）、Mick Doohan（1991年）和Valentino Rossi（2001年）。

完整的2024年FIM世界耐力锦标赛赛程和有关2024赛季计划的详细信息将随后公布。