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Kawasaki在2023的大阪摩托车展上，发布了新款Eliminator 400 / SE并成为话题焦点。新车外观呈现了Eliminator既有的力量感，使用了与Ninja 400相同的引擎，并且加入手机连接功能等电控。
内容大纲
Eliminator 400以日本市场为主，同时也能打入全球市场的400cc排气量
当Kawasaki将要推出新款Eliminator的风声传出时，本来笔者认为是为了在日本国内与拥有压倒性人气的HONDA Rebel 250对框，但却出乎意料地选择了400cc排气量。而选择这个排气量的理由，则是同时也考虑到了在全球市场发售。
的确，像250cc的ZX-25R车系，就仅有在印尼、泰国、日本等国家发售，但Z400与Ninja 400的发售市场则遍及欧美、中国、亚洲、大洋洲地区，展开幅度的差异相当明显。
此外，这个排气量在日本以外的市场，更有着仅用一台车便能同时对抗单缸的Rebel 300与双缸的Rebel 500的优点。因此整体而言，新款Eliminator是以日本作为主要市场，但同时也考虑全球化的发售计画，因而选择400cc这个排气量，目前并无250cc版本的计画。
至于为何不像旧款Eliminator 400那样采用并列四缸引擎，则是因为本次的客群并非重度玩家，而是着眼于让骑士轻松享受骑车的乐趣，因此采用恰到好处的双缸设定，同时SE版本更标配让骑车上路能够更加安心的行车记录器。
![Eliminator SE [KAWASAKI] 在大阪摩托车展上初次亮相的新款Eliminator SE。车名并无加入排气量，似乎也能看出本车并未考虑推出250cc版本。](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02.jpg)
Eliminator SE [KAWASAKI] 在大阪摩托车展上初次亮相的新款Eliminator SE。车名并无加入排气量，似乎也能看出本车并未考虑推出250cc版本。
![Eliminator [KAWASAKI] Eliminate英文语意即“排除”，而新款的理念则为“排除平淡无奇的日常”。目标是让许多骑士都能轻松享受逃离日常的快感。](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_03.jpg)
Eliminator [KAWASAKI] Eliminate英文语意即“排除”，而新款的理念则为“排除平淡无奇的日常”。目标是让许多骑士都能轻松享受逃离日常的快感。
采用与Z400相同的并列双缸 DOHC 4汽门 398cc引擎。由于48PS的最大马力与6个档位的变速比都相同，因此引擎内部应无另外进行调整。
后齿盘齿数从Z400的41齿加大为43齿，后轮也从17吋缩小为16吋，不过轮胎看起来很大。16吋的后轮设定可谓巡航车款的标准要素。
前轮为18吋，与采用16吋轮框搭配宽轮胎，形成Bobber风格的Rebel 250取向不同。整体来说这样的设定更接近哈雷的Sportster车系。
Eliminator 400双脚着地性，身高165cm的骑士可用双脚前侧接地
巡航车款由于有着长且低的车身，因此能够同时兼顾帅气的外型与低座高。新款Eliminator 400是将Z400的引擎装上全新设计的车架，因此比起Z400，车身全长多了260mm，座高也低了50mm。
在大阪摩托车展上，Kawasaki也准备了能让参展者确认双脚接地性的展示车，其中不乏骑士排队跨坐。而接下来，将会以授权本志摄影的两位骑士照片来介绍Eliminator的双脚接地性。
此外，新款Eliminator 400 / SE预期会在6月于日本市场发售。正式发表的定价则为标准款759,000日圆、SE版则多10万日圆左右，来到858,000日圆。
身高170cm的男性能够双脚完全平贴地面，将脚放上脚踏时也感觉不到拥挤。相信偏前的脚踏位置能够减缓骑士感到疲劳的速度。
身高165cm的男性，双脚脚跟都必须离地，但整只脚掌中最宽的拇指球处依旧能接触到地面，因此并不会感到不安。此外，照片中的这位骑士也是Ninja 400车主。
与采用相同引擎的Z400相比，把手、座垫、脚踏形成的骑士三角，以整体骑姿与双脚接地性而言，Eliminator会带给骑士更轻松的体验。
735mm的座高已经算低，但与690mm的Rebel相比则高了45mm。前座垫也提供了更低/更高两个版本可供选配，低座垫高度为715mm。
油箱容量为12L，WMTC测试油耗则为25.7 km/L，以此方式计算的话一桶油约能骑乘300km左右。把手则是典型的巡航车款设定，宽且平，不会太高。
SE版本在头灯罩与前叉防尘盖上采用专属的消光涂装，性格十足。把手右侧设有USB供电孔，头灯底下则设有行车记录器的镜头。
尾灯的形状令人想起旧款Eliminator，但车尾的整体形状则未继承旧款设计。SE版本在车牌架设有行车记录器的镜头与GPS感应器。
采用圆仪表，且上半部的外围为转速表，下半部则有油量表。也可透过蓝牙与手机连线，提醒骑士手机来电，亦可透过专属APP确认各项行车资讯。
Eliminator 400／SE主要规格
・全长×全宽×全高：2250×785×1100／1140mm
・轴距：1520mm
・座高：735mm
・车重：176／178kg
・引擎：水冷／4行程／并列双缸／DOHC／4汽门 398cc
・最大马力：48PS／10000rpm
・最大扭力：3.8kg-m／8000rpm
・油箱容量：12L
・变速箱：往复式6档
・煞车系统：前单碟、后单碟
・原厂配胎规格：前＝130/70-18、后＝150/80-16
