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HONDA宣布将于12月底成立一家名为“Honda Motorcycle（Shanghai）”的新公司，简称本田摩托上海。该公司主要业务将专注在中国销售大型摩托车，并将加强开发针对全中国市场的产品，是否意味先前的中国制4缸车型会进一步实行？
专注中国市场销售的分公司“Honda Motorcycle（Shanghai）”
中国的大型摩托车指的是排气量在500cc以上的车型。“本田摩托上海”的成立旨在加强在中国的大型车款销售业务。这家新公司将设在中国上海市，预计将在明年4月1日正式启动。
据本田表示：“大型摩托车的销售业务一直以来都是由本田技研工业（中国）投资有限公司的一部分。然而通过分拆成独立的本田摩托上海公司，我们将提高业务战略和产品战略的决策速度，在中国这个变化迅速的市场中，迅速提供符合客户需求的产品。”
在这样的背景下，很难不令人联想HONDA终于下定决心，开发针对中国市场的车款，特别是4缸车款，而不再是单靠引进全球车款到中国市场。
近年来，中国市场对于大排量的玩乐车种受欢迎程度不断提升。在2022年，200cc以上中大型摩托车的销售量超过80万辆，成为全球第二大市场。Webike Plus一直在介绍中国最新型推出的运动车款，面对这样的竞争下，HONDA显然正全力以赴进入中国市场。
据传言，到2025年HONDA将为中国市场推出新的并列4气缸500cc车型，而这款车型的400cc版本将作为新的CB400投放到日本市场。由于在中国，500cc以上的车型被视为大型摩托车，这款新型4气缸500cc车型被期望为“本田摩托上海公司”推出的引爆点。
HONDA将中国制造商视为竞争对手，CBR650R在当地的价格约为109880人民币，尽管价格较高，仍然是作为相对便宜的日本制4缸车型而受到关注。然而随着KAWASAKI推出ZX-4R进入中国市场，约6万人民币的价格取得了良好的销售状况，目前已接近5000辆的销售量，让HONDA在4缸车型的销售上倍感压力。
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CB400F [HONDA] 9月份在重庆MC展上展出的并列2缸CB，由于自8月份开始在当地生产的消息，其价格一直保持在较低水平。这是将其作为入门级 CB 机器并升级至 4 缸 500cc 的策略吗？
在中国，本田在主要城市地区设有经销店，销售500cc及以上的大型车型“本田梦翼”。目的是进一步加强销售网络和产品阵容。
本田梦之翼宽敞豪华的内装。当地价格是日本的两倍左右，前面的CBR650R售价220万日元，金翼之旅约900万日圆。
中国制造商推出大量中量级4缸运动车款
由于玩乐车的兴起，近年来中国当地制造商也变得更加强大。特别是在2024年型号中，多家制造商推出了多款并列4缸车型，并在一定程度上抢走了日本制造商的市场份额，而这一切的起点就是CBR650R的受欢迎。
在早前9月的重庆摩托车展上，为了对抗CBR650R，中国制造商同时推出了778cc、673cc、660cc的三款并列4气缸车型。对于ZX-4R，中国制造商KOVE以当地生产的优势，推出了约4万人民币的的并列4气缸车款450RR，价格只有ZX-4R的3分之2。
一位HONDA相关人士表示：“我们认识到中国制造商是未来的竞争对手”，表达了对抗的意愿。本田摩托上海的成立可见是他们采取的一种手段。如果推动中国市场的新车开发，那么必定是4缸车型，才能对抗来自中国制造商的“车海战术”，请密切关注后续报导。
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由QJMOTOR推出的新型并列4缸车款SRK800RR，引擎和车架参考了在中国流行的CBR650R。中文名称为“赛800”
同时发布参加Moto2的Gresini Racing车队的车身涂装，以强烈强调赛车形象。
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KOVE 450RR 在 2023 年 4 月举行的北京车展上首次亮相，排气量和风格与原型 400RR 相比很快就发生了变化。这种改款速度是中国市场经独有的。售价39,800元人民币
CFMOTO同样将推出4缸500cc车型，该车也在观众前面出现在赛道上，给我们一种即将上市的感觉。
