![EWC车手KRUMMENACHER表示在CLÈRE撞车后,TATI TEAM依然全力前进](https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2024/07/1015575-Fim-8H-Suzuka-2024-TATI-Team-Beringer-Racing-large.webp)
Randy Krummenacher在周日的第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛前获得鼓舞,并在周三首次试驾5.821公里的赛道时透露了他感到惊叹的时刻。
瑞士车手Krummenacher首次在日本的FIM耐力世界锦标赛中亮相,他与法国车手Hugo Clère和Corentin Perolari一起驾驶由Tati Team Beringer Racing运营的Honda摩托车参赛。
在周三受雨影响的第四次测试中(如图所示),Krummenacher成为最快的车手,此成就令他们感到鼓舞。
他说:“这给了我们一些鼓舞。在湿地我感觉非常好,我立刻相信了自己的感觉。湿地的抓地力非常强,几圈之后当我看到我超越一些日本车手时,我意识到我在湿地上真的可以很快,然后开始推进。如果周日下几个小时的雨,我没问题。”
在首次体验铃鹿赛道以及高温和湿度之后,Krummenacher说:“这太惊人了!我从多年来在茂木比赛中了解日本,但这里的热度真的不同。这条赛道本身很特别,你无法将其与其他任何赛道相比。第一次与Honda合作的车队来到这里,这更加困难。毫无疑问,第一天是最艰难的,但我们越来越好。我们也得到了Honda的良好支持,我非常感激,我们的目标是获取一些积分。我们这次比赛使用Dunlop轮胎,必须对车辆进行一些不同的设置,所以我们有很多工作要做。”
Tati Team Beringer Racing技术总监Baptiste Enjolras承认,周五对于这支法国车队来说是一个充满挑战的日子,因为Clère在自由练习中的撞车和第二次排位赛中的技术问题。
Enjolras说:“我们在昨天的最后20分钟自由练习中发生了撞车,所以我们不得不准备另一辆车,当Corentin在第二次排位赛中出场时,我们的后轮安装系统出现了问题,所以我们无法按计划进行。这非常具有挑战性,因为在铃鹿总是这样,你无法携带所有的备件,你必须管理这些。”
“我们的主要目标是了解比赛,因为这是我们第一次单独来到这里。主要目标是完成我们的比赛并获取经验。积分是我们的目标,我们知道我们无法登上颁奖台或前五名,但至少需要取得两个积分。”
“能够来到这里确实是一个巨大的成就,我们为此感到非常自豪。我们在这里的首次出场就达成了我们未曾预料到的圈速,所以我们非常高兴。”