SUZUKI车队经理 Sahara Shinichi 近日透露，将持续推动上个月于日本举办的 FIM 世界耐力锦标赛中首次亮相的 Team Suzuki CN Challenge 永续赛车计画。

该车队以厂队支援的 GSX-R1000R CN SPEC 赛车，参与了第 45 届可口可乐铃鹿 8 耐赛的实验组别。搭载了多项环保科技，包括使用 40% 生物基永续 ELF Moto R40 FIM 燃料，以及来自 Motul 的生物基基础机油、Yoshimura 开发的触媒转化器、Sunstar Engineering 的低粉尘煞车皮、普利司通高回收材料轮胎、Bcomp 天然亚麻纤维制成的前后挡泥板，以及 JHI 回收碳材料打造的车架。

在 7 月 19 日至 21 日举行的 2024 年 EWC 赛季第三轮比赛中，由日本车手滨原飒道、尾方秀幸和法国车手 Étienne Masson 组成的队伍，不仅赢得了实验组别的冠军，更在总排名中获得第八名的佳绩。

赛后，Sahara 表示：“比赛初期，我们只求在准备时间极度有限的情况下顺利完赛。然而车队和车手们展现了完美的默契，一路过关斩将。最终不仅达成目标，更获得第八名，令人振奋。”

他强调：“这仅仅是个开始，团队将持续收集数据、验证永续项目的可行性，并设定下一个目标。我要感谢车手们的付出、车队的全力以赴，以及所有支持这项计划的粉丝、合作伙伴和工作人员，因为这是属于大家的成功。”