当第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛于8月1日至3日举行时，六支配备Dunlop轮胎的Superstock组别车队将争夺FIM耐力世界杯荣耀。

虽然National Motos Honda FMA、Team Étoile和Wójcik Racing Team是继2024年赛事后再度参赛（该年为日本EWC分站首度列入FIM耐力世界杯赛程），但Dafy-RAC 41-Honda、Honda No Limits和Revo-M2则是铃鹿Superstock组别的新面孔。

Dafy-RAC 41-Honda因机械故障退出上个月的斯帕8小时耐力赛后，目前在积分榜上排名第五。虽然是铃鹿新军，但其三位车手——石冢健、Chris Leesch和Kevin Manfredi——都曾代表不同车队在这条5.821公里的赛道上征战过。

Dafy-RAC 41-Honda在勒芒开幕站登上Superstock组别颁奖台

车队经理Julien Diguet解释了参加第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛的决定：“最重要的是，这是关于实现梦想。在耐力赛世界中，铃鹿就像摩托车界的24小时利曼，是全球最美丽的赛事之一。但这需要大量艰苦工作的累积。”

除了车手外，Dafy-RAC 41-Honda将有12名成员前往日本，车队将于7月23日从法国出发。

Diguet继续说道：“现在感觉还不太真实，因为还有很多准备工作。我们的目标是登上Superstock组别颁奖台，这将抹去斯帕的遗憾回忆。”

日本车手鸟羽海渡正随Honda No Limits迎来他的首个耐力赛季

总部位于意大利的Honda No Limits将倚重新成员芳贺章人（其父芳贺纪行曾赢得铃鹿8小时冠军），以及现有车手Gabriele Giannini和鸟羽海渡。后者于4月在勒芒24小时摩托车赛开启了他的EWC生涯。

“我真正感受到了耐力赛的深度和骑乘CBR1000RR的乐趣，”鸟羽海渡表示，他已帮助Honda No Limits在FIM耐力世界杯车队暂居第六，“我相信自己又向前迈进了一步。”

Revo-M2首度参加铃鹿8小时赛事

来自意大利、搭载Aprilia引擎的Revo-M2阵容包括Kevin Calia、Flavio Ferroni和Simone Saltarelli。车队经理Michele Bonaldo表示：“这项国际赛事的声望促使我们参与。作为一支全意大利车队，参加这样的赛事令人振奋。我原本希望以冠军竞争者身份参加铃鹿赛事，但今年运气不佳。我们将利用这场比赛为明年收集数据，目标是完成比赛。”

2024年铃鹿站积分帮助National Motos Honda FMA夺得Superstock组别总冠军

National Motos Honda FMA在12个月前的铃鹿8小时首秀中获得第五名。这支卫冕冠军目前以车手Johan Nigon、Guillaume Raymond和Valentin Suchet领跑FIM耐力世界杯。

日本车队Team Étoile是Superstock组别的领先竞争者

搭载BMW引擎的Team Étoile将与车手伊藤元治、大久保光和渡边和树出战主场EWC分站。该队在2024年铃鹿站获得Superstock组别亚军。

波兰青少年Mateusz Molik和Milan Pawelec将随波兰Wójcik Racing Team初尝铃鹿赛道滋味。这支Honda动力车队还招募了前Moto2和两届MotoE冠军Jordi Torres，后者上个月刚随队完成斯帕8小时的EWC首秀。

Wójcik Racing Team在FIM耐力世界杯中使用Honda动力

未来几周，FIMEWC.com将持续更新所有参加第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛的Superstock组别车队动态。

EWC第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛
Superstock组别常驻车队名单

25 Team Étoile / BMW
41 Dafy-RAC 41-Honda / Honda
44 Honda No Limits / Honda
49 Revo-M2 / Aprilia
55 National Motos Honda FMA / Honda
777 Wójcik Racing Team #777 SST / Honda

第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛将于8月1日至3日举行。更多资讯请点击此处。