
KTM 在欧洲发布了2026年新车款,分别是越野版本“690 ENDURO R”和Supermotard 滑胎车版本的“690SMC R”。两款新车型皆符合最新的 EURO5+ 排放标准,同时引擎输出更提升至 79PS。除了新导入全彩TFT萤幕外,并在头灯等外观部分进行了升级!
这两款车型将于预计今年9月在欧洲上市,目前尚未公布其他地区的销售计划。
内容大纲
LC4引擎大幅强化,实现现代化的越野车和滑胎车!
690 Enduro R 自2009年起便加入KTM家族中大排量越野车系列,搭载了与DUKE 系列等车款相同的690cc 水冷单缸“LC4引擎”。 虽然在2025年初虽已预告改款,如今 2026 年式正式亮相,展现更高完成度。 新款车型延续了原有的基本车体构,但在优化车架刚性的同时,同时引擎也进行了大幅度的规格变动,以符合最新的 EURO5+ 排放法规。曲轴箱、离合器、发电机外盖(定子盖) 和油路都进行了改进,最大马力从原本的 75PS 提升至 79PS,强化了 4PS 的动力。
此外,外观和配备也进行了全面升级。其中变化最大的是仪表板,从原来的单色液晶萤幕升级为全新的4.5吋全彩TFT液晶萤幕,让骑士能更轻松地掌握弯道 ABS、循迹控制(MTC) 和动态滑移控制等电控系统的状态。此外,新车也具备了智慧型手机连线功能。此外,灯具更是全面改采 LED规格,散热器罩和侧盖等外观部件也进行了细节上的调整,让整体外型更具现代锐利感。

690 Enduro R 时隔两年进行了车型更新。在符合EURO5+的标准下,对引擎和配备方面都进行了多项升级。
- LC4引擎已提升最大马力至 79 PS,更动了离合器和发电机外盖(定子盖)等部件。
- 全新的全彩TFT仪表不仅可以设置骑乘模式,还可以显示导航。
同步登场的还有滑胎车款 690SMC R。 这款车配备前后17吋轮框及公路用轮胎,其改良点也比照 Enduro R 进行了动力升级。 此外,最大亮点是新增“TRACK”模式,其中包含了弹射起步(Launch Control)和防前轮浮举(Anti-Wheelie)模式,全面针对公路上的激烈操驾进行了优化。
两款车都预计在9月于欧洲上市,并将陆续在海外市场发售,但目前价格和更多海外的上市计划都尚未公布,我们会持续关注后续消息。

配备前后17吋轮框的690SMC R也同步进行了改款。 这款车的引擎规格与Enduro R相同。
- 前避震器采用 WP 制 APEX48,煞车则配备 Brembo 制的单体式卡钳。
- “专属的“TRACK”骑乘模式将弹射起步等功能针对赛道进行了优化,能让骑士体验充满战斗感的骑乘乐趣。
KTM 690 ENDURO R(2026)

KTM 690 Enduro R(2026)橙色
KTM 690 SMC R(2026)

KTM 690 SMC R(2026)橙色
KTM 690 ENDURO R(2026)主要规格
※【】内为690 SMC R 的规格
- 全长×全宽×全高:-mm
- 轴距:1506mm 【1476mm】
- 座高:935mm 【899mm】
- 车重:152kg 【153.5kg】
- 引擎:水冷4行程DOHC2汽门单缸 692.7cc
- 最大马力:79PS
- 最大扭力:73Nm
- 变速系统:6档往复式
- 油箱容量:13.3L
- 刹车:前=碟煞、后=碟煞
- 轮胎:前=90/90-21,后=140/80-18 【前=120/70ZR17,后=160/60ZR17】
- 价格:尚未公布