日常骑乘和赛道奔驰的享受

“摩托车是大规模生产的工业产品。在市场上，这些车辆通常是大多数人都能轻松骑乘的、并在最大程度上控制成本的安全载具，而我们的工作就是将它们改装成用户所期望的形状。”Technical Garage RUN的代表杉本先生说的“所期望的形状”是指之前多次介绍过的“TG-RUN版本升级完整套装”。他们使用精心挑选的零件，以提升现有市售摩托车的性能，最佳性能包括速度、安全性、舒适性以及外观。

这辆Hayabusa也是一辆经过升级的摩托车，主要用于城市骑乘和旅行。车主也拥有一辆GSX-R1000R，专门用于赛道骑乘，同时他也希望可以骑乘Hayabusa于赛道奔驰，因此选择了摇臂作为改装的基础。外观方面保持不变，主要的升级包括底盘系统、轮框和排气系统。车辆的涂装采用了SUZUKI原厂颜色，并在上面加了Öhlins前叉和Marchesini轮框。

安装这些零件需要根据车主的技术和使用方式进行细微的调整。前后底盘系统在Hayabusa上尤其重要，它们在保持平稳驾驶的基础上使车辆更轻。具体来说，可以想象为“轻轻下沉，缓慢回升”，这种反应会迅速且连续地发生，这使骑乘更加舒适且不易疲劳。 

而刹车系统使用了Brembo的Billet Radial Pump总泵结合Sunstar刹车碟，这种改装增加了煞车效能，提高了骑乘控制性。例如，如果拉动前刹车，卡钳会紧紧夹住盘片，同时前叉会下沉，车速会减慢。这种应对不同骑乘需求的灵活性，以及底盘系统和煞车系统所带来的骑乘乐趣，让许多城市骑士深深着迷。

安装街车手把使骑乘姿势较为舒适，保持了Hayabusa的稳定性，同时提供了所需的倾斜角，还可以快速抬起车身。这样的设计使Hayabusa变得更容易骑乘。

这次改装通过轻量化和提高控制性使骑乘更舒适和安全。虽然大家可以使用相同的零件进行改装，但我们更希望车主可以清楚向TG-RUN传达他们的改装期望和使用方式等，以方便把车辆改装成更适合车主本人的配置，使骑乘更舒适。以上就是“TG-RUN版本升级完整套装”所包括的内容，对于那些希望能够掌握Hayabusa高功率的骑士来说，这辆摩托车绝对值得关注。

详细说明

Technical Garage RUN和Over Racing共同开发的上三角台装上了Active品牌的铝合金手把。

使用Brembo的新款Billet Radial Pump总泵可以实现更精细的控制。同时也采取了一些预防摇把脱落的措施。

整辆车的涂装使用了SUZUKI闪亮白色和糖果红色的配色。此外，还配备了Magical Racing的碳纤维部件，如碳纤维挡风玻璃、赛车风格的镜子（Type 2）、内饰板等。

TG-RUN×OVER 脚踏套件具有4个位置，提供了卓越的控制性和稳定性。车上还装有Magical Racing生产的碳纤维保护套件，包括挡泥板、油箱侧盖、后挡泥板（适用于标准摇臂）。

座椅使用了低反弹海绵的TG-RUN运动舒适座椅，其形状使骑士可以坐在最舒适的位置，提高了骑行的脚部触地性。这不仅增强了安全性，还提高了车辆的操控性。座椅的皮革颜色也可以按需要进行改装。

前叉使用了Öhlins的设备，采用了与原厂相似的倒立式设计。前煞车系统由Brembo的单体式CNC赛车卡钳和TG-RUN＆Sunstar的加大刹车碟组成，盘片螺栓则使用了β钛合金制造。前挡泥板由Magical Racing的碳纤维材料制成。

后煞车使用了Brembo GP2-SS CNC 2P卡钳，并通过TG-RUN x OVER支架下挂，搭配Sunstar的加大刹车碟。排气系统在这里装有TG-RUN x OVER TT Formula RS钛全排气管，以适应赛道骑乘。

后避震使用Öhlins TTX GP型号。车轮为Marchesini制造的锻造镁合金M7R Genesi，规格与原厂相同，尺寸为3.50-17/6.00-17。摇臂和链条使用原厂配置，但链条从530尺寸转换为520尺寸，并安装了RK的H.C.S. Premium Sprocket 02PS。

尾部经过TG-RUN x OVER Billet Fenderless Kit整理后整洁利落。主体由铝材切割出多个板件进行制造，安装无需进行电线加工，原厂转向灯和车牌灯可以直接使用。这个套件融合了RUN的经验和OVER的高水平制造技术。

主要改装内容（SUZUKI Hayabusa）