继在中国重庆车展上发表新型 CB500 Super Four（CB400 Super Four）后，HONDA 更同场全球首发了四缸运动跑车车款——CBR500R FOUR。尽管尚未有官方详细资讯，但从细节与引擎来看，这无疑是 CB500 Super Four 的变体车型。

在发表新型 CB500 Super Four（下称CB500SF）的同时，HONDA 在同一个重庆摩托车展会场上，也为全球车迷带来了另一款新车“CBR500R FOUR”。尽管先前已有传闻，但这次的同步登场确实带来了不小的惊喜，这意味着 HONDA 一口气在中国发表了两款中量级四缸运动车款。

虽然尚未有来自车厂的官方资讯，但从车架、引擎外观等部分来看，CBR500R FOUR 明显是与 CB500SF 共享平台的兄弟车款。那致敬经典 CB400Four 风格的优美排气管似乎也是共通设计，这点让人联想到其大哥 CBR650R/CB650R 之间的关系。

HONDA 全新4缸跑车CBR500R Four正式登场

车架部分看起来由CBR250RR所改良

横贯整个整流罩宽度的宽体式头灯

整体的造型形象可说是承袭了 CBR400R 或 CBR250RR 等 HONDA 最新的 CBR 家族风格，但横贯整个整流罩宽度的宽体式头灯，则是 500R FOUR 的全新设计，可视为新世代 CBR 脸谱的设计。与此同时，极其小巧的尾灯设计也相当具有特色。

此外虽然手把安装在上眼镜（上三角台）下方，但看起来相对于座椅仍有一定高度，给人的印象更像是一款通用性高的跑车车款，而非纯粹的超级跑车（Super Sports）。（脚踏看起来也与 CB500SF 是共通零件，后移幅度似乎不大）。车名采用较为温和的“500R FOUR”，而非 HONDA 超级跑车代名词的“RR”，似乎也印证了这一点。

整流罩外观与HONDA其他跑车风格并不相同，看起来是全新设计

手把锁点位于上眼镜（上三角台）的下方，预计骑乘姿势会比较运动化

配备与 CB500SF 大致共通，400cc 版本将于2026年发表？

钢制钻石型车架、倒立式前叉与中置单枪后避震，以及搭载 E-Clutch 的水冷 DOHC 四汽门引擎等，看来都与 CB500SF 共通。不过相较于 CB 正统的圆形排气管尾段，CBR500R FOUR 采用了异形断面的运动化设计。

CB500SF 的马力虽然未公开，但展会现场传闻约为80匹，如果属实，预计 CBR500R FOUR 也将具备同等或更高的输出。实际上，这款车看起来将会展现出相当快的速度。

500cc DOHC 四汽门引擎

全新第二代E-Clutch系统

其他如电子油门、5吋TFT液晶仪表板等装备方面也与 CB500SF 共通。较为有趣的一点是，尽管前煞车卡钳是 NISSIN（ASTEMO）制品，但倒立式前叉却被指出是 KYB 制品，而非同属 ASTEMO 集团的 SHOWA（上盖有 KYB 标志）。虽然 CB/CBR 的整车生产地都预计在中国，但这或许是零件物流供应上的选择？

5吋TFT液晶仪表板

颜色方面，与 CB500SF 同样有银、黑、红三色选择，重庆车展会场上展出了红色和银色两款。后者的银色采用了黄色作为点缀色，是现今流行的拉花设计，与图案简洁的红色款一样，都散发出浓厚的都会气息，而非纯粹的赛车风格。

与 CB500SF 一样，我们非常期待400cc版本的登场及其在日本的引进。Webike Plus 预测，CBR400R FOUR 将与 CB400SF 一同在2026年的东京摩托车展上发表，并于该年秋季左右作为2027年式车型发售。这意味着 HONDA 很可能采取与 CB1000F 概念车相似的发表策略……究竟会如何发展呢？