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Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由ショウ分享他与YAMAHA WR250F的骑乘故事！
据悉，WR250F是一款可以在一般道路上行驶的赛车，下面我们就来看看如何改装这辆WR250F吧！
简单的自我介绍
爱车介绍
我的爱车是YAMAHA WR250F (2009年式)，我一直在寻找一款既能在公路上骑又能下赛道的车，这时我遇到了WR250F。WR250F在越野时的灵活度正是我所期待的，即使是在一般道路上骑乘，其动力和灵活度也是250cc同级的佼佼者，你可以同时体验到街道/越野两个场地的骑乘乐趣。
骑乘乐趣
多用于越野场地，如果要越野骑乘的话，我就把外观和轮框改成越野的再玩，会换外观是因为在一般道路骑乘时会安装些贵一点的零件，但在越野骑乘时经常会摔倒，所以越野场地骑乘时，会用相对低成本的外观零件等来降低维修成本。
最近都在越野场地骑乘使用，所以每天都要为清理泥土而烦恼…我想这是我喜欢的另一个现实因素，因为它是一辆越野性能很强的车款。
HACK 说明
本期HACK将告诉大家如何将原厂车牌支架安装到改装土除上。我想保持原厂外观！可能会想：现在用的外壳已经坏掉了，不如更换一套外壳吧 …，又或者：赛事专用的外观套件有太多可选，可惜无法安装车牌。
我的WR也是这样，我既想保留原厂外观又想用改装品代替，可惜并没有能满足我要求的改装套件…然后我就想到“如果没有现成的，那我就自己进行加工，让它可以在一般道路上发挥作用。”幸运的是，Poly Sport有WR250F外观相似的零件，所以我决定试试看。
从照片中可以看出改装过程超级简单，只要在土除上钻几个洞就可以了！
HACK的所需零件与工具
拆除原来连接在车牌支架上的螺丝所需的工具。
钻头。
量测长度的尺。
以下是我使用的产品
品牌：Poly Sport
零件料号：8569400003
这次我选择的土除是可以连接原厂尾灯的拉力型土除。
HACK的方法、说明及工作步骤
操作步骤很简单，只要确保尾灯安装到位再固定土除支架，这样就不会影响到尾灯安装了！这时需要用尺等准确量测孔的位置，确保孔不会错位，如果不对准车牌就会弯曲，所以要像精密机器一样冷静地钻孔。
孔钻好了的话，剩下的事情就简单了，和以前一样用螺栓固定就可以了。
HACK总结
▲在越野骑乘时，只需要几分钟就可以拆下灯具、车牌等道路骑乘时必备的零件。
像WR250F这样在土除上有车牌支架的车辆，在安装车辆外观时，可以通过钻孔等方式轻松安装车牌等安全零件。如果想骑乘越野车在公路上，又想保留场地车那原汁原味的外观和涂装，我想你可以尝试自行改装，反正零件也很便宜，不妨试试看吧！
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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译
