SUZUKI美国分公司正式发表以隼特别版、GSX-R600与GSX-R750四十周年纪念车型，以及全新DR-Z4S+为首的2026年式第二波新车阵容。

SUZUKI发表2026年式第二波新车，GSX-R周年纪念版与新型DR-Z4S+成焦点

SUZUKI美国分公司宣布推出隼特别版、GSX-R600与GSX-R750四十周年纪念车型，以及全新DR-Z4S+领军的2026年式新产品线。

这波新产品阵容进一步强化了SUZUKI对性能、创新与多功能性的追求，除了广受欢迎的2026年式DR-Z4S、冒险规格的V-STROM 800、V-STROM 800DE、V-STROM 800DE Adventure外，更加入久经市场考验的V-STROM 1050与V-STROM 1050DE，完整构成兼具公路与越野能力的全地形车系家族。

同时，为追求纯粹性能的骑士准备了GSX-S1000与GSX-S1000GT+，完美兼备刺激的街道骑乘与长途旅行性能。

涵盖运动、街车、冒险、双用途车等类别的SUZUKI 2026年式车系，阵容囊括能满足所有热情与各种旅程的车款。

运动车系

Hayabusa Special Edition（2026）

隼特别版凭借其强劲的1,340cc直列四缸引擎、透过先进SUZUKI智能骑行系统提供的骑士辅助功能，以及实现卓越精准度与操控性的优异底盘，进一步巩固其作为摩托车界终极运动车款的地位。

这款包裹在标志性空气力学车壳中的特别版，以后续将公布的专属配色“珍珠秃鹰蓝”、大胆的图装设计、黑色处理排气管与颜色匹配的座垫整流罩展现独特存在感。融合艺术性、性能与传统的隼特别版，以震撼人心的存在感与畅快淋漓的骑乘体验，延续SUZUKI旗舰车款的百年传承。

 

隼 特别版（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $20,129美元

2026年全新登场的隼特别版，采用存在感十足的珍珠秃鹰蓝配色，透过对比鲜明的细节修饰与精致工艺展现非凡质感。车身以纯白鲜明勾勒标志性的“隼”汉字徽饰，标准配备的单座整流罩更采用与车身配色相呼应的设计。

承袭自全球最快动物“隼”的空力车体线条，在延续经典辨识度的同时实现更臻精炼的外观设计。SUZUKI设计团队透过清晰的线条与立体廓形，为这款传奇车款注入兼具极致性能与优雅质感的现代诠释。

隼系列传承的1,340cc直列四缸DOHC引擎，透过电子线传油门系统与每缸双喷油嘴的精准控制，结合设置于空力整流罩前端的SUZUKI冲压进气系统，形成高效燃烧效能。采用高强度轻量化不锈钢材质打造的对称双出排气系统，更谱写出震撼人心的排气声浪。

超级跑车级别的双梁铝合金车架提供稳定行驶表现与灵敏操控反应，搭配KYB制可调式悬吊系统实现个性化骑乘体验。经优化的空气力学特性、风镜防护效果与放松的人体工学设计，共同营造出色舒适性。煞车系统则以顶级Brembo® Stylema® 四活塞前卡钳，搭配双320mm不锈钢全浮动煞车碟盘构成高性能配置。

同时搭载进化版SUZUKI智能骑行系统，整合包含循迹控制系统与双向快速排档系统在内的电子辅助装置，可依据骑士偏好与行车状态优化车辆性能表现。

新升级的S.I.R.S.针对弹射起步模式设定了更高效的引擎转速域，并优化双向快速排档作动时智慧巡航控制的连动逻辑，使系统在换档过程中维持作动。此项革新让巡航系统的实用性超越历代隼车型。

流线型车体整合全LED照明系统，仪表板则采用融合先进TFT液晶显示幕与类比指针的混合式设计。

Hayabusa（2026）

2026年式SUZUKI隼持续延续其作为二轮界“终极运动车款”的不朽传说。搭载扭力充沛的1,340cc直列四缸引擎，并透过整合弹射起步、智慧巡航控制、动态追踪ABS等功能的先进电子控制系统“SUZUKI智能骑行系统”进行全面管理。

历经考验的底盘设计与经风洞实验精炼的空力车体，赋予无可比拟的稳定性、风格与操控性。凭借流畅涌现的动力、以骑士为核心的科技配备与独一无二的设计理念，第三世代隼至今仍持续矗立于性能与工艺的巅峰。

 

隼（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $19,499美元

2026年式车型提供两款新配色选择：展现强烈视觉印象的“糖果挚爱红／玻璃闪耀黑”，以及呈现优雅质感的“珍珠秃鹰蓝／珍珠璀璨白”。所有配色版本皆点缀著象征隼系列的汉字徽饰与车型标志。

GSX-R750Z 40周年纪念版（2026）

GSX-R750Z 40周年纪念车型 – 2026年式SUZUKI GSX-R750Z 40周年纪念版，以专属图装与特殊规格工艺向GSX-R系列四十年的性能传奇致敬，更以轻量化600cc级距底盘完美融合750cc动力，成就极具纪念意义的经典车款。

配备先进悬吊系统、精准操控特性与历经赛事验证的工程技术，GSX-R750Z完美体现SUZUKI冠军血统，无论在街道或赛道皆能提供充满激情的骑乘体验。

GSX-R750Z 40周年纪念版（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $13,449美元

此特别版为纪念GSX-R家族问世40周年，设计灵感汲取自历代GSX-R经典配色。标志性的40周年纪念徽章令人联想初代GSX-R风采，珍珠秃鹰蓝与珍珠科技白车壳上的对比色赛车条纹，更营造出充满攻击性的运动氛围。

GSX-R750Z纤薄简约的轻量化车体，实现在高速域表现卓越的激进空气力学造型。方向灯整合于后视镜，尾灯两侧则设置后方向灯。

GSX-R750Z搭载燃油喷射750cc直列四缸引擎，提供均衡的运动骑乘体验。兼具大排量引擎的低转强劲扭力，与小排量引擎的高转延伸性，融合两者优势于一身。

经赛事实证的背扭力限制离合器，协助实现更顺畅的降档操作与弯道切入。此外，密齿比六速变速箱透过提高一档齿比，并缩短二、三、四、六档齿比，不仅助力赛道起步表现，同时提升直线加速与出弯加速性能。

双翼梁结构铝合金车架采用兼顾轻量化与刚性的设计，有效连接转向头与摇臂枢轴。可调式SHOWA®大活塞前叉与远端储油罐后避震器，提供优异的操控性能。

SUZUKI驾驶模式选择系统可透过按键切换两种源自赛事调校的引擎控制模式，根据路况与偏好自由选择。紧凑轻量化仪表组内建单圈计时／码表功能与可编程换档指示灯，完美对应赛道骑乘需求。特色多反射镜头灯采纵向配置，将远／近光卤素灯泡设置于两侧定位灯之间。

后座垫可选配同色系单座尾壳（可于SUZUKI经销商购得）进行替换。

 

GSX-R600 40周年纪念版（2026）

GSX-R600 40周年纪念版为致敬GSX-R系列四十年辉煌历史而生，以专属图装与特殊涂装工艺，完美平衡赛道致胜性能与日常道路骑乘舒适性。凭借反应灵敏的四缸引擎、精密调校的悬吊与煞车系统，以及以骑士为核心的设计理念，打造出无论在赛道或一般道路皆能展现卓越性能的超级运动车款。GSX-R600Z无疑是中量级距中的终极选择。

 

GSX-R600 40周年纪念版（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $12,399美元

此特别版为纪念GSX-R家族问世40周年，设计致敬历代GSX-R经典配色。令人印象深刻的40周年纪念徽章唤起对初代GSX-R的记忆，珍珠秃鹰蓝与珍珠科技白车体上点缀的对比色条纹，营造出充满侵略性的运动氛围。

基于赛道实绩开发的纤薄轻量化车体，创造出在高速域表现卓越的激动人心空气动力学造型。方向灯整合于前侧后视镜，尾段则配置分离式后方向灯。

GSX-R600Z搭载紧凑型燃油喷射599cc直列四缸引擎，透过经赛事实证的短行程缸径冲程比，于高转速域爆发惊人动力。

源自赛道技术的背扭力限制离合器，助力实现顺畅降档与精准弯道切入。密齿比六速变速箱延续SUZUKI一贯的顺畅精准换档特性，无论在一般道路或赛道皆能展现其真正价值。

双翼梁结构铝合金车架在兼顾轻量化与刚性平衡的同时，有效连结转向头与摇臂枢轴。可调式SHOWA®大活塞前叉与远端储油罐后避震器，实现卓越的操控性能。

SUZUKI驾驶模式选择系统可透过按键切换两种源自赛事调校的引擎控制模式，根据路况与骑士偏好自由切换。紧凑轻量化仪表组内建单圈计时／码表功能与可编程换档指示灯，完美对应赛道骑乘需求。特色多反射镜头灯采纵向配置，将远／近光卤素灯泡设置于两侧定位灯之间。

后座垫可选配同色系单座尾壳（可于SUZUKI经销商购得）进行替换。

旅行车系

GSX-S1000GT+（2026）

全新GSX-S1000GT+是融合运动车款性能与长途旅行舒适性的旗舰旅跑。

承袭GSX-R1000血统的引擎核心，透过整合智慧巡航控制、双向快速排档、可选输出模式等功能的SUZUKI智能骑行系统全面强化，GT+带来流畅且反应灵敏的动力输出与精致化的骑士便利体验。轻量化铝合金车架、可调式KYB悬吊系统与均衡的人体工学设计，共同实现可靠的骑乘性能。整合式侧箱、6.5吋TFT显示萤幕与Suzuki mySPIN™智慧连动功能，让每次旅程皆能兼备运动车款的刺激感与旅行车款的奢华享受。

GSX-S1000GT+（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $14,399美元

具备破风性能的全整流罩设计，树立运动旅行车级距中空气力学与骑士防护的新标竿。双单焦点LED头灯与V字形LED定位灯，共同实现独特外观与卓越照明效能。无论是否加装标准侧箱，GSX-S1000GT+都将成为豪华旅行车领域的性能基准。

2026年式车型提供骑士珍珠秃鹰蓝或沉稳珍珠璀璨白两种车色选择。皆配备全新设计的识别徽饰，彰显其作为二轮界豪华旅行领导者的非凡地位。

GSX-S1000GT+配备在任何环境下皆具优异辨识度的大型6.5吋TFT显示面板，采用便于骑士调整S.I.R.S.功能的直觉化布局。更搭载SUZUKI mySPIN™智慧连动应用程式，透过与智慧型手机无缝连接，可轻松操作联络人、地图、音乐与通话功能。

符合排放法规的999cc GSX-R衍生引擎，在提升峰值动力的同时，于低中转速域爆发强劲扭力。透过电子线传油门系统的流畅控制，实现卓越的旅行骑乘体验。

双翼梁铝合金车架与全可调式KYB悬吊系统共同缔造优异操控性能。配备ABS系统的Brembo一体式煞车卡钳，强力煞车310mm不锈钢双浮动煞车碟盘。

街车系列

GSX-S1000（2026）

2026年式SUZUKI GSX-S1000结合GSX-R1000衍生引擎与先进SUZUKI智能骑行系统，爆发压倒性动力与锐利街道性能。实现流畅加速与精致操控体验。

双翼梁铝合金车架、源自超级跑车的摇臂、全可调式KYB悬吊系统与Brembo一体式前煞车卡钳，共同实现精准操控与煞车效能。

采用单焦点式LED头灯组，搭配小翼空气力学设计展现强烈存在感。作为运动街车的标竿，GSX-S1000以全方位套件完美演绎通用性、灵活性与性能的极致结合。

GSX-S1000（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $11,989美元

车色提供SUZUKI经典金属海神蓝或糖果挚爱红涂装可选。各自搭配专属徽饰，凸显其讲究的运动街车定位。

GSX-S1000仪表板采用全彩5吋TFT液晶显示器。这组高品质仪表设置于把手前方、头灯整流罩顶部，具备绝佳辨识度。TFT面板采用防刮表面与防反射涂层，有效提升阳光下的可视性。

搭载SUZUKI智能骑行系统。除3模式SUZUKI驾驶模式选择器与5模式进阶循迹控制系统外，更配备广受好评的易启动系统与低转速辅助功能。

基于GSX-R开发的999cc长冲程引擎，兼具高输出峰值与低中转速域的强劲扭力。透过电子线传油门的流畅控制，实现令人振奋的运动骑乘体验。SUZUKI离合器辅助系统使换档操作与引擎煞车更顺畅，双向快速排档系统则进一步提升换档流畅度。

直立的街霸风格人体工学、双翼梁铝合金车架与全可调式KYB悬吊系统实现优异操控性能。煞车系统配备ABS功能的Brembo一体式卡钳与双310mm浮动碟盘。

采用单焦点式LED头灯组。配备令人联想MotoGP赛车的小翼设计，棱角分明的刚毅造型塑造出GSX-S1000侵略性的运动街车姿态，充分展现其动力与性能潜能。

双用途车系

DR-Z4S+（2026）

2026年式SUZUKIDR-Z4S在继承标志性车款DR-Z400S血统的同时，实现了向完全现代化设计的进化。

搭载扭力充沛的398cc引擎、新开发双翼梁车架、长行程KYB悬吊系统，以及包含可选动力模式、循迹控制、可关闭ABS在内的先进SUZUKI智能骑行系统。透过锐利造型、LED灯具与纤薄侵略性轮廓，DR-Z4S无论在通勤勤务或挑战险峻林道，皆能实现公路越野两相宜的灵活骑乘表现。

为追求更极致性能的骑士，DR-Z4S+额外加装引擎护板、手部护弓与前后煞车碟盘护盖等原厂SUZUKI配件，成为能应对各种冒险挑战的完装规格。

DR-Z4S+（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $9,299美元

DR-Z4S+标配原厂SUZUKI配件，包含坚固的引擎护板、手部护弓（指节护罩）及前后煞车碟盘护盖。

DR-Z4S+的引擎在符合最新排放规范、噪音法规与燃油效率标准的同时，仍维持备受肯定的卓越性能水平。高扬程凸轮轴减少重叠角，驱动钛合金进气阀与中空钠填充排气阀，实现流畅线性的引擎性能。搭载电子控制燃油喷射系统的DR-Z4S+，透过电子线传42mm节流阀体与10孔喷油嘴最大化燃油雾化效果，提升燃烧效率并降低油耗。EFI系统不仅优化引擎反应、怠速控制与峰值输出，更显著改善启动性能。

纤薄排气系统采用大口径不锈钢头段与中段管，双层结构消音器设计有效降低传递至骑士与乘客的热能。左侧车壳配置具快拆扣具的大容量空滤箱，使空滤元件维护更为便捷。

整合最新SUZUKI智能骑行系统，包含：3模式SUZUKI驾驶模式选择系统、可根据路况与骑士经验选择3段介入等级（含关闭功能）的SUZUKI循迹控制系统、支援后轮ABS关闭／前后轮ABS全关模式的越野专用ABS系统，以及具备单键自动启动引擎功能的SUZUKI易启动系统。

DR-Z4S+透过钢制双翼梁车架与KYB悬吊系统，延续前代DR-Z400S优异的底盘性能。将引擎设置于车架梁内的结构提升车体刚性，直接连接转向头与摇臂枢轴的设计强化转向特性。

KYB制长行程全可调倒立式前叉与后避震器可依路况进行调整。深胎块IRC双用途轮胎（前21吋，后18吋）无论在铺装或未铺装路面皆能发挥最佳抓地力。配备轴向安装卡钳的前后碟煞系统，与紧凑轻量化ABS模组连动，根据路况调节煞车力道。

为骑士提供符合人体工学的驾驶接口：锥形铝合金把手搭配半格纹握套，可拆式宽脚踏内置减震橡胶。座垫采用带有舒适衬垫的包覆式设计。紧凑轻量化油箱维持与前代DR-Z400S相同的2.3美制加仑（8.7公升）容量。

DR-Z4S+的LCD仪表板采用直觉易读的显示接口，即时呈现行车资讯与S.I.R.S.系统设定，并具备双里程计与燃油量表等实用功能。全车灯系皆采用低耗电LED规格，新开发双功能LED头灯将远/近光灯整合于单一投射模组。发电机定子与转子经重新设计提升输出效率，为燃油喷射系统与电动启动系统提供充足电力。

灵感源自越野赛车的极简精炼造型，彰显DR-Z4S身为高性能越野机车的本质。强调锐利平直线条的车体设计，深刻烙印SUZUKI双用途车的性能基因。车色提供经典冠军黄2号／纯粹特仕白2号，或隐匿风格的金属铁灰可选，后者与大量燻黑车架组件完美相衬。

DR-Z4S（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $8,999美元

虽与“DR-Z4S+”具备相同卓越基础性能，但取消引擎护板、手部护弓及前后煞车碟盘护盖等配备的标准版本。

冒险车系

V-STROM 1050DE（2026）

2026年式SUZUKI V-STROM 1050DE将冒险旅行体验提升至全新境界。以扭力充沛的1,037cc V型双缸引擎、坚固双翼梁车架、加长型摇臂与专为越野强化设计的副车架为核心特色。提升的最低离地间隙、搭配Dunlop冒险轮胎的21/17吋钢丝轮框，以及长行程可调式悬吊系统，使其无论面对砾石路面或铺装道路皆能从容应对。

整合砂石模式循迹控制系统、可关闭后轮ABS、巡航控制与快速排档系统的SUZUKI智能骑行系统，结合大胆造型、铝合金引擎护板与配件安装杆，造就V-STROM 1050DE成为终极全地形冒险座驾。

V-STROM 1050DE（2026）

■厂商建议零售价 $16,449美元

采用动感珍珠科技白与玻璃闪耀黑涂装，点缀银红双色元素的V-STROM 1050DE，其冒险主题造型延续SUZUKI标志性鸟嘴设计，并致敬昔日达卡拉力赛参赛车款与经典大型双用途车DR-BIG。

搭载适应各种骑行条件的1,037cc V型双缸引擎，在维持低转强劲扭力与优异油耗的同时符合全球排放标准，并爆发充沛马力。

专为越野骑乘优化的SUZUKI智能骑行系统，包含双向快速排档系统与针对未铺装路面后轮打滑控制的砂石模式循迹控制系统。

公路骑乘同样出色，配备电子巡航控制、免离合器快速排档系统、手动可调风镜，以及符合人体工学的舒适骑姿设定。

来自多向IMU的精密数据，是让DE车型在弯道倾斜时仍能提供ABS功能的可调式动态追踪防锁死煞车系统关键所在。DE车型另具备后轮ABS关闭功能。

5吋全彩TFT液晶多功能仪表板具备日夜皆清晰可辨的显示效果，侧边USB埠可为智慧手机与GPS等设备供电。

V-STROM系列纤薄敏捷的底盘基因，体现在耐久双翼梁铝合金车架与高刚性长摇臂的组合，确保更高离地间隙与长行程悬吊作动空间。

长行程全可调倒立前叉搭配辐射式四活塞煞车卡钳，强力煞车21吋钢丝风格前轮的双煞车碟盘，轮胎选用Dunlop TRAILMAX MIXTOUR冒险胎。

丰富的SUZUKI原厂配件可供选购，包含加温握把、铝制侧箱、塑料侧箱与顶箱、雾灯等，助您征服每次冒险旅程。

V-STROM 1050（2026）

2026年式SUZUKI V-STROM 1050承袭全能运动冒险旅行车传统，搭载久经考验的1,037cc V型双缸引擎，配备坚固双翼梁车架、全可调悬吊系统与便于调整的远端预载调节装置。

铸造铝合金19/17吋轮框、加高旅行风镜与注重舒适性的人体工学设计，使其胜任从日常通勤到长途旅行的各种场景。整合巡航控制、双向快速排档与清晰5吋TFT显示萤幕的SUZUKI智能骑行系统，更添骑乘便利性。以可靠性与适应性为核心打造的V-STROM 1050，将成为您所有冒险旅程的坚实后盾。

V-STROM 1050（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $15,499美元

采用极具存在感的玻璃闪耀黑与金属消光黑2号涂装的车体，是向SUZUKIDR-BIG达卡赛车经典造型的致敬，展现纯正冒险风格。

专为长途旅行打造的1,037cc V型双缸引擎，在符合排放法规的同时，兼具强劲马力输出、低转速域充沛扭力与优异油耗表现。

透过标配的巡航控制系统、双向快速排档与动态追踪防锁死连动煞车系统，使这款V-STROM成为旅途中的完美伙伴。风镜支援多段手动高度调整，座高亦可根据舒适性与停车时足著性进行调节。

整合驾驶模式选择、先进循迹控制与双向快速排档的SUZUKI智能骑行系统，为各种骑行任务提供全面辅助。来自多向IMU的精密数据，成为可调式动态追踪ABS与连动煞车系统的运作核心，即使车辆处于过弯倾斜状态仍能维持ABS作动。

5吋全彩TFT液晶多功能仪表板具备日夜环境皆清晰可辨的显示效果，侧边USB埠可为智慧手机与GPS等设备供电。

V-STROM系列纤薄敏捷的底盘传统，透过耐久双翼梁铝合金车架延续。此车架专为优化骑士足著性设计，并在重量与刚性间取得平衡，确保各种路况下的最佳操控表现。

全可调倒立前叉搭配辐射式四活塞煞车卡钳，强力煞车19吋铸造铝合金前轮的双碟盘系统。17吋后轮由铝合金摇臂支撑，并透过连杆式后避震与手动液压弹簧预载调整机构控制。

丰富的SUZUKI原厂配件可供选用，包含加温握把、铝制侧箱、塑料侧箱与顶箱、雾灯等，让您尽情畅享各类冒险旅程。

V-STROM 800DE Adventure（2026）

2026年式SUZUKI V-STROM 800DE Adventure以776cc DOHC并列双缸引擎、高离地间隙与全可调长行程悬吊系统，树立中量级冒险旅行新标竿。结实钢制车架搭配钢丝风格21/17吋轮框、铝合金引擎护板与配件安装杆，在多变地形中展现卓越稳定性与防护性。

整合砂石循迹控制、可关闭后轮ABS与5吋TFT显示萤幕的SUZUKI智能骑行系统，配合远端可调后悬吊与铝制侧箱等实用功能，让长途旅行更加惬意。从林道探索到高速公路巡航，专为各类冒险情境而生。

V-STROM 800DE Adventure（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $13,249美元

具备机能美与鲜明特色的V-STROM 800DE Adventure，棱角分明车体延续SUZUKI标志性鸟嘴造型。玻璃闪耀黑车身点缀现代化精致图装，并配备黑色阳极处理轮框的钢丝风格轮框。

紧凑的776cc并列双缸引擎以270度曲轴相位带来强劲扭力特性，搭载SUZUKI独家交叉平衡系统实现平稳运转。

钢制主副车架与铝合金摇臂，辅以历代V-STROM最长悬吊行程与最高离地间隙，结合21吋钢丝风格前轮，成就专业级越野性能。

专为越野与冒险旅行开发的SHOWA制倒立前叉，除弹簧预载外更具备压缩与回弹阻尼可调功能，可依骑士偏好与路况精细调整悬吊设定。

后连杆悬吊系统的SHOWA制避震器配备稳定运作的远端储油罐，并透过远端液压预载调整机构，可于双载或载货时快速手动调整弹簧系数。

SUZUKI智能骑行系统整合专为林道骑乘设计的砂石模式循迹控制、两段可调的骑士自订ABS，以及越野骑乘时可单独关闭后轮ABS的功能。

其他电子配备包含双向快速排档、电子线传油门、高亮度全彩TFT仪表板，以及设置于纤薄可调风镜下方、与定位灯纵向排列的单焦点LED头灯。

V-STROM 800DE Adventure标配快拆式黑色阳极处理37L铝制侧箱、坚固配件安装杆与铝合金护板，全面对应专业越野旅行需求。丰富的SUZUKI原厂配件可供追加，包含加温握把、与侧箱同风格的铝制顶箱、雾灯等，自由打造专属冒险配备。

V-STROM 800DE（2026）

2026年式SUZUKI V-STROM 800DE定义中量级冒险车款新标准。搭载776cc DOHC并列双缸引擎与SUZUKI交叉平衡系统，无论在铺装道路或林道皆能展现流畅且充沛的扭力输出。高离地间隙的钢制脊梁式车架、全可调长行程悬吊系统，与配备Dunlop冒险胎的21/17吋钢丝轮框，确保全地形骑乘的可靠操控性。

新增砂石模式循迹控制与可关闭后轮ABS的SUZUKI智能骑行系统，结合人体工学设计、支撑性座垫与启发自达卡拉力赛的造型语汇，使800DE成为能征服所有冒险的终极伙伴。

V-STROM 800DE（2026）　主要特点

■厂商建议零售价 $11,799美元

视觉效果极具压倒性存在感的V-STROM 800DE，其棱角分明车体延续SUZUKI独家鸟嘴造型设计。车色提供广受欢迎的冠军黄2号与新色尊爵珍珠科技白可选，并施以现代化精致图装。

紧凑的776cc并列双缸引擎凭借270度曲轴相位爆发强劲扭力，搭载SUZUKI专利交叉平衡系统实现平稳运转。

钢制主副车架与铝合金摇臂，借由历代V-STROM最长悬吊行程与最高离地间隙奠定基础，结合21吋钢丝风格前轮展现专业越野性能。

为兼顾越野性能与日常实用性而开发的SHOWA制倒立前叉，除弹簧预载外更具备压缩与回弹阻尼可调功能，可依骑士偏好与路况精细调整悬吊设定。

后连杆悬吊系统搭载的SHOWA制避震器配备提升运作稳定性的远端储油罐，并透过远端液压预载调整机构，可在双载或载货时快速手动调整弹簧系数。

SUZUKI智能骑行系统除整合专为林道骑乘设计的砂石模式循迹控制外，更包含具两段敏感度可调、且能在越野骑乘时关闭后轮ABS的骑士自订ABS系统。

其他最新电子配备包含双向快速排档、电子线传油门、高亮度全彩TFT仪表板，以及设置于纤薄可调风镜下方、与定位灯呈纵向排列的单焦点LED头灯。

丰富的SUZUKI原厂配件可供选购，包含加温握把、铝制侧箱与顶箱、雾灯等，全面对应各类冒险需求。

V-STROM 800（2026）

2026年式SUZUKI V-STROM 800是款兼具舒适性、性能与多功能性的冒险旅行车型。搭载776cc DOHC并列双缸引擎，实现顺畅的低速操控与令人振奋的高转表现。钢制脊梁式车架结合SHOWA制SFF-BP前叉、可调后避震与Dunlop冒险胎，提供从铺装道路到轻度越野的可靠操控性能。

配备含可选骑行模式、循迹控制、双向快速排档与5吋TFT显示萤幕的SUZUKI智能骑行系统，成为所有旅途中全能可靠的完美伙伴。

V-STROM 800（2026）

■厂商建议零售价 $10,249美元

视觉效果充满震撼力的V-STROM 800以棱角分明车体延续SUZUKI独家冒险“鸟嘴”造型，披覆典雅的金属乌木灰3号涂装，并点缀现代化精致图装。

紧凑的776cc并列双缸引擎以270度曲轴相位创造强劲扭力特性，搭载SUZUKI专利交叉平衡系统确保运转平顺度。

V-STROM 800纤薄敏捷的底盘传统，透过专为优化骑士足著性设计的车架延续，并在重量与刚性间取得平衡，实现全地形最佳操控表现。

专为旅行舒适性与日常实用性设计的钢制主副车架与铝合金摇臂，由SHOWA制SFF-BP前叉与具手动远端弹簧预载调整功能的气压后避震器完美支撑。

专为V-STROM 800开发的Dunlop D614轮胎，搭配特征鲜明的7幅V形铸造铝合金无内胎轮框（前19吋/后17吋）。

SUZUKI智能骑行系统整合多模式循迹控制、两段敏感度可调的骑士自订ABS，以及便利的易启动系统与低转速辅助系统。

最新电子辅助功能包含双向快速排档、电子线传油门、高亮度全彩TFT仪表板，以及设置于高效可调风镜下方、与定位灯纵向排列的单焦点LED头灯。

丰富的SUZUKI原厂配件可供选购，包含加温握把、铝制或塑料制侧箱与顶箱、雾灯等，尽情畅享各类冒险旅程。