有“全球最古老机车品牌”之称的印度 Royal Enfield（皇家恩菲尔德），于 2026 大阪摩托车展首度在日本公开新型 Bullet 650，并同步展示 Classic 650 125 周年特别版。Bullet 650 延续品牌经典空冷双缸与老派圆灯街车风格，加入 Tripper 导航、SHOWA 悬吊与全 LED 灯具；Classic 650 周年版则以专属变色涂装与 125 YEARS 徽饰强调收藏价值。

●摄影：石村英治

Bullet 650 规格解析：经典老派风格与现代机能融合

Royal Enfield 以中排量级距为主战场，在全球市场均获得极高评价该品牌的产品核心，向来以“空冷引擎 × 圆灯街车”这种最纯粹的摩托车配置为主。在品牌旗舰的 650cc 级距中，目前已涵盖 Cafe Racer 风格的 Continental GT650、Bobber 风格的 Shotgun 650、巡航车 Super Meteor 650 以及 Scrambler 风格的 Bear 650。这些车款虽然共用基本的 OHC 空冷并列双缸引擎，但车架与各项配置则有所不同。

在 650cc 级距新登场的“Bullet 650”，是继承 Royal Enfield 往日名机之名的“Old School”风格车款，其 350cc 版本早已于 2024 年在日本当地贩售。虽然基本设计与同级的 Classic 650 共用组件，但透过黑化的车身、金色拉线以及精致镀铬处理的金属零件，营造出稳重且不显轻浮的质感。

在大阪车展日本首发的“Bullet 650”，是继承传统命名的经典街车。

Bullet 650 是该品牌在日销售 650cc 系列中的第 6 款车型，充满黑化车身与镀铬件的古典氛围。

Bullet 650 的 Tripper 导航与 SHOWA 悬吊

本次展出为“参考出品”，虽然日本规格尚未正式公布，但参考欧规数据：最大马力为 34.6kW（47ps）/ 7250rpm，车重 243kg。搭载 6 档变速箱，轮框尺寸采前 19 吋、后 18 吋配置。此外，，它也和 Classic 650 一样，标配“虎眼”风格定位灯与头灯灯眉。仪表采单环类比圆表设计，右侧嵌入小型全彩液晶萤幕，可显示 Tripper 导航资讯，兼具复古视觉与现代导航便利性。悬吊系统则采用前后 SHOWA 制品，因此乘坐舒适性备受期待。

引擎为共用的 648cc 空冷 SOHC 并列双缸，海外数据为 47PS / 52.3Nm，输出表现相对温和。

参考：Bullet 650 主要规格（2026/海外）

• 全长×全宽×全高：2260×830×1155mm

• 轴距：1480mm

• 座高：800mm

• 车重：243kg

• 引擎：空冷 4 行程 SOHC 4 汽门并列双缸 648cc

• 最大马力：34.6kW (47ps) / 7250rpm

• 最大扭力：52.3Nm / 5650rpm

• 变速箱：6 档往复式

• 油箱容量：14.8L

• 煞车系统：前单碟 / 后单碟

• 轮胎尺寸：前 100/90-19、后 140/70-18

CLASSIC 650 125 周年特别版（参考出品），采用特殊涂装的纪念车款。

Classic 650 拥有重型钢制挡泥板与单座设计，是名副其实的经典街车。

红基底搭配变幻涂层，色彩层次随视觉角度而改变。

参考：Classic 650 主要规格（2025）

• 全长 × 全高 × 全宽： 2315 × 1124 × 900mm

• 轴距： 1475mm

• 座高： 800mm

• 车辆重量： 242kg

• 引擎型式： 空冷 4 行程 SOHC 4 汽门并列双缸 647.9cc

• 最大马力： 34.6kW (47ps) / 7250rpm

• 最大扭力： 52.3Nm / 5650rpm

• 变速系统： 往复式 6 档

• 油箱容量： 约 17L

• 煞车系统： 前单碟 / 后单碟

• 轮胎尺寸： 前 100/90-19、后 140/70 R18

• 建议售价： 949,300 日圆 ～ 998,800 日圆

两款新车日本上市时间未定，东京摩托车展也将接力展出

目前“Bullet 650”与“Classic 650 125th 周年纪念版”尚未正式宣布在日本上市日期。但继大阪摩托车展之后，这两款车型将在 3 月 27 日（周五）开幕的东京摩托车展上亮相。对于不只追求表面复古，而更在意整体世界观与品牌味道的骑士来说，Royal Enfield 的最新动向相当值得持续关注。