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MotoGP第八站匈牙利GP于6月5日至7日在匈牙利巴拉顿公园赛道举行。
参赛最高级别的唯一日本车手小椋蓝（Aprilia）继前一站意大利GP之后，再次于决赛中获得第四名。
冠军由Marc Márquez 马克·马奎斯（Ducati）夺得。这是马克·马奎斯在所有级别中获得的第100场胜利，也是Ducati厂队的第100场胜利。
内容大纲
小椋蓝第一圈第11位奋力追赶至第四：Aprilia三车手退赛后孤军作战展现后半段强项
匈牙利GP的赛场是位于匈牙利首都布达佩斯约100公里处的巴拉顿公园赛道。这是一条于2023年启用、2025年才首次举办MotoGP赛事的新赛道。
小椋蓝（Aprilia）在排位赛中获得第10名，从第四排发车。在周六的冲刺赛中，他在第一圈排名下滑，以第11名冲线。
隔天周日的决赛中，起跑后的第一弯道发生了连环碰撞。在第一弯煞车时失去平衡的豪尔赫·马丁（Aprilia）撞上了队友马可·贝泽奇（Aprilia），摔倒的两人又波及了法比奥·迪·詹南托尼奥（Ducati）、费尔明·阿尔德格尔（Ducati）和劳尔·费尔南德斯（Aprilia）。
这次事故导致马丁、贝泽奇、阿尔德格尔和费尔南德斯退赛。Aprilia车队除了小椋之外，有三名车手退赛。马丁和贝泽奇在医疗中心接受检查，但根据车队消息，两人均未发现骨折。
在现今起跑重要性日益提升的MotoGP级别中，第一弯的争夺异常激烈。此外，获得第三名的巴尼亚亚在颁奖台采访中表示：“第一弯非常湿滑。”
当第一弯事故发生时，小椋位于马丁等人稍后方，并未被卷入事故。然而，由于眼前发生了连环碰撞，他不得不采取规避动作。小椋以第11名的成绩结束了第一圈。
在比赛的初段和中段，他维持在第八、第七名之间。进入比赛后半段后，小椋开始提升名次。在比赛后半段能够保持不逊于周围车手的速度，正是小椋的强项。这次他也展现了这一点。
在第17圈，小椋升至第五位，并在最后两圈追过前方本田车手卢卡·马里尼，升至第四位。此时，他与第三名的巴尼亚亚约有5秒的差距。虽然争夺颁奖台的圈数已不足，但小椋以约4秒的差距冲线，落后于巴尼亚亚。顺带一提，在前一站意大利GP获得第四名时，第三名也是巴尼亚亚，当时两人差距为0.034秒。
连续两站获得第四名的小椋蓝©Trackhouse Racing
Marc Márquez自2025年圣马力诺GP以来再度夺冠：击败Acosta达成所有级别生涯第100胜
本场比赛，马克·马奎斯夺得冠军。马奎斯可能给人常胜的印象，但实际上他本赛季至今尚未获胜。这是他自2025年圣马力诺GP以来再次夺冠。同时，这也是他在所有级别中获得的第100场胜利。
这是他从法国GP受伤复出后的第一场胜利。马奎斯吹响了复出的号角©Ducati
匈牙利GP演变成了马奎斯与新锐车手佩德罗·阿科斯塔（KTM）的一对一较量。实际上，在决赛中，阿科斯塔直到第14圈都保持领先。然而，马奎斯以约0.7秒的差距控制着局面，紧随其后。因为长时间紧跟在后方第二位，会影响前轮的胎压和温度。
在第15圈，当马奎斯试图超越阿科斯塔时，阿科斯塔也展现了斗志，但最终马奎斯和Ducati的组合更胜一筹。马奎斯最终以超过1秒的优势击败第二名的阿科斯塔夺冠。
匈牙利GP决赛中，积分榜领先的贝泽奇和积分榜第二的马丁均退赛。积分榜第三的迪·詹南托尼奥也因第一弯的碰撞，虽然跑完全程，但仅以第12名作收。
马奎斯获胜后，让他以落后榜首72分的成绩，跃升至积分榜第五位，缩小了与前方的积分差距。
下一站第九站捷克GP将于6月19日至21日在捷克的布尔诺赛道举行。
超越年轻的KTM王牌阿科斯塔夺冠的马奎斯©Ducati
