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克服斯帕赛道跌倒逆境：Yoshimura SERT Motul技师神速修复，三车手接力从第28名逆转至第四
吉村 SERT Motul 队伍在比利时斯帕-弗朗科尔尚（Spa-Francorchamps）赛道举办的 2026 年 FIM 世界耐力锦标赛（EWC）第二站中，成功克服了赛事初期的劣势与考验，最终以第 4 名的成绩顺利通过终点线，完成了这场“斯帕 8 小时耐力赛”（8 Hours of Spa）。
从排位赛第 4 位出发的车手格雷格·布莱克（Gregg Black），在起跑时便成功抢占先机夺下“Holeshot（独占鳌头）”，并在比赛初期迅速扩大领先优势。当时他正以舒适的节奏稳定维持在第 3 位并掌控比赛节奏。然而，在比赛开赛 30 分钟时，他不慎在 Les Combes 弯道因失去前轮抓地力而跌倒。随后，他带着受损的战车艰难地返回维修区（Pit）。
回到维修区后，技术团队一如既往地展现出极高效率，迅速更换了排气管系统。由于赛车并未受到结构性的重大损伤，技师团队凭借着令人赞叹的精湛技术与神速组装，让接替的车手埃蒂安·马松（Étienne Masson）在短短几分钟后便重返赛道。尽管重回赛道时已落后领先群整整 2 圈，但马松从车阵后方出发后，随即跑出令人惊艳的单圈速度。凭借著强大的决心，他一路过关斩将、在比赛的第一个小时内便将排名疯狂推进至第 28 位。
紧接着，丹·林特（Dan Linfoot）接过 12 号铃木（Suzuki）战车的把手，并保持着同样强悍的攻势持续推进。这位英国车手跑出了足以媲美领先集团的惊人单圈速度，成功将赛车推入前 20 名，并进占到第 19 位。在比赛进行到第 3 小时，队伍的排名已经大幅窜升至第 14 位，然而此时阿登赛道（Circuit des Ardennes）周边的天气开始变天，降雨让现场的赛道状况变得更加错综复杂。
资讯来源 [ FIM-EWC×Webike_Taiwan]
