【日本停售】Indian Motorcycle“Roadmaster”“Springfield”2026年式后停产！1890cc空冷Thunderstroke 116重型旅行车系告别
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Polaris Japan宣布，搭载Indian Motorcycle 1890cc纯空冷式引擎“Thunderstroke 116”的空冷重型旅行车款与Bagger车系，将于2026年式车型后停产停售。不过，“Chief”系列将维持空冷引擎配置继续贩售，空冷引擎本身仍将继续存在。
融合传统设计与现代技术的空冷V型双缸“Thunderstroke 116”
即将停售的Roadmaster。
随着废气与噪音法规日益严格，Indian Motorcycle 一直以来都持续坚守着传统空冷V型双缸引擎的独特魅力。然而，为了因应环保法规并转型至新世代车款，搭载空冷引擎“Thunderstroke 116”的空冷重型车款，Polaris 已宣布将于2026年式车型后功成身退。
此次停售的车款为“Roadmaster”及“Springfield”的空冷重型车款。此外，“Chieftain”车系在日本市场已于2024年式车型后停售。这些车款融合了舒适的长途旅行性能与经典造型，是品牌最具代表性的存在。
Thunderstroke 116 引擎，是以1940年代设计为灵感开发的1,890cc空冷V型双缸引擎。为了实现独特的推杆式设计，采用了独特的三凸轮机构，并配备了汽缸休止功能与骑乘模式等先进技术。其特色在于大排气量空冷引擎特有的强劲动感与独特的引擎脉动。
“Chief”家族将持续贩售，重型车系将转移至水冷“PowerPlus”
Sport Chief。Chief车系将继续维持空冷引擎配置贩售。
至于共享相同引擎的“Chief”车系，今后将继续搭载Thunderstroke 116并持续贩售。Chief是品牌最具代表性的车款，将作为传承经典造型与空冷V型双缸引擎魅力的产品线继续发展。
另一方面，重型车系将转型至以新世代水冷V型双缸引擎“PowerPlus”为核心的产品线。PowerPlus是将美国顶级Bagger赛事所累积的技术投入开发的最新世代水冷引擎，兼具高输出特性、优异的耐用性，以及因应未来环保法规的潜力。
2026年式车型将是最后一次能以新车购入传统空冷重型车款的机会，部分车型与颜色已销售一空。Indian Motorcycle 为纪念创立125周年，预计在2026年全年推出各式产品与活动。
Indian Motorcycle:https://www.indianmotorcycle.co.jp/
