Yamaha“YZF-R1（1000cc）”车主评价｜最想要的机车购入×赛道极速特性优点×市区骑乘痛苦缺点×Ebisu摔车纪念【Webike爱车精选】
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本企划将从 Webike 社群中投稿的“我的爱车”里，挑选出编辑部感兴趣的一台来为各位介绍。这次要介绍的是 YAMAHA 的“YZF-R1”，车主为“sakiii”。
YZF-R1 (1000cc) 车主：sakiii
身为 YAMAHA 的旗舰级超级运动车款 YZF-R1，自 1998 年初代车型问世以来，便以“弯道最速”为目标不断进化。特别是 2015 年的全面改款，更将 MotoGP 赛车“YZR-M1”的技术毫无保留地投入，将概念大幅转变为追求赛道极速的“High Tech Armed Pure Sport”。
搭载了采用交叉平面曲轴（Crossplane Crankshaft)的直四缸引擎，以及以六轴 IMU（惯性测量单元）为核心的高度电子控制系统。在实现压倒性性能与操控性的同时，也在世界各地的赛事中活跃，并获得众多运动骑乘爱好者的高度评价。2016 年式车型也继承了其基本设计，提供了追求赛道潜力极限的整体配置。
车主 sakiii 表示，这台 YZF-R1 是他“最想要的摩托车”，因此购入。他高度评价其专注于赛道速度的特性，同时也坦率地谈到了在市区骑乘时的不便之处。从这款堪称超级运动车款极致的车型，可以感受到他充分体验了其独特的个性。
＜我的爱车评论＞
■购买动机・用途・比较车款
因为是最想要的摩托车，所以购入。
■优点
与 2025 年式相同，专注于赛道上的速度。
■缺点
基本上与 2025 年式的不满点相同，但 ECU 的调校不同，市区骑乘更加困难且痛苦。
■给未来购买者的建议
这不是一台适合在市区骑乘的摩托车，如果想在市区骑乘 SS 车款，建议购买 S1000 或 CBR1000RR。
■今后的改装计画
在 Ebisu 厕所弯道摔坏了，所以把剩下的车牌和仪表板收起来当纪念了 w
Ebisu Circuit厕所弯道注解：“（日本福岛县Ebisu Circuit东Coarse的知名弯道暱称，为日本赛道玩家热门练习场地）”
