本企划从 Webike 社群中投稿的“我的爱车”里，挑选出编辑部感兴趣的一台来介绍。这次要介绍的是 KAWASAKI 的“Z250”，车主是“TAISA”先生。

Z250 (249cc) 车主：TAISA 先生

KAWASAKI 的“Z250”是以同公司全罩式跑车 Ninja 250 为基础，移除整流罩并搭载上掀式把手而成的街车车型。它继承了 KAWASAKI 街车系列“Z”的名号，并采用了充满侵略性的“Sugomi”设计，是其特色。透过将轻巧的车身与易于操控的并列双缸引擎结合，打造出能在市区到山路等各种场景下享受轻快骑乘乐趣的组合。采用辅助滑动式离合器，使离合器操作更轻盈，也有助于减轻日常骑乘的疲劳。

车主 TAISA 先生表示，在他考虑增加一台 150cc 等级的车辆时，从朋友那里透过个人交易接手了这台 Z250。他赞赏其车身轻巧、脚踏实地的优点，认为这是一台可以轻松骑乘的车辆，证明了这对于作为第二台车来说是个绝佳的选择。

＜我的爱车评论＞

■购买动机・用途・比较车种

当时脑中曾闪过想购入中古的 150cc 车款（YZF-R15 或 GIXXER 150）（并没有马上要买的打算），刚好朋友因为换车要脱手，所以就透过个人交易买下了。

■优点

・车身轻巧，脚踏实地，可以轻松骑乘。
・与最近的摩托车相比，座垫下的空间较宽敞。
・辅助滑动式离合器操作轻巧。
・档位入档时有“喀嚓”声，手感良好。

■缺点

・（空档）位置指示器（N-Position Indicator）可能有人喜欢有人不喜欢。
・原厂的头盔锁不太好用。
・后照镜视野不佳（虽然没有 Z125 那么差）。
・希望标配警示灯。

■给未来购买者的建议

我之前也拥有过 MT-25，相较之下 Z250 在时速 60km/h 巡航时的转速较高。因此，MT 的油耗表现较佳。不过平均仍有 30km/L，并不算极差。

档位齿比相当绵密，重视加速感，山路骑乘乐趣十足。起步也容易，推荐给想轻松骑乘的初学者或作为第二台车的选择。

■今后的改装计画

正在考虑中

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