从杆位夺得标志耐久赛（Bol d’Or）冠军的 BMW Motorrad World Endurance Team 车队，成功摘下 FIM 耐久世界锦标赛冠军头衔。Michael van der Mark、Markus Reiterberger 和 Steven Odendaal 驾驶 #37 BMW M 1000 RR，为该锦标赛写下历史，成为首个由欧洲制造商夺得的冠军。

在同一场地经历一年前的心碎后，BMW Motorrad World Endurance Team 车队成功复仇。去年，Werner Daemen 的车队在距离终点不到半小时时，因技术故障而与冠军擦肩而过，希望破灭。这次，没有任何事情能阻止 #37 车队：24 小时的比赛顺利进行，Markus Reiterberger 率先冲过方格旗，维修区内爆发出热烈的庆祝。

这是该车队及其车手首次夺得耐久赛冠军，也是 FIM 耐久世界锦标赛历史上，欧洲制造商首次夺得此项殊荣。

这个冠军头衔是整个赛季努力的成果。在 24 Heures Motos 赛事中，BMW 在清晨时段一度领先，但随后因问题而落后。接着，他们赢得了 8 Heures de Spa Motos 赛事，并在“可口可乐”铃鹿 8 小时耐久赛中获得第三名，这是欧洲制造商在日本经典赛事中的首个领奖台。在标志耐久赛前，车队落后 YART 车队 19 分。

在 Le Castellet，他们的目标很明确：争取最高积分。任务完成。Michael van der Mark 首次在 Circuit Paul Ricard 赛道参赛，在排位赛中表现最快，他与 Markus Reiterberger 的综合成绩为车队赢得了杆位和 5 分。#37 车队在比赛的第 8 小时和第 16 小时标记时都处于领先地位，最终赢得胜利，总共获得 65 分。M 1000 RR 的较低燃油消耗让车队能够减少进站次数，从而争取到更多时间。YART 车队获得第三名，以四分之差错失冠军。

Markus Reiterberger 表示：“我们终于做到了。去年我们有点运气不好，所以在最后一节比赛时我有点紧张，但最终还是成功了。我为我的队友们感到非常高兴：他们非常强大，整个团队也是如此。我不知道我为 BMW 参加这个系列赛多久了，我几乎无法用言语形容我们现在的感受。我非常感谢大家——现在让我们来庆祝吧。”

Michael van der Mark 表示：“今年，Werner、车队和 BMW 又向前迈进了一步。他们以前已经很出色了，但现在他们达到了新的水平。我们车手，Markus、Steven 和我，一直互相帮助和推动。我们在勒芒赛事中运气不好，但之后在 Spa 的胜利和在铃鹿的领奖台都是特别的。在这里，我们必须赢得杆位并获胜——这正是我们所做的。当然，有时候你也需要一点运气，但 BMW、Werner 和车队今年运气都站在我们这边。我真的很高兴！”

Steven Odendaal 表示：“我再高兴不过了。我们试图赢得这个世界锦标赛已经很久了。去年以那样的方式失去它，真是令人心碎。这使得今年的胜利更加特别。我们是三位非常强大的车手，在一个很棒的团队里。Werner、他的团队以及 BMW 的工作人员们都做了令人难以置信的工作。这辆摩托车真的很棒。非常感谢所有让这一切成为可能的人。”

Werner Daemen，车队经理表示：“这是一场情感和思绪的过山车。我们大约在七到八年前与 BMW 一起开始了这个项目，我们知道与日本制造商竞争会很困难，因为他们拥有更多的经验。他们早在 1970 年代就开始了。作为一个在这个赛车界的新品牌，我们在 2019 年才来到这里，自然会遇到很多小问题。我们建立了一些东西——这是一个非常重要的点：我们不仅制造了最好的摩托车，还建立了最好的团队。在 BMW 的努力与他们提供的优质设备支持下，我们今年真正达到了顶峰。我非常自豪能为 BMW 赢得这个冠军。”

Markus Flasch，BMW Motorrad 负责人表示：“我最热烈的祝贺送给整个 BMW Motorrad World Endurance Team 车队以及所有促成此事的 BMW Motorrad Motorsport 人员。我们为你们感到非常自豪！这是我们的 BMW M 1000 RR 在三年内赢得的第三个世界锦标赛冠军，也是 BMW Motorrad 的又一个里程碑。在赢得两个 WorldSBK 冠军之后，我们现在作为第一个欧洲制造商，成为耐久赛的世界冠军。这需要性能和效率，但最重要的是需要热情。每个人都真正赢得了这个冠军。”