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机车或汽车的电装作业中，不可或缺的便是子弹型端子(子（Bullet Connector)。然而，在压接(Crimping)端子后才发现“忘了套上绝缘套管！”的失败经验，想必不少人都有过。此时，能在端子压接后再安装的“后套式绝缘套管”便能派上用场。即使在配线长度不足的场所也能轻松使用，与车体配线的加工相容性也很好。本文将介绍子弹型端子的基本使用方法，以及后套式绝缘套管独有的优点。
电装DIY的配线加工必备子弹型端子
在机车或汽车的电装改装中，子弹型端子被广泛用于电源取用等配线连接方式。子弹型端子的最大特点在于，能在确保确实导通的同时，依需求轻松插拔。
例如，在追加USB电源、握把加热器、雾灯等配件时，若未来有可能拆卸，比起直接焊接配线，使用子弹型端子连接在日后的维护时会更方便。
此外，在故障诊断时进行原因厘清或零件更换时，也能像连接器一样轻松断开配线，作业效率很高。DIY安装配件时长年受到支持，其易于使用是主要原因。
子弹型端子与连接器一同被广泛用于电气配线的连接部分。在安装后加装的电装配件时也经常使用。此图为发电系统的发电机与稳压整流器连接部分所使用的子弹型端子，并使用了防水型绝缘套管。
子弹型端子的基本用法：正极侧使用母头，负极侧使用公头
子弹型端子有公头和母头之分，在车辆配线中有其使用规则。基本原则是，车辆的正极配线侧使用母头，负极配线侧使用公头。这样一来，即使通电中的配线端子万一脱落，由于母头的子弹型端子整体被绝缘套管覆蓋，即使接触到车架或车体也不会短路，能确保安全。
另一方面，公头的尖端金属部分是裸露的，若用于正极侧，一旦接触到车架或其他金属零件，就有可能发生短路危险。
在切断现有配线并安装子弹型端子时，可能会对公母头的区分感到困惑，但请记住，在安装USB电源或额外灯具时，“配件的正极侧（电源侧）应使用母头”。
当然，这仅是普遍的观点，根据连接位置和电路构成可能会有例外。但若能记住“当子弹型端子脱落并接触到车体时，应使用绝缘套管保护可能短路的一侧”作为电装作业的基本原则，就能避免发生问题。
上图介绍的是安装防水绝缘套管后的样子，而这是加工前的原厂发电机配线。原本母头的子弹型端子整体都被绝缘套管覆蓋，万一子弹型端子脱落，也不会接触到车架或引擎。
绝缘套管有“先套式”和“后套式”两种
从前面的说明可知，使用子弹型端子时不可或缺的就是绝缘套管。绝缘套管的作用是覆蓋端子的金属部分，防止短路和接触不良。尤其是在震动频繁的机车上，行驶中配线可能会移动，因此绝缘处理非常重要。
一般的绝缘套管，是在压接端子前先套入配线，压接后再套上的“先套式”是主流。然而，实际作业中，不少人会不小心在压接完端子后才发现忘了套上套管。“糟糕，忘了套绝缘套管！”当意识到时，切断好不容易漂亮压接好的端子重新来过，既浪费时间又浪费零件。
此时，能在端子压接后再安装的“后套式绝缘套管”便能派上用场。
后套式绝缘套管顾名思义，其结构可以在压接完子弹型端子后再套上。由于是从端子尖端插入安装，其作业步骤与一般套管不同，形状也与后端孔径仅比配线稍大的先套式完全不同。
其最大的优点是，可以弥补忘记套上套管的失误。一般套管在这种情况下只能切断端子重做，但后套式绝缘套管可以直接安装，因此不会浪费端子或配线。
此外，在配线长度不足时也有效。例如，在加工车体线束（Wire Harness)或狭窄空间进行现场作业时，有时无法将配线拉出太多。先套式绝缘套管必须在子弹型端子完全露出前就套入配线，根据配线长度和作业空间，有时难以安装。但后套式由于可以从已完成压接的端子侧安装，即使在配线不足的场合也容易操作。
同样地，与既有线束加工的相容性良好也是不容忽视的优点。在增设配件电源或进行修补时，有时需要在车体上残留的短配线上新加端子。这种情况下，确保套管的插入空间会比较困难，但后套式绝缘套管可以灵活应对。
此外，减少因作业失误造成的重工也是优点。如果因为忘记套上套管而反复“重压”，可能会导致电线变短或导线受损。后套式绝缘套管可以避免因忘记套上而造成的重复施工，结果也能维持配线品质。
这是先套式绝缘套管与子弹型端子的组合。无论何种情况，公头的套管都较短，金属端子裸露，母头则收纳在较长的套管内。
先套式绝缘套管的铁则，是在压接子弹型端子前先套入配线。专心作业时，可能会在安装多个子弹型端子的过程中，不小心忘记先套上套管。
为了不干扰压接子弹型端子，先套式绝缘套管必须插入配线的根部。母头套管的长度较长，对于短配线来说会非常紧凑。
压接子弹型端子并套上绝缘套管后，可以看到母头套管的长度是公头的两倍以上。在分岐现有配线时，可以了解到确保绝缘套管插入空间的重要性，以及套上绝缘套管所需的配线长度意外地会需要这么长。
“先套式”与“后套式”绝缘套管应依用途区分使用
这是网购后套式绝缘套管的一个例子。这是公母头套管的组合套装，也有包含子弹型端子的产品。
即使能从压接好的端子尖端插入，但如果仅是套管内径较大而与配线过于松弛，就会脱落，因此后部会被紧密收窄。并且为了能插入端子，后套式绝缘套管具有特殊的形状。
当然，后套式绝缘套管并非绝对优越。在作业性和习惯方面，许多人仍偏好传统的先套式绝缘套管，且在量产配线加工时，先套式可能作业更顺畅。此外，一般来说，先套式套管的形状比后套式更纤细，能使子弹型端子周围看起来更整洁。
然而，在实际车辆的电装改装或修补作业中，配线空间往往比预期更有限。此时，若工具箱里常备后套式绝缘套管，想必能派上用场。
子弹型端子是DIY电装工作的基本零件，但只有包含绝缘处理，才能算是安全的连接。即使忘了套上先套式绝缘套管，也不建议用胶带将子弹型端子缠绕起来。请彻底执行公母子弹型端子的区分使用和绝缘套管的安装，并根据作业内容灵活运用后套式绝缘套管。
将后套式绝缘套管从压接好的母头端子尖端侧推入。先套式绝缘套管的后端是收窄到配线直径的，因此绝对无法像这样推入。
如图所示，可以推入到压接部分。当然，母头端子的尖端不会露出，因此用于正极电源侧配线时，即使接触到车体也不必担心短路。
值得注目的是正极端子侧。后套式由于套管的边缘较宽，可以更广泛地覆蓋正极端子周围。
后套式绝缘套管由于公头套管会套在母头套管外面，因此比先套式绝缘套管的外径略粗。但能在配线长度不足的场合顺利安装，是其一大优点。
- 重点1：DIY电装工作中最常使用的子弹型端子，原则上是正极侧使用母头，负极侧使用公头。
- 重点2：与子弹型端子搭配使用的绝缘套管有“先套式”和“后套式”两种。
- 重点3：后套式绝缘套管不仅能在压接端子前忘记套上套管时补救，在为配线长度不足的现有配线追加子弹型端子时也大有帮助。
