【WorldSBK】BMW 2027年迎Brad Binder加入！2026赛季Oliveira肩部骨折×Petrucci多处骨折苦战×重组技术团队

2026年10月12日

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Webike编辑部

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK车队在超级摩托车世界锦标赛（WorldSBK）的2026年赛季，因米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）和达尼洛·佩特鲁奇（Danilo Petrucci）的伤势而面临严峻考验。尽管赛季初期表现出色，曾多次登上颁奖台，但进入中段后却持续陷入苦战。车队已宣布延揽布拉德·宾德（Brad Binder）加入2027年赛季，并正积极建构全新体制。

内容大纲

1 伤兵不断，赛季严峻
2 宣布延揽布拉德·宾德加入2027年赛季并重组技术团队

伤兵不断，赛季严峻

对于在2024年和2025年与托普拉克·拉兹加特利奥鲁（Toprak Razgatlıoğlu）一同取得辉煌成就的BMW Motorrad WorldSBK车队而言，2026年的超级摩托车世界锦标赛（WorldSBK）是充满严峻考验的一年。本赛季迎来两位新车手米格尔·奥利维拉和达尼洛·佩特鲁奇，却因恶劣天气导致冬季测试里程不足，从赛季初期便被迫陷入苦苦追赶的局面。对于曾是MotoGP分站冠军的奥利维拉而言，揭幕战菲利普岛（Phillip Island）仍是个未知的领域。

奥利维拉在超级排位赛的首次冲刺中发生摔车，深刻体会到WorldSBK的无情。然而，在从第21位（几乎是最后一排）起跑的决赛中，他超越了从第二排起跑的队友佩特鲁奇，成功挤进前十名，写下了令人惊艳的处女秀。紧接着的第二站波尔蒂芒（Portimão），在主场作战的奥利维拉表现活跃，三次登上颁奖台，佩特鲁奇也成功挤进前十名。BMW M 1000 RR的整体性能得以展现，车队对本赛季的表现充满期待。

即使是在前一年因轮胎问题而苦战的荷兰站阿森（Assen），两位车手也双双挤进前十名；而在匈牙利站的Race 1中，奥利维拉更从第二排起跑再次登上颁奖台。奥利维拉正逐渐确立作为车队领袖的地位，然而在匈牙利周日举行的超级排位赛中，他却因摔车导致肩部骨折。更不幸的是，在接下来的赛站中，佩特鲁奇又因严重的“甩尾”（Highside）事故导致尾骨等多处骨折，车队的状况瞬间急转直下。

宣布延揽布拉德·宾德加入2027年赛季并重组技术团队

佩特鲁奇在多宁顿公园（Donington Park）站试图复出，但因重伤初愈，未能发挥出应有的竞争力。即使在夏休期后的比赛中，两位车手也仅能从第18位和第19位起跑，且在所有三场比赛中都未能挤进前十名，导致车队士气跌至谷底。奥利维拉虽然已重返赛道，但肩伤的恢复对体能要求极高，能否在赛季末段找回原本的表现，将是其面临的一大挑战。

在伤病不断、诸事不顺的2026年赛季中段，BMW已迅速决定了下个赛季的体制变革。BMW宣布，将由目前在2026年赛季代表KTM参加MotoGP的布拉德·宾德，取代佩特鲁奇，成为2027年赛季的车手。车队已着手围绕这位南非车手宾德建构其专属团队，除了将从Yamaha延揽汤姆·奥肯（Tom O’Kane）担任车队技师长（Crew Chief）外，也正同步进行现有技术团队的重组。

BMW已将目光投向2027年赛季的揭幕战菲利普岛，并打算将本赛季的经验教训作为迈向未来成功的基石。此外，2027年赛季的最终站已宣布将首次在中国上海举行。而2026年赛季的年度冠军则由尼科洛·布雷加（Nicolò Bulega）夺得。