TRICK STAR 正在进行的 KAWASAKI Z900RS 涡轮增压计画“Z900RS TURBO Project”。在10月23日公开的影片vol.3中，涡轮增压器尺寸加大，在底盘测功机上创下了后轴197.85PS（约198PS）的纪录。之后在铃鹿赛道进行的测试中，最高速度达到了262km/h，目前正朝着11月17日在JARI（日本自动车研究所）进行的最高速挑战进行设定调整。

更换2.5L级大型涡轮增压器，Z900RS TURBO后轴输出达197.85PS

TRICK STAR 至今为 Z900RS TURBO 所使用的涡轮增压器，是轻型车用的小型尺寸。即使提高增压值，排气也无法顺畅排出，显示涡轮增压器容量不足可能限制了性能发挥，因此在底盘测功机上进行了验证。结果判断小型涡轮增压器在排气效率上已达极限，决定更换为适用于2.5L级距的大型涡轮增压器。

使用大型涡轮增压器测量时，在增压值0.4时达到150PS，0.7时达到181PS，均超越小型涡轮增压器时的数值。增压效果约在5000rpm左右开始明显发挥。之后经过反复测试与调整，在增压压力0.65时，后轴输出达到197.85PS。换算为引擎输出，估计约为220PS，这已接近原厂Z900RS（现行款为116ps）的两倍。

导入F.C.C.专用强化离合器，煞车油管、齿盘与GALE SPEED轮圈同步升级

能够承受这股强大动力的车身部分也进行了强化。预计原厂离合器的极限约在150〜160PS左右，因此在实际行驶前，便导入了F.C.C.提供的专用强化离合器。在摩擦片材质、弹簧硬度、离合器片数量等多种配置中，这次采用的是第一阶段的规格。

由于涡轮化改动了煞车油管的走线，因此根据实际车辆测试了多种长度，以找出最适合的油管。齿盘和轮框则获得ACTIVE的协助，GALE SPEED的轮框也已到货。

铃鹿实测最高速262km/h，下一步挑战JARI高速环道

准备就绪的Z900RS TURBO，终于要进行实际路测。影片最后预告了在铃鹿赛道进行的首次试跑画面。据悉，在铃鹿赛道透过GPS测量已达到262km/h。

目前正朝着预定于11月17日在日本自动车研究所（JARI）高速环道进行的最高速挑战，持续进行设定调整。影片中提到，增压值越高，扭力输出越猛烈，是否仍在骑士可控范围内，则只能透过实际骑乘来确认。

TRICK STAR 官方 YouTube“【Z900RS TURBO】终于创下后轴197马力纪录！｜vol.3”

新车．绝版车

挑战量产街车涡轮新纪元！TRICK STAR“Z900RS TURBO Project”直指超越Ducati Superleggera性能

日本TRICK STAR宣布启动Kawasaki Z900RS涡轮增压改装计画，延续ZX-25R、ZX-4R涡轮开发实绩，目标超越Ducati Superleggera性能。首次试驾预定2026年8月，最高速挑战预定11月。...

新车．绝版车

TRICK STAR ZX-4RR TURBO计画最新报告，挑战300km/h极速几乎达成！

还记得在Webike Plus上持续追踪报导的“Trick Star”“ZX-4RR Turbo”涡轮增压计画吗？这边再次复习一下，这项计画的目标是以市售400cc车款为基础，挑战极速300km/h，并将最大马力提升至惊人的180PS。这是一项前所未有的挑战，距离上次挑战已过了约两个月，这次究竟能否...

新车．绝版车

超过100PS马力市售化指日可待！TRICK STAR “ZX-4RR Turbo” 开放一般骑士试驾

以 IKAZUCHI 竞赛排气管闻名的 TRICK STAR 正挑战极限，目标是让 Kawasaki ZX-4RR 这台 400cc 级跑车突破 300km/h 大关！...