【EICMA 2026】BENDA发表598.5cc V型四缸巡航车“Dark Flag 600 Ultra EC”!搭载电子离合器与气压式避震,装备重量254kg

中国的BENDA(奔达)于2026年11月3日,在意大利米兰举行的EICMA 2026(米兰车展)上,发表了巡航车“Dark Flag 600 Ultra EC”。该车搭载598.5cc水冷V型四缸引擎,并配备了无需操作离合器拉杆即可起步、换档、停止的电子控制离合器“BEC Mk III”。预计于2027年在欧洲上市,价格尚未公布。

598.5cc V型四缸引擎搭配电子控制离合器“BEC Mk III”,起步换档停止无需操作离合器拉杆

BENDA Dark Flag 600 Ultra EC

BENDA Dark Flag 600 Ultra EC

Dark Flag 600 Ultra EC 是 BENDA 巡航车“Dark Flag”系列的新世代车型。“EC”代表 Electronic Clutch(电子控制离合器)。引擎为598.5cc水冷V型四缸,缸径×冲程为63×48mm。最大马力为52kW(70.7PS)/10,500rpm,最大扭力为55N・m/8,000rpm。搭配六速变速箱和电子油门。

离合器由 BENDA 独有的电子控制离合器“BEC(BENDA Electronic Clutch)Mk III”控制。起步、换档、停止皆无需操作离合器拉杆。离合器拉杆仍保留,骑士可选择自动离合器操作或手动离合器操作。换档方式仍为脚踏操作的手动模式。此外,还配备了可一键设定的定速巡航、循迹控制、ABS、以及侧柱熄火机构。

新设计车架比Dark Flag 500 Commander轻3.5kg,后悬吊采双腔式气压式避震

车架采用新设计的双梁式车架(Twin Spar Frame)结构,后摇臂为钢制。与现有的“Dark Flag 500 Commander”相比,重量减轻了3.5kg,抗扭刚性提高了40%。取消了置于车身侧面的空滤箱,改为中央设置大容量进气口,BENDA 表示进气效率提高了30%。此配置变更使车身宽度缩小了40mm以上,脚踏位置移动了11mm。

后悬吊采用第二代双腔式气压式避震。启动引擎时车身会自动保持水平,熄火时车身会降低。透过自动切换停车时的低姿态和行驶时的姿态,提高了上下车以及频繁起停时的操控便利性。座高为680〜730mm,装备重量为254kg。

BENDA Dark Flag 600 Ultra EC 后方
双出排气管对称配置
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC 前方
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC

四个獠牙形日行灯与嵌入油箱的副萤幕

车头中央的 LED 投射式头灯被四个獠牙形日行灯(DRL)环绕。仪表除了主 TFT 显示萤幕外,还在油箱内整合了显示冷却水温和燃油余量的副萤幕。配备 USB-A 和 USB-C 连接埠用于充电。

细节方面,采用了独特缝线的“Orion”座垫、厚实压克力的一体式徽章、以及带有镀铬装饰、造型如游戏控制器(Gamepad)的开关盒。排气管为左右对称的双出设计。

BENDA Dark Flag 600 Ultra EC 与骑士
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC 侧面
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC

与948cc V4引擎“Dark Flag 950”的差异比较

BENDA 的 V 型四缸巡航车系还有于2025年发表的“Dark Flag 950”。950 车型也在本次 EICMA 上展出,并将于2026年11月底起陆续在欧洲上市。虽然600 车型的排气量较小,但配备了电子控制离合器和气压式避震,装备重量比950 重12kg。两款车型的主要区别如下(950 的数据来自 BENDA Motor Europe 的发布)。

项目 Dark Flag 600 Ultra EC Dark Flag 950
引擎 水冷V型四缸 598.5cc 水冷V型四缸 948cc
最大马力 52kW(70.7PS)/10,500rpm 80kW(108.77PS)/9,000rpm
最大扭力 55N・m/8,000rpm 85N・m/8,000rpm
离合器 电子控制离合器(BEC Mk III) 湿式多板・防跳功能(Anti-Hopping)
车架 双梁式车架(新设计) 钢管
后悬吊 双腔式气压式避震 双枪避震(油压)
座高 680〜730mm 690mm
装备重量 254kg 242kg
欧洲上市 2027年 2026年11月底起陆续

※两者均为 BENDA Motor Europe 公布的欧洲规格

预计2027年在欧洲上市,车色共三种

预计于2027年在欧洲上市,车身颜色预计有Cast Green、Mecha Black、Stella Grey三种。除了52kW的标准规格外,还为欧洲A2驾照骑士设定了35kW的规格。关于欧洲规格的详细资讯,包括价格,将在接近发售时公布。

在日本,PLOT株式会社是 BENDA 的正规进口商,目前日本的产品线仅有搭载249cc V型双缸引擎的 Bobber 车型“Napoleon Bob 250”。关于 Dark Flag 600 Ultra EC,PLOT 尚未发表日本导入计画,台港的销售计画也尚未公布,有待后续消息。BENDA 在同一次 EICMA 车展上,还发表了品牌首款冒险车“Capra 700”以及首款街车“Vinster 700/Vinster X 700”。

BENDA Dark Flag 600 Ultra EC 行驶中
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC 后方
BENDA Dark Flag 600 Ultra EC

BENDA Dark Flag 600 Ultra EC 主要规格(欧洲规格)

  • 全长×全宽×全高:2,320×907×1,108mm
  • 轴距:1,588mm
  • 最小离地间隙:未公布
  • 座高:680〜730mm
  • 装备重量:254kg
  • 引擎:水冷V型四缸 598.5cc(缸径×冲程63×48mm)
  • 最大马力:52kW(70.7PS)/10,500rpm(另有35kW的A2驾照规格)
  • 最大扭力:55N・m/8,000rpm
  • 油箱容量:16L
  • 变速机形式:6段往复式(电子控制离合器 BEC Mk III)
  • 煞车形式(前/后):碟煞/碟煞(ABS)
  • 轮胎尺寸(前/后):130/90-16/180/65-16
  • 建议售价:未公布

来源:BENDA Motor Europe:新闻稿

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