YAMAHA在“2023横滨人与车的技术”上展示了利用MT-09的三缸引擎作为发电装置。尽管YAMAHA已经在陆地和海洋领域已经进军无人机市场，但现在他们正着手开发适用于有人飞行的动力来源，这或将成为类似发展Honda Jet本田喷射机的空中交通业务尝试？

2022年，YAMAHA成功地利用雪地摩托车引擎进行飞行试验

尽管在六月底宣布退出雪地摩托车业务，但YAMAHA目前正着手新的事业，其中之一就是αlive计划。该计划致力于实现新型移动体验的产品和技术，并专注于下一代移动技术，如电动机和氢燃料引擎等。此次展示的是αlive RX，它是采用往覆式引擎的发电装置。该装置以MT-09的三缸汽油引擎作为基础，排量和马力与MT-09相同，同时考虑了可再生燃料的使用。αlive RX的输出马力为88kW（120PS），发电功率为80kW。这将为有人/无人机提供电力，使其飞行时间可达约2小时。目前机体的开发工作并非由YAMAHA负责，而是打算将直接把αlive RX供应给开发机体的企业。

YAMAHA于2022年9月，在新明和工业旗下的一架赛斯纳（Cessna）小型通用航空机上安装了YAMAHA制造的500cc引擎，并进行了初步飞行试验。YAMAHA与新明和工业自2021年开始进行小型航空机的合作研究，未来很可能会与该公司共同开发有人/无人机。

α live RX使用MT-09 3缸引擎作为发电机的模型。曲轴箱后部空间安装有输出300V的发电机。

αlive RX载客无人机的图像，位于前座底部的电池储存电力并为四个螺旋桨提供动力，后排座椅后面的αlive RX利用燃油发电来延长续航里程。

新明和工业拥有的研究开发用航空机XU-L，它搭载的是 500cc 雪地摩托车引擎，据称此次测试的目的是建立自动导航技术。

αlive RX 主要规格

发动机马力：88 kW (120 PS)
发电功率：80 kW
燃料规格：汽油、新一代 CN 燃料（电子燃料、生物燃料等）
电源：300 V

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