塔伦·麦肯齐(Tarran Mackenzie)是FIM超级运动世界锦标赛的赛车冠军，他现在是第44届可口可乐铃鹿八小时耐力赛中F.C.C. TSR本田法国队的新成员。在他首次参加FIM耐力世界锦标赛前，这位27岁的车手分享了他的心声。

你是如何有机会加入F.C.C. TSR本田法国队参加铃鹿八小时赛的？ 

“Team HRC需要一名后备车手，所以一开始我只是觉得可以来这里度假，并庆祝上个周末的胜利，但也准备好装备，以防万一需要我。然后有人问我是否愿意替换约书亚的位置。原本计划昨天只是进行测试，看看情况，但他们对我的表现非常满意，所以我们决定参加整个周末的比赛。”

这是你第一次在铃鹿赛车吗？ 

“是的，我曾与HRC进行过两次测试，昨天是第三次来到这里，星期天将是我第一次参加比赛。显然，骑在TSR身边有些压力，他们在争夺冠军，而且这是他们的主场。但他们对我非常友好，我的两位队友也很好，这让我的工作变得更轻松。”

你在这里比赛的本田车和上个周末在捷克共和国比赛的本田车有多大的不同？ “排气量分别是600cc和1000cc，所以完全不同，还有不同的普利利轮胎和桥石轮胎。我唯一可以进行比较的就是HRC车，某些方面相似，某些方面不同，所以昨天有些适应的问题。我的这个赛道唯一的参考来源就是HRC车，所以昨天的测试需要一些适应。但到了一天的结束，我觉得表现还可以，希望在周末前能有所进步。”

你将面对高环境和地面温度，还有湿度。你觉得比赛会有多艰难？ 

“我今年在铃鹿做过两次测试，气温是炎热的，但没有这么热。在测试中，我不得不做四次赛跑，一次是在湿地，四次是在干地，所以我对轮胎的使用寿命和其他方面有了一些经验。显然，高温会有影响，但当你看天气预报时，这个周末可能会有变化。我们只能等待并尽可能做好准备。”

车队对你有什么期望？ 

“我还没有和他们讨论比赛，但初步的想法是我做两个进场，而艾伦和迈克各做三个，因为他们有更多的经验，而我将作为第三名车手开始。我不知道谁会开始比赛，但我应该做第三和第六节，然后他们会结束。昨天我们测试了排位赛时车的感觉，以及每次进场时，满载燃料等情况下车的感觉。昨天我只是一整天都用较硬的比赛轮胎来熟悉车子。”

但这是整整一小时的赛车时间... 

“确实。每个进场约25圈，但当我之前有时间做这些比赛时，它们过得很快。我们之前做过一次私人的HRC测试，因为我是唯一在赛道上的人，但当你与其他车手一起比赛，通过赛道上的其他车手等等，我觉得比赛情况比测试时更快。”

你觉得自己有什么要证明的，还是只是来完成任务？

 “我只是在完成我的任务。当我骑HRC的车时，也许有一点要证明的，要显示我有能力骑不同类型的超级摩托车和耐力赛风格。你永远不知道，但他们之所以选我来做后备车手，毕竟有很多本田车手可以选，也许这表明他们对我有一些看法，这是很好的。TSR目前处于非常好的状态，我相信艾伦和迈克都有能力每做四个进场，但这会分担掉他们的工作，如果我能为团队带来一些东西，那就太棒了。”

你说车队现在处于很好的状态，但你也是，上个周末在莫斯特的胜利后。你在取得这个成绩后感觉如何？ 

“感觉很好。当星期二问我时，我必须退出度假模式，但我带来了全部的装备，以防HRC的车手出现问题。最后一切都好，从莫斯特离开时，我显然处于良好的状态，所以带着一些信心来到这里，希望能有一个好周末。”

你对EWC有多少了解？ 

“我有一些在EWC中比赛的朋友，我对铃鹿赛道也有点兴趣，因为那里有更多不同类型的车队和车手。当我骑雅马哈时，我经常关注YART车队，我当然也认识艾伦和迈克，他们之前几年我也了解。看到车队在车库中的运作方式是很有趣的。HRC的运作方式可能稍微有些不同，因为它完全专注于这个周末，可能不像一支耐力赛风格的车队。成为一支不同类型的车队的一部分，学习和体验这一切是很酷的。”