骑车通勤是台湾人们的日常，虽然通勤时的车款大多是以速可达为主流，但相信还是有许多人是和我一样存在着档车魂，就连日常代步时也是骑着打档车。

但既然要贴近日常，通勤移动时的载物空间就是必须要面对的课题，有了更大的空间，生活里也能增加几分任性。

 

GIVI - B32GOLD (200万纪念款)

今天位各位带来的开箱是 GIVI - B32GOLD，这个系列算是 GIVI 旗下热门的款式，以这个箱子为基础也推出了许多延伸款式。

而近期为了纪念 GIVI 在全世界售出了两百万个箱子，因而推出了这个纪念款。

 

验明正身，高雅尊爵不凡

在纪念版中有许多专属的设计，例如金色饰板、纪念标志等，在市面上许多后箱的设计中，很少可以看到这么骚包的。

而实际烤漆的金色在不同的光线下也会有些许的差异，虽然它是骚包金，但是一种耐看、沉稳的骚包金。

 

 

 

快拆 & 开启机构

下方则是有限量版专属的贴纸，并且箱子本身可以透过随附的钥匙开启。

上方的按钮为开启箱子，下方的按钮则是箱子的快拆按钮。

 

GIVI 系统快拆机构，MONOLOCK®

购入箱子的时候底座是随附的，通用底座的规格为 MP60N。

GIVI 系统化的设计让未来如果有升级的考量，可以沿用旧款的底座，或是如果有多辆车要使用时也能互相共用。

底座的固定方式和大多数的底座固定方式相同，是靠铁片锁附的，因此大部分的货架款式都能安心直上。

 

原装质感后靠背

这次的原厂后靠背也是在购入时的标配，实际上手时软硬适中，表面有压花设计点缀，不得不说在这个价位带的进口后箱中竟然有附赠后靠背，不论是在信仰值还是CP值上都大大加分。

不过在安装时须要从箱子内部钻孔安装，如果家中没有工具的话要再请车行代劳。

 

 

有点大、又不会太大，刚刚好的32公升

许多人对一般通勤需要的大小可能会有疑问：

依照编辑部过去实际安装 26L 的后箱通勤了四年多的经验，对应大多的生活情况来说，这个大小十分的够用。

这次小升级容量到了 32L ，除了在规划置物空间上更有余裕之外，这个大小刚好也能放入一顶全罩式安全帽，在特定的情况下十分好用。

 

在视觉的比例上，白牌125、150 车款的车格也比较适合 20-30 多公升的大小，不会有头重脚轻的感受。(物理上也不会)

因此这款后箱能够兼具外观与实用性，请各位的把这款意大利人精心设计的后箱安心装上车吧！

 

 

箱子里装着的不只是行李，还有回忆

这次换下箱子时，看着旧箱子上满满的使用痕迹，不禁就让人回想起了过去4年来跟它度过的种种回忆。

近一点买过便当、远一点环过岛，中间一点有各种大大小小的旅行，想当初有买后箱真是太好了 (而且超级耐用)。

期待 GIVI 能带给我更多的美好回忆，为我带上更多的行李，也带上更多的回忆。