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我们将透过Webike社群的My Bike，根据实际摩托车车主的评论，为大家介绍各种不同款式的车型。这次我们将带来｢Honda CT125 Hunter Cub｣的车主真实评价！
内容大纲
CT125 Hunter Cub到底是什么样的车！！
｢CT125 Hunter Cub｣于2020年问世，正如其名字｢Hunter｣所名，这是一辆可以在未铺装林道上、具有越野能力的Super Cub。它的设计灵感源自于在澳洲等地销售，包含CT110在内的“Hunter Cub系列”。
目前CT125的设计是利用这些往年“Hunter Cub系列”的一些基本元素，再使用现代技术重新设计包装。
尽管这是一款翻新车型，但其性能却是真实可靠的，最大特点是前转向不同于Cub系列经典的单三角台。CT125就像一般运动摩托车一样，采用两根前叉，延伸到手把位置的双层三角台结构。
凭借这种转向结构，CT125的性能远超其他Super Cub，令人惊艳。此外还配备了可靠的碟式煞车系统，与先前“Hunter Cub系列”的车型不同，越野性能被大大的提升了。
在公路上能够轻松且稳定地转弯，即使在土路未铺装林道也能靠着坚固的车身构造展现出惊人的越野性能，让人难以相信这是Super Cub。
来看看Webike社群中CT125 Hunter Cub车主们的感受
CT125 Hunter Cub
新车平均价格：44.62万日元
二手车价格：52.19万日元
评论数量：42篇
车主平均满意度: 4.38/5分满分（评价人数：805人）
※数据截止至2022年12月22日
值得特别注意的是，油耗、外观、载重能力、操控性都高于4分，而其驾驶性能稍微超过4分，保养难度也在3分以上。可见收到了非常高的评价。在评价人数超过800人的情况下，能得到这个分数也代表着CT125的确值得关注。
CT125在油耗表现优秀、载重能力强大，易操控等方面都获得了很多积极的评价。然而，对于双脚着地性上却出现了不同的意见。｢好｣与｢不好｣的声音都有评论出现。因此，如果对脚部着地性有疑虑，建议在购买前亲身体验一下。此外，由于市场上有丰富的改装部件可供选择，因此很多人提到可以通过改装车件来解决问题，以满足个人需求。
CT125 Hunter Cub的评价小总结
优点
- 毫无疑问是Cub系列的高端车型
- 外观酷炫无比！
- 每天都能轻松驾驶
- 超强的载重力
- 低油耗
- 有丰富的改装部件可供选择
缺点
- 如果有多一档就好了
- 作为125级别的车型，价格有点不合理
- LED灯光略暗
- 双脚着地性稍欠佳
- 车壳难以卸下来
CT125 Hunter Cub车主的声音
在这里我们将介绍在众多评论中令人留下深刻印象的评价。
ジュン先生（2022年式）
| 购买原因、用途以及比较车型 |
| 我需要一辆适合通勤、可以同时在城市和越野林道驾驶的摩托车。 |
| 优点 |
| 轻便其油耗低。没有离合器的确很方便。因为原厂的后货架很大，所以可以安装大型置物箱。在Cub系列中，外观最接近一般摩托车。 |
| 缺点 |
| 双脚着地性出乎意料地不太好。而且作为125级别来说，价格似乎有点高。头灯有点暗，在城市骑乘时还好，但在照明较差的地方会令人感到不安。我还没有完全适应它的换挡方式。 |
biwako3621先生(2021年式)
| 购买原因、用途以及比较车型 |
| 我想要一辆可以在普通道路骑乘，同时，也可以进行越野泥地等户外活动的125cc摩托车。 |
| 优点 |
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| 缺点 |
|
ななも先生（2020年式）
| 购买原因、用途以及比较车型 |
| 我一直以来的梦想便是拥有一辆Cub！当我得知上市时，我一眼就爱上了它，立刻下了订单购买。这辆车主要用于购物以及多日的长途旅行。 |
| 优点 |
| 可以装载很多东西，70km/L的油耗非常低！再加上粗犷的设计非常炫酷！同时也非常容易驾驶，即使是长途旅行也不容易疲劳。而且即使是原厂轮胎，也能好好越野。 |
| 缺点 |
| 尽管是原付2种125cc的车型，可是由于安装了坚固但相对较重的后货架，因此在陡峭的上坡路段会感到有点辛苦。当有其他摩托车或汽车试图加速时，我会让道给他们。
我可能会考虑将座椅改成毛毛虫座椅，因为原厂座椅坐久臀部疼痛。此外座椅后面的后货架手把部分，当在越野路段行驶时若车体发生弹跳，有可能会造成尾椎骨受伤的潜在风险。 |
| 给将要购买的人的建议 |
| 如果想要轻松、愉快地骑乘，这辆车便非常适合你。但是就像Monkey 125一样，引擎机油可能会变得相当肮脏，所以应该经常更换！ |
ばるっちょ先生（2023年式）
| 购买原因、用途以及比较车型 |
| 我购入Super Cub C125已经快满5年了，所以便考虑是否要换车。尽管我曾考虑过速度更快的Grom，但由于Hunter Cub没有离合器，骑乘更为轻松，而且我熟悉的摩托车店有现货，所以我便决定购买Hunter Cub。 |
| 优点 |
| 首先是设计，我认为已经成功地以现代风格重新打造了旧款 CT110，而且在Cub系列中，车格看起来更大一些，更有气势。而前叉延伸至上三角台，也与普通的Cub不同，而且避震行程也十分出色，因此可以吸收很多因路面凹凸所带来的颠簸感。 |
| 缺点 |
|
CT125 Hunter Cub的竞争对手
｢CT125 Hunter Cub｣与同属于Super Cub系列、拥有狂野户外风格的｢Cross Cub 110｣经常被车主们拿出来比较。
CT125强调卓越的越野性能，而110则将户外风格融入了Super Cub系列。因此无论是在山道还是在公路上，从运动性能的角度来看，110可能不占明显的优势。
然而就｢Super Cub的特质｣而言，110具有其独特之处。因为车身较为紧凑，所以较易于操控，田园诗般“散步”的氛围让人感觉不像是在旅行，这正完美契合Super Cub系列的理念。
如果追求的是更强的运动性能，那么｢CT125 Hunter Cub｣会是不错的选择。但是如果较为喜爱Super Cub系列的特点，那么｢Cross Cub 110｣会是个比较好的选择。
如果对｢Cross Cub 110｣的用户评论感兴趣，也可以在以下查看！
Cross Cub 110
平均车主满意度：4.33/5分满分（评价人数：1,005人）
新车平均价格：36.5万日元
二手车平均价格：38.16万日元
评论数量：110篇
