Motocompo正式回归！HONDA推出折叠式电动通勤车Motocompacto

2023年09月18日

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Webike编辑部

距离HONDA经典小车Motocompo停产已过了30年，而上星期HONDA在美国推出了全新的电动车“Motocompacto”，这款电动车拥有可折叠的车身，与1981年的Motocompo概念相似，可以作为行李箱携带或放入汽车后车箱内，方便随时使用。

内容大纲

1 最高时速24公里/小时，续航里程19公里，充电时间3.5小时，车重18公斤
2 Motocompo终于回归了
3 Motocompacto美国版本主要规格

最高时速24公里/小时，续航里程19公里，充电时间3.5小时，车重18公斤

HONDA在美国研发了Motocompacto作为短途交通工具，它被设计成用于在市区或大学校园内移动，与Motocompo的主要区别在于它不使用传统引擎而是电动，车重仅有18公斤。与Motocompo一样，不仅可以折叠还配备了提把，因此就像携带行李一样方便携带。此外还可以堆叠，因此乘坐公共交通工具也可以携带。相较于Motocompo，Motocompacto更具便携性。

Motocompacto考虑到了舒适性和便利性，配备了高度舒适的座椅、防滑踏板、数位型时速表、充电器等。此外，骑士可以使用智慧型手机应用程式，通过蓝牙调整大灯和骑乘模式等。

在性能方面，最高时速为15英哩/小时（约合24公里/小时），续航里程为12英哩（约合19公里），充电时间为3.5小时。预计美国将在11月以1000美元以下（约合147,000日元以下）的价格上市，但尚不清楚是否在全球市场发售。

Motocompacto [HONDA]在美国推出的新型电动摩托车。最大马力为490W（0.66PS），要说是电动摩托车，其实更趋近像自行车。最大载重约为120公斤。

采用了罕见的前轮驱动，可以在7秒内达到最高时速24公里/小时。后轮配备了鼓式煞车。轴距为29.2英吋（约合74厘米/公分），转弯非常方便。

与Motocompo相比，它的外观更薄、更像扁平智慧型手机一般。简单的外观更方便改装设计。座椅可以拆卸并收纳在车身内。

车架采用了弯梁车（Underbone)设计，电池是内置式的。铝制前后轮尺寸尚不清楚，但非常紧凑，似乎未见悬吊设置。

手把折叠后，顶部会出现一个手提箱提把，变成如手提箱状。后轮进入车身，把手缩短并收纳在车身内。

车身宽度仅为93毫米，从上面看非常修长超纤薄。座椅和握把套采用仿皮质，具有稳重的触感。刹车手柄仅在左侧。

头灯下方设有充电用连接器插口，后方安装了类似尾灯或反射镜的装置。

仪表板采用了类似自行车用的显示窗，显示电池剩余容量等信息。上面的“1”、“2”数字，看起来似乎是模式切换设置。

座椅底座部分，看不到像是自行车所拥有的缓冲弹簧，被官方宣称这是“高度缓冲座椅”，因此，可能有一个能吸收冲击的装置，使座椅更舒适。

车辆可以通过智慧型手机应用程式进行各种调整。其他功能可能会在发布后公布，让我们拭目以待。

Motocompo终于回归了

HONDA曾经在2011年东京车展，展示了电动版本的Motocompo。该车款为紧凑型、精简的电动通勤车，具有‘便捷的二轮车机动性’，并且可以在“不使用时进行充电”，也可以搭载到“MICRO COMMUTER CONCEPT”(注解：微型通勤概念车)中。原始的Motocompo于1981年问世，是一款50cc的可折叠通勤车，完美适合城市车辆中的后车箱。虽然车型设计非常成功，但遗憾的是，Motocompo的销售表现并不出色。

这两款车型都具备了可折叠功能，并以“车辆载运”为卖点，然而，这次的Motocompacto更加强调了其多功能性，如果在美国普及，未来可能会进一步扩展到全球市场。