挑战极限的滑胎车！DUCATI发布最强单缸车Hypermotard 698
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DUCATI在米兰车展前发布全新的滑胎车Supermoto Hypermotard 698，使用了全新开发的659 cc单缸引擎，被比喻为史上最大马力的单缸滑胎车。加上专门针对滑胎车驾驶风格的电控，让Hypermotard 698成为最受期待的车款。
内容大纲
Hypermotard 698：超级跑车衍生的先进技术
全新Hypermotard 698 Mono的外观延续了DUCATI一贯超级跑车的独特特征。其清晰线条、紧凑外形和激进风格赋予了它大胆而精致的外观。高座椅、简洁的车架两侧部分和纤细的车尾部分营造出其独特的外观，前挡泥板高而宽，后部挡泥板包围排气管，为车牌支架留出空间。
而锐利的前灯设计加上非常紧凑的LED前大灯，采用“双C” 设计的日行灯，占据车身前方部分，使其有瞬间可识别独特外观。同样的“双C” 设计的轮廓也出现在尾灯，刹车灯具备DUCATI专门刹车灯功能，以增加城市交通中的安全性。
全新“双C” 设计的日行灯，加上升高的前土除
正面看来头灯与DIVAL非常相似
Hypermotard 698使用崭新的659 cc Superquadro Mono引擎
Hypermotard 698所使用的Superquadro Mono取自1299 Panigale的1285 cc Superquadro引擎设计，并精简成为单缸引擎。最大马力为77.5 hp/9750 rpm，最大扭力为46.5 lb-ft/8000 rpm，并且配备可变气门正时系统，红区转速高达10,250 rpm。
当配备Termignoni专用排气管最大马力可增加至84.5匹，是史上相同排气量之中最大马力的单缸车型。
号称地上最强的单缸引擎，最大马力最高可达84匹，超过KTM 690
尾双出排气管是DUCATI的跑车基因
Hypermotard 698拥有DUCATI 100%的跑车底盘
Hypermotard 698车架采用不同厚度和截面的钢管三角车架，后方是一个重量仅为8.6磅的铸铝摇臂，最大限度地提高了刚性并且减轻了重量。轮框使用轻型铸造五辐Y形设计，比类似的设计轻了1磅，进一步提高了操控精度。此外轮胎更使用了Pirelli Diablo Rosso IV轮胎，后部选择了160/60的尺吋，突显Hypermotard 698 Mono动态特性。
避震方面前方搭载了轻巧且可完全调整的Marzocchi 45mm倒立式前叉，重量仅为17.8磅，后避震使用Sachs多连杆后避震。
前煞车使用330mm单煞车碟，与Panigale V4使用的尺寸相同，专为698 Mono开发。相较于钢制制动碟，减轻了17%的重量。此外配备Brembo M4.32对四幅射卡钳与直推总泵，以提供完善的煞车性能。
搭载了轻巧且可完全调整的Marzocchi 45mm倒立式前叉，轻型铸造五辐Y形轮框更，使用了Pirelli Diablo Rosso IV轮胎
脚踏部分也有轻量化的设计
前煞车使用330mm单煞车碟，配备Brembo M4.32对四幅射卡钳与直推总泵
Hypermotard 698针对Supermoto驾驶风格而配置的电控
Hypermotard 698 Mono使用一个3.8英寸的LCD仪表，采用了IBN（Improved Black Nematic）技术，白色字符在黑色背景上具有高对比度，适用于各种骑乘条件。与Panigale V4一样，Hypermotard 698 Mono还配备了换挡指示器和红区指示器。
Hypermotard 698 Mono的电控系统基于Bosch的6轴惯性IMU平台，可以即刻感知车身滚动、倾斜和俯仰方向上的加速度。
各类电控包括4种动力模式、带刹车滑行功能的弯道ABS、DUCATI孤轮控制系统、引擎刹车控制(EB)、DUCATI牵引力控制(TC)、DUCATI起步控制启动(Launch contral)以及DUCATI进退快排系统，后者作为Hypermotard 698 Mono RVE版本的标配，并可作为Hypermotard 698 Mono的选配件提供。
越野车风格的 3.8 吋 LCD 仪表板，上方拥有档位、转速、时速等各项行车资讯
Hypermotard 698各类电控解说
带刹车滑行功能的弯道ABS Hypermotard 698 Mono是第一款提供4级ABS的DUCATI摩托车。其中两个级别集成了刹车滑行功能，可在赛道上实现安全且可重复的入弯漂移。当ABS设定为第3级时，刹车滑行功能会在赛道上进行激烈减速时自动启动，使摩托车具有更易控制的有限偏航角。
在第2级上，刹车滑行功能允许更大的漂移角度，一直持续到转弯。对于更有经验的骑手，第1级可将ABS限制为仅在前轮生效，不带弯道功能。
DUCATI 前轮抬升控制系统具备四个控制级别。4级、3级和2级可确保最大限度减少前轮抬升，同时在加速出弯时提供最大的控制。1级适用于赛道，可实现安全和受控的前轮抬升，从而最大化性能和乐趣。
2024 Hypermotard 698 mono
DUCATI红(DUCATI RED)
涂鸦红(Graffiti RVE version)
2024 Hypermotard 698 mono主要规格
・总长x宽x高：- x – x -毫米
・轴距：1443毫米
・座高：904毫米
・车重：151kg(干重)
・引擎：液冷4冲程单缸 DOHC 4汽门 659cc
・最大马力：77.5PS/9750rpm
・最大扭力：63Nm/8000rpm
・油箱容量：14L
・变速箱：往复式6速档
・煞车：F=W碟式、R=碟式
・轮胎：F=120/70ZR17、R = 160/60ZR17
