24小时SPA EWC摩托赛（6月16日至18日），比利时队取胜，结束YART Yamaha 14年的耐力赛冠军等待

在24小时SPA EWC耐力中，Yamalube YART Yamaha EWC赢得了比赛，终结了这支奥地利队伍14年来渴望赢得24小时耐力赛的等待。

尽管Marvin Fritz开局不佳，YART队很快进入状态，在Spa-Francorchamps赛道的激烈初期对决中向对手发起挑战。经过8小时的比赛后，F.C.C. TSR Honda暂时领先，但YART在比赛进行到16小时时反超前。虽然YART基本上未遇到大问题，但F.C.C. TSR Honda因排气问题在16小时后被迫进站停留了五分钟。

这次意外的停留让YART队得以超前，即使在比赛进行到19小时前出现了后轮胎损坏，车队也迅速在维修区更换轮胎，继续争夺胜利。这是自从2009年在利曼胜出后，他们首次在24小时比赛中获胜。

Niccolò Canepa，与Fritz和Karel Hanika一起驾驶装备Bridgestone轮胎的#7号车，表示：“我们追求这个胜利已经好几年了，我认为这将是众多胜利中的第一个。我们都应得到它，我对此感到非常高兴。感谢所有参与这个计划的人，这只是开始。这是一场惊人的比赛。老实说，这非常艰难。从开始到结束都不容易。直到最后几圈，结果都充满了疑问。团队在每次进站时都表现出色，我的队友也是。我们从第一圈到最后一圈都在努力。我们从未停止相信。我们已经很久没有赢得24小时比赛了，但在我们心中，只有一个目标——赢得比赛——无论遇到什么困难。”

比利时队伍BMW Motorrad World耐力队充分利用Yoshimura SERT Motul遭遇的一系列不幸，最终在主场赛事中取得第三名，而搭载SUZUKI引擎的车队排名第四。

BMW Motorrad在前8小时由于一些机械问题而放慢了速度，但Yoshimura SERT Motul在争夺领先位置时运气不佳。Sylvain Guintoli在比赛第一小时错误地尝试进入错误的维修区。随后，车队因为Étienne Masson在第五小时后在第七弯与Holland Motorstore Racing车辆接触而遭受了损失惨重的stop and go惩罚。

这支日本队的厄运继续，因为在比赛进行6小时后，他们的赛车因技术问题被迫进站停留了三分钟。随后当比赛还剩下三个半小时时，他们的摩托车需要更换水泵，这终结了他们争夺前三名的希望。

Team Kawasaki Webike Trickstar取得了第五名，尽管Kazuki Watanabe在早期摔车，被送往医院检查，但他返回赛道继续参赛，之后比赛相对顺利。比利时队伍KM99在夜间表现出色，从第8小时的第14名迅速上升至第16小时的第6名。这是在比赛开始的第一小时，Bastian Mackels在Eau Rouge摔车之后，他的队友Lucas Mahias在比赛进行7.5小时时在维修区入口附近摔车后的惊人逆转。

Honda Viltaïs Racing取得了第七名，Motobox Kremer Racing排名第八，MANA-AU Competition排名第九，TATI Team Beringer Racing取得了最后一个计分位置的第十名，在比赛的最后阶段遭遇了轻微降雨的影响。

ERC耐力Ducati无法延续其在勒芒EWC开幕赛中的第四名表现，比赛进行近四小时后退赛。Wójcik Racing Team EWC在比赛进行7.5小时后也退赛，Team Bolliger Switzerland在比赛进行18小时后因摩托车陷入碎石中退出。National Motos Honda在Dunlop超级库存奖杯类别中登顶，振兴了其国际摩托耐力赛世界杯冠军的希望。