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ELIMINATOR 500SE 这款车到底值不值得买、有哪些优点及劣势呢？编辑部特别从Webike数据库中，捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分(评分以日规400为主)，发现 ELIMINATOR 500SE 的综合评价得分高达4.01分！高于同类型车款平均3.57分的高度评价。
| 项目 | 评分 |
|---|---|
| 油耗 | ★★★(3.42) |
| 骑乘感 | ★★★★★ (4.56) |
| 外型 | ★★★★★ (4.85) |
| 易维护性 | ★★★ (3.95) |
| 装载性 | ★★★ (3.05) |
| 实用性 | ★★★★ (4.22) |
内容大纲
ELIMINATOR 500SE 的优点
- 动力、离合器操作感受滑顺轻盈，适合新手入门
- 重量轻、重心低、座椅高度低，足著性好
- 成熟可靠的双缸引擎
(评价以日规400为主)
ELIMINATOR 500SE 的缺点
- 目前轮胎的选择较少
- 12L的油箱容量略小
(评价以日规400为主)
综观上述优缺点，编辑部也精选了一些适合车主们的最新推荐改装品介绍给大家！
推荐1：SP武川-后货架
专为德国兵设计的后货架，较大的面积可以牢固的固定物品，支架也可以当作后座的扶手座使用。
除了注重实用性以外，整体线条也跟车身搭配，即使没有携带行李也不会突兀，非常适合喜欢骑车出门旅行的骑士。
推荐2：SP武川-后靠背套件
驾驶的骑乘体验可以透过把手、脚踏、坐垫等来达到理想的效果，那后靠背绝对是提升后座舒适度的必备选项了， 由SP武川所开发的后靠背套件，外观上干净简洁同时也能提供良好的支撑性，让后座放心舒适的乘坐，是不少美式车系的车友都会改装的套件之一。
推荐3：SP武川-把手套件
车把位置与原厂几乎相同，因此无需更换调整管线，只需与原厂车把进行替换即可。
低平的变径把原厂手把有更好的刚性，操控性和直线稳定性。也减少了震动，行驶起来更加稳定，因此无论是通勤还是旅行，都能有更舒适的骑乘体验。
推荐4：KAWSAKI-降低型座垫
德国兵在美式车型中相对亲民的座高与车重，受到不少人的爱戴，但对于一些身材较为娇小的骑士来说，如果希望双脚能够更安稳的平踏地面，原厂贴心的提供了降低型座垫，这个版本的座垫又再降低了20mm，降座高有感，大幅提升骑乘体验。
推荐5：SP武川-侧马鞍包支架
侧边货架可以自由搭配各种款式的侧包或马鞍包，让你出门旅行时可以安心的将包包固定牢靠，并减少包包乘载行李后变形或是卷入车轮内的可能。是旅行必备的好帮手！
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