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煞车碟盘大略可分为实心与打孔型，打孔型在运动车款上很受欢迎并且有许多优点，但仔细观察，它可能会出现比预期更多的磨损和脏污累积，如果碟盘脏兮兮的就可能无法发挥原本性能，所以一定要定期检查和清洁！
选择打孔型碟盘的理由
很多骑士都知道，来令片和卡钳只要定期保养就能保持良好状态，如果煞车粉尘留在卡钳活塞上，煞车效果就会变差，所以在喷洒保持金属和橡胶润滑的化学物质（如MR20）前，最好用煞车清洁剂和温和的洗涤剂清洗它们。
20世纪70年代首次亮相在摩托车上的所有碟盘，包括第一款配备碟式煞车系统的量产车款-HONDA CB750 Forer，都是扁平的实心碟盘。然而时至今日，实心碟盘已几乎从摩托车上消失，就连小型速可达搭配的都是打孔碟盘。
打孔碟盘的优点就是空气能从孔洞通过，借由打孔来增加碟盘的表面积来提高散热效果，也能透过孔洞来刮除来令片边缘以碳化的部分。
煞车来令片根据其配方比例的不同，在制动力道、煞车手感、耐用性方面皆各有差异，有些来令片会随着本身的磨耗来提供更多的煞车力道，而有的来令片对煞车碟盘的侵蚀性稍强。
根据材质种类来区分，来令片可分为半金属、烧结和有机等三种类型，不同品牌也都会采用不同的成分配方来开发出自己的产品，因此无法透过来令片的品牌，来区分或判断对煞车碟盘的伤害和磨耗程度。
这时就要提到打孔碟盘的小缺点，那就是来令片摩擦损耗过后的粉尘，很容易堆积在孔洞中造成磨擦力下降，因此虽然打孔碟盘的优点不少，但仍要定时清洁保养推积在孔洞中的脏污。
1.摩擦产生的灰尘会堆积在碟盘孔中
煞车粉尘的堆积会引起故障
来令片磨损的速度越快，它的煞车效果衰减速度就越快，原因之一是因为磨损后的粉尘堆积在碟盘孔洞中，加上来令片本身过热，也更容易出现热衰现象。
粉尘堆积在卡钳和卡钳活塞上的同时，也会堵塞碟盘的孔洞，虽然堆积的粉尘不多，但只要在洗车时用刷子刷洗就能轻松去除，因此建议车主们在保养卡钳的同时检查碟盘状况，并根据需要进行清洗。
顺带一提，在长期使用后，来令片总有磨耗完的一天，但是在某些情况下，粗心的车主会直到来令片用完、金属指示器摩擦到碟盘发出尖锐声响时才注意到，但这时候碟盘可能已经受到损伤。
另一方面，如果在煞车粉尘附着在碟盘表面的情况下继续使用煞车，那么摩擦材料就会附着在碟盘表面的影响煞车性能，还有可能因为异物的堆积造成碟盘损坏吃沟。
1.粉尘堆积会会煞车产生不利影响。
2.碟盘表面的污垢可能会引起煞车噪音。
在洗车时顺手检查，就会延长碟盘寿命
尽管碟盘孔洞看起来没有脏污堆积、表面也没有什么污垢，但只要喷上零件清洁剂接着用抹布擦拭表面，看不见的污垢就会附着在抹布上。用于通勤的摩托车上，无论天气或季节如何，脏污往往更严重。
清洁碟盘是一项相对简单的工作，虽然看似没什么效果和好处，但随着岁月流逝和里程数的增加，这种保养方式会让车辆的煞车性能保持最佳状态，所以当你在保养轮框轴承及煞车卡钳时，也建议顺手清洁一下煞车碟盘。
1.雨天骑乘后要清洁碟盘表面。
2.同时保养卡钳和碟盘。
