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前阵子在中国重庆国际摩托车展/中国摩博会上亮相的FELO-EV 二轮驱动电动车款即将上市！这是一款以“M壹”为基础，打造出越野风格的电动车，引起了关注。接下来将更详细地介绍其细节。
前后配备大型载物架，“M壹”改装新款重现Motra风采
来自中国的电动摩托车制造商斐兔FELO电斐科技，其创办人张静怡曾任职于上海HONDA，或许是因为这样的背景，FELO发布了多款让人联想起HONDA经典车型的电动摩托车。目前，FELO的“M壹”和“FW-03”等车款已透过代理商引进日本市场。
在9月举行的重庆摩托车展上，FELO推出了一款新车型，其设计灵感显然来自于1982年HONDA推出的经典50cc休闲越野摩托车 Motra。这款新车以现有的“M壹”为基础，但前后装有巨大的载物架和越野胎，让人感觉这就是一款完成度相当高的电动Motra。假设其规格与“M壹”相同，那么其定格(额定)马力为0.4kW。充满电时间约需5小时，最大续航里程为110km，最高时速为25km/h。车轮尺寸方面，前轮8吋/后轮则由8吋改为7吋。
值得注意的是，前轮似乎延伸出一条红色电缆，应该是因为轮内马达的缘故。过去的Motra为了符合其重型机具的风貌，采用了副变速箱来实现低速档模式，才使其拥有23度的爬坡能力。本次发表的全新车型，似乎也同样透过前轮驱动的方式，来实现与Motra相似的越野性能。编辑部在2023年曾预测，将会有类似这种2WD二轮驱动的电动Motra新车型诞生，虽然并不是由HONDA推出的，但这个预测如今却实现了！
目前，这款全新车型价格尚未公布，但若能以便利的方式重现稀有Motra的风格，势必会引起许多骑士的关注。我们期待接下来的后续消息。
此外，FELO还计画下个月10月19日（周六），参加由 Webike在日本千叶县所举办的 “Webike Festival 2024”。届时，现场还可以试乘“M壹”！活动详情请参考下方连结。
https://www.webike.net/special/festival2024/
这款可以称作电动Motra的新车型是以“M壹”为基础所设计的。
1982年登场的HONDA Motra是一款外型酷似重型机具的50cc车款，透过副变速箱来提升爬坡能力。
编辑部于2023年设计的 e-Motra 预想CG，设计概念为2WD的越野电动车，这次的发表实现了这个概念。
车体大致与“M壹”相同，但大型载物架和高把手是其显著特征。
“M壹”的基础为原付一种电动车型，是一款向HONDA Motocompo致敬的紧凑车款。
8吋的前轮延伸出一条红色电缆，这应该是透过轮内马达实现2WD的设计。
前后大型载物架看起来可以放满露营装备！
灯具为LED设计，提升了整车的质感。
7吋的后轮配有鼓煞，驱动方式为链条驱动。
手把与Motra不同，装有支撑杆以强化越野风格。
“M壹”配备一项功能，可以从侧边的盖子取电，并作为电源插座使用。
FELO M壹 主要规格（仅供参考）
- 车长×车宽×车高：1190mm×565mm×805mm
- 轴距：800mm
- 座高：610mm
- 车重：55kg
- 定格(额定)马力：400W
- 最大马力：1.20kW
- 电池容量：960Wh(48V 20Ah)
- 充电时间：5-6小时
- 煞车系统：前＝碟煞，后＝鼓煞
- 轮胎规格：前＝3.00-8，后＝3.50-8
- 续航距离：45公里（根据FELO科技所进行的30km/h NEDC测试数据）
