本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要为大家送上的是“大型NK街车对决”，进行试乘比较的是CB1300SF及XJR1300这两台车。

试乘车辆① CB1300SF (HONDA)

外型威风凛凛，与“NK街车之王”称号相衬的造型就是CB1300SF的最大魅力。第二代CB1300SF是在2003年全面改版后登场的SC54型，搭载了能够产生100ps最大马力的水冷式直列四缸引擎，其魅力就在于低中转速时涌现的充沛扭力。

第二代的车体比第一代更为轻盈且精简，车重更是减少了整整20kg。CB1300SF在第二代问世之后也进行了小改版，是一款直到2020年现在（原文于2020年12月30日刊登）依旧活跃在摩托车市场上的长销车款。

试乘车辆② XJR1300 (YAMAHA)

将前一代XJR1200全面改版后于1998年问世，传统的气冷式直列四缸引擎除了扩大排气量之外，还采用了锻造活塞等零件，因而将最大马力提升到100ps。搭载Ohlins制双避震器等等配备，凭借著轻快的操纵性能以及帅气的外型屡获无数车迷的芳心。

虽然从2006年式开始就透过采用FI电子控燃油喷射装置、安装搭载排气装置的集合排气管等等力求现代化，但是却依旧非常可惜地在2017年宣告停止生产。

资料提供“ Bike Life Lab supported by バイク王”
“ Webike台湾”编辑部编译

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