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在评估摩托车性能时，“加速、转向、煞车”这三大要素至关重要。其中，“煞车”系统更是特别重要。光是控制前轮煞车的煞车拉杆周围，就蕴藏了许多保养与调整的诀窍。在这篇文章我们将分享一系列实用且效果显著的“煞车拉杆周边保养维护技巧”。
您是否曾“紧握”煞车拉杆？
长期使用的煞车主缸，由于拉杆固定座可能会部分磨损，且其拉杆上枢轴螺丝的状况、紧固程度也会影响作动性。不妨先将煞车拉杆拆下，进行保养。拆下拉杆后，先用零件清洁剂彻底喷上拉杆固定座，清除卡住的润滑脂和污垢。
即使看起来没有干涸的润滑脂，但夹杂了灰尘和污垢等杂质的润滑脂也会大幅影响作动性。另外，如果枢轴螺丝已经磨损过度，即使锁紧螺丝也会有松动的状况，这会导致煞车时产生异样的手感。为了避免这种情况，定期清洁和润滑是非常重要的。
煞车活塞的偏磨绝对不好！
为了防止污垢进入煞车主缸，通常会安装防尘套盖。如果防尘盖破损或老化，就会导致拉杆手感变差，因此需要多加注意。虽然有些零件无法单独购买，但一旦发现破损就必须立即更换。如果在握紧拉杆时，感到手指震动卡卡的或有异音，可能是煞车主缸内活塞产生偏磨耗。
一个快速处理的解决方法就是转动活塞。先清洁并去除活塞边缘的油脂后，进行标记、然后用尖嘴钳或老虎钳轻轻转动煞车主缸活塞，旋动90到180度后再试着操作拉杆检查，仅需这样简单的操作，拉杆手感可能会有明显改善，效果非常显著!!
对可动、作动部件来说，润滑是基本
我们可以一边检查煞车拉杆枢轴部位的磨损状况，一边用零件清洁剂清洁零件。如果青铜衬套偏磨耗严重，理想情况下应该更换部件，但如果有加工设备，也可以自行制作衬套来替换。
如果枢轴螺丝呈现干燥、没有任何润滑痕迹而且状况不佳时，则表示这辆车似乎是停放了一段时间没有维护，表面甚至已经开始出现轻微的锈蚀。首先，我们使用黄铜刷去除锈蚀，然后再用不织布进一步抛光。清洁完毕后，涂上润滑脂，并确认其作动是否顺畅。
煞车活塞推动部件的重要性
除了煞车拉杆枢轴部位的衬套需要润滑外，煞车主缸的“推动活塞的凸起部分”也需要润滑。特别是对这个推动部位的润滑，可以非常有效的改善拉杆操作手感。
重点1： 煞车拉杆周边需要日常保养，以提升拉杆的运作滑顺性。绝对不能处于干燥的状态！
重点2： 一旦发现防尘套破损，就必须立即更换。
重点3： 定期转动煞车活塞，能大幅改善拉杆的手感。
无论是碟煞车款的煞车主缸，还是鼓式煞车车款的煞车拉杆座，定期维护煞车拉杆周边都是非常重要的。特别是在雨天骑乘后或长途旅行结束后，清洁并保养煞车拉杆和离合器拉杆周边更是是非常重要的。透过正确的保养方式，往往可以大大改善拉杆的手感。一旦拉杆的手感变好时，就可以更专注于骑乘，享受骑车的乐趣。
如果煞车拉杆末端断裂，或是因摔车而严重弯曲，就必须更换新的煞车拉杆。若在这样的情况下，除了更新之外，更应该趁此机会彻底清洁并保养周边部件。保养之后，往往会发现煞车系统的作动性和拉杆手感会比预期更加改善。特别是在雨天骑乘后，除了清洗碟盘和卡钳之外，也务必清洁并润滑煞车主缸周边。
当你持握煞车拉杆时，如果手指感到有异常震动或摩擦感，可能是煞车主缸活塞出现偏磨耗、磨损不均所致。此时，可以拆下防尘套（如果防尘套已破损，务必更换新品），然后转动活塞，让其磨耗面均匀。这个简单的动作就能有效恢复拉杆的顺畅手感。重点就是除了润滑之外，定期转动煞车主缸活塞也是保持良好拉杆手感的关键。
