Yoshimura SERT Motul 车队在本月初的 Bol d'Or 耐力赛中赢得胜利，以各种形式夺得了第 13 座 FIM 世界耐力锦标赛冠军，这也是铃木动力第 20 次赢得这项 24 小时赛事。以下是车手津田雄一、Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson，以及车队经理 Damien Saulnier 在 EWC 再次取得巨大成功后的感言。

津田雄一：“自冬季开发测试以来，我一直与车队合作，我很高兴 Yoshimura SERT Motul 车队达成了赢得世界冠军的目标。在 Bol d'Or 期间，团队合作非常出色——我的队友很稳健，工作人员非常有效率，管理层的准备和决策也很细致。虽然我的名字不会被记录为世界冠军，但我很自豪能够参加铃鹿 8 耐力赛，并获得第三名，为车队的整体成绩做出贡献。我见证了车队整个赛季的辛勤工作，我要祝贺每一个人。”

Gregg Black：“在赢得勒芒并在斯帕登上颁奖台后，我的手腕受伤是一个相当困难的时刻。在铃鹿测试中的伤势是相当复杂的骨折，让我无法参加比赛。但津田、Dan 和 Albert [Arenas] 做得很棒，为锦标赛赢得了重要的积分。这两个月对我来说很复杂，要让我的手腕恢复状态，并努力拥有回到赛车上的心理和身体力量。骑摩托车时，手腕需要承受很大的力量，我不确定我是否能 100% 回来，但我说我会的。就在来这里的前几天，我再次尝试骑车，并设法骑了。我知道如果我在这周遇到任何问题，或者我无法做到或有任何问题，津田都在这里。我不想让自己或我的队友失望，基本上，一旦我说我要完成我所有的比赛并做好我的工作，我就完成了所有我的比赛，我跑了 10 个 stint。”

Dan Linfoot：“当然，当你加入像 Yoshimura SERT Motul 这样的车队时，你期望能取得争夺冠军的成绩，但在第一年就赢得冠军对我来说是一个梦想。赢得勒芒、斯帕第二名、铃鹿第三名，最后赢得 Bol d'Or 并夺得冠军，这是一次难以置信的经历。能与这支梦幻般的车队和我的杰出队友、所有工作人员一起工作，这真是美好的一年。这是一个令人惊叹的时刻。这是一个紧凑的赛程，几乎没有休息，要保持清醒超过 24 小时，这很艰难。但你必须找到能量，你必须找到动力，当你骑上赛车时，你必须带来能量并全力以赴。当然，我有一些 stint 的竞争力不如其他 stint，但我对我的比赛感到满意，我在需要快的时候很快，在需要安全的时候很安全。目标是尽力为车队赢得冠军，而且这个组合在 Bol d'Or 似乎非常稳定。它去年赢了，今年又赢了，所以也要恭喜车队。”

Étienne Masson：“当然，这个赛季相当不错，因为我们以勒芒的胜利开始。我们知道在八小时的比赛中，我们不像我们的竞争对手那么强大，但我们在斯帕和铃鹿取得了不错的成绩，所以我们知道在这里，当我们在 Bol d'Or 时，赛车非常适合赛道，我们更有竞争力，所以我们期待一个好成绩。我们的首席技师和整个团队都做得非常出色，给了我们完美的赛车。当然，这很苛刻，但最终我们连续第二次赢得了 Bol d'Or，并且赢得了冠军。”

Damien Saulnier：“当我们的两个主要竞争对手出现轮胎问题时，它不可避免地重新洗牌。我们决定提前进站。这是正确的决定。但还有其他顶级车队，我们必须努力奋斗才能保持领先。在那之后，我们的任务是在不失去注意力的情况下管理我们的领先优势，这绝非易事。但整个团队从头到尾都做得非常出色。我们没有犯任何错误，也没有遇到任何问题。这是一场完美的比赛，但管理差距并不容易，因为我们仍然承受着一些压力。”