【车主有话说】这就是经典!Vespa“125 ET3”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“hoihoi”分享他与125ET3的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-125ET3的分析与评价,多角度地让车友了解125ET3的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 Vespa
车款 125 ET3
年式 1990
排气量 125 cc
购买时间
目前里程
油耗 约38 km/L
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 道路旅游
推荐给这样的骑士 不想和别人骑同样摩托车的人
特点 义式优雅外观

购买动机、用途、比较车款

我想要一辆可以穿西装骑乘、而且看起来不会跟别人一样的摩托车,基本上的用途是在周末来一场距离约150公里一日游,偶尔用来上下班。

优点

1.正常情况下,最快可以骑到80公里左右,但是停不下来 (苦笑)。
2.车身很轻、零件也不贵,大部分都能在网络上买到。
3.手动换档很有趣,既能享受换档乐趣还有着舒适的速可达车款骑姿。

 

缺点

1.前煞车几乎是装饰用的没有什么效果 (笑)。
2.离合器很重,可能是日本车款的五倍左右,如果是手小且握力不大的骑士该怎么办?
3.头灯、尾灯、方向灯…所有灯系的亮度,都有如萤火虫般的微弱。

给未来买家的建议

1.ET3早在1980年代就有推出贩售,因此现存数量不少,加上二行程引擎的结构简单、铁制车身经久耐用,轮胎及其他耗材也都不贵,在我拥有它的这20年来,我只有换过后煞车来令片、离合器、点火系统等耗材,持有成本其实并不贵。

2.因为是有点年纪的老车,如果真的想要入手,除了寻找车况还不错的中古车是必要条件之外,还是要准备一笔小钱作为维修之用。

 

未来的改装计划

没有计画,就保持原样吧,我觉得现在这样是最好看、最时尚的设定~

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资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译

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