欧洲YAMAHA在2021年5月5日,无预警发表了一部名为“Track. Street. R/World.”的预告影片,仅28秒的影片中,大量运用空拍机与骑士过弯的视角诠释,虽然完全没有拍摄到车辆,但听引擎排气声浪很明显就是中排气量的双缸引擎!
配备270度曲轴、与MT-07系列相同的引擎?
由欧洲YAMAHA在2021年5月5日发表名为“Track. Street. R/World.”的预告片中,“R/World”这个标题代表着,这将是一辆划分在YZF-R家族的车款,而YZF-R家族将以这辆新车款拓展其车系的世界观,至于从赛道拍摄衔接至山区道路的转场来看,这是一辆既可下赛道也能一般道路骑乘,有着亲民设定的R系列车款。
虽然影片中完全没有提到车辆的任何数据,但从引擎的排气声浪来推测,这是一辆中排气量级距车款,因为换档时的转速明显比YZF-R3低得多,且在高转速时非等间隔爆炸的声音也非常明确,因此根据排气音推测,应该会是 90度V型双缸引擎,或是270度曲轴并列双缸引擎。
根据以上线索,几乎能百分之百确定新车款,会是搭载已经通过EURO 5标准的688cc并列双缸引擎…是的没错,就是目前已经搭载在MT-07身上、暱称为CP2的并列双缸引擎。
▲YAMAHA在去年底 (2020)进行改款的MT-07身上进行改良,让这具270度曲轴的并列双缸引擎能通过最新的EURO 5标准。
▲2021年式的MT-07与2020年式YZF-R6,YZF-R6一直以来都是YZF-R系列的二当家车款,但是在EURO 5标准的限制下,YZF-R6已经在2020年停产,目前仅剩下赛道专用的RACE BASE仍在贩售,因此采用MT-07的动力及车架推出YZF-R7的可能性极大,且这样的配置会比YZF-R6更适合用于街道骑乘。
正如上所述,如果这辆新车款是搭载MT-07的并列双缸引擎,且有着全整流罩的外观,那几乎可以肯定的,就是车名八九不离十会是“YZF-R7”,至于何时会正式发表呢?最快应该本月底就会有详细资讯,就让我们拭目以待吧!
Track. Street. R/World.
相关新闻页面
YZF-R家族大繁衍?YAMAHA注册“R2/R20/R4/R5/R7/R8/R9”车名
本月初,笔者发现了YAMAHA正在为2022年推出新款YZF-R7的证据,那就是新款YZF-…继续阅读
本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外,也将透过影片比较各车款的特征、在…继续阅读
YAMAHA 在 2020 年末时为旗下素有“扭力大师”之称的 MT 车系进行改款,全车系…继续阅读
YAMAHA“YZF-R6”停产!Race base独挑大梁继续贩售
YAMAHA在欧洲一口气公布了2021年式的车款。不只有继新款MT-09/MT-07之后全…继续阅读
资料来源 “Webike 日本”
“Webike 台湾”编辑部编译