Yamaha 在 2025 米兰车展大放异彩，旗下多个车系迎来重大更新。跑车 YZF-R 系列换上全新设计语汇，展现全新世代的跑格。街车 MT 系列同样获得次世代升级，不仅外观焕然一新，配备和电控系统也大幅提升，与同级竞争对手并驾齐驱。

速可达（绵羊仔）方面，除了 TMAX 小改款之外，入门级 NMAX 125 也获得全面升级。旅行车 Tracer 9 系列更是迎来历代最大幅度的改款，从原本 MT-09 的分支车系，进化成搭载 Yamaha 最先进电子科技的顶级多功能旅行车款。

Yamaha 本届米兰车展亮点十足，透过一系列车型改款，为消费者带来更令人兴奋的产品阵容。

YZF-R车系全面改款，换上新一代设计语汇

2025年Yamaha为旗下跑车车系进行了全面革新，除了推出全新准公升级跑车YZF-R9之外，同样也为轻量级YZF-R3换上新世代R系列的外观。虽然今年并未为中量级YZF-R7进行改款，但除著街车版的MT-07的升级，相信R7很快能够获得同样提升。

R9

经过四年多的传闻与猜测，Yamaha终于在2024年正式发表了备受期待的三缸跑车YZF-R9。随着R1在欧亚市场的停售，R9不仅承袭了R6的运动基因，更肩负起Yamaha新世代旗舰跑车的重任。YZF-R9不仅拥有重新定义Yamaha跑车美学的全新外观，更搭载了顶级的车架、配备和电控系统，展现出Yamaha在性能和科技上的领先地位。

 

R3

随着Yamaha宣布旗下跑车款进入“新世代”，并正式推出未来旗舰车款YZF-R9后，Yamaha轻量级跑车YZF-R3终于跟随其后改款。新款换上全新外观同时电控小升级，动力方面加入滑动式离合器增强操控感。

2025 YZF-R3换上全新侵略性的前整流罩、以及标志性 R 系列车尾部分。现代化的 LED 灯组更添科技感，包含全新的单投射式大灯，搭配两侧的四个长条形LED 定位灯，以及全新设计的 LED 尾灯和方向灯，完美诠释新世代的运动风格。

 

MT街车系列重大革新：MT-07次世代改款，同时MT-07 / MT-09加入Y-AMT技术

操控灵活的超人气中量级街车MT-07 海外迎来劲爆改款！全新2025 MT-07 不只换上电子油门、动力模式和循迹控制系统，更搭载全新设计的车架与倒立式前叉！此外，还成功瘦身1公斤，更轻盈灵动！更有可选配的Y-AMT电子快排系统，让换档更加行云流水！

首先外观上采用锐利简约的全新车壳设计，最引人注目的是车头造型，舍弃了以往的昆虫造型，改为类似MT-09的双眼式样，更具侵略性。包含引擎、车架、避震系统和造型都获得全面升级，运动性能大幅提升。

 

 

MT-03

Yamaha在2024 米兰车展前发表了2025“MT-03”和“MT-125”，新车款符合最新的EURO5+排放法规，并且在换上新头灯的同时，车尾部分也修改了造型设计，同时也推出了新车色“冰暴白(Ice Storm)”。

外观上，2025 MT-03 换上与新款 YZF-R3 相同的纤细坐垫和车尾设计，提升了视觉感受并改善双脚着地性，但坐高维持 780mm。 有别于 R3 的定风翼，MT-03 维持简洁俐落的风格，并保留原有尾灯设计，使其更易于区分。

功能方面，新增了与 Yamaha MyRide 应用程式的连线功能，让 LCD 液晶仪表板可显示来电通知和讯息。 全新“冰暴白 (Ice Storm)”配色，以白色车身搭配浅蓝色轮框，与新款 MT-09 和 MT-07 相呼应，预计将成为 2025 年 MT 系列的主打色。

 

MT-09

2025 YAMAHA MT-09换上全新改款的设计风格、震撼人心的排气声浪效果，搭配升级的电子控制系统及彩色液晶仪表板，在配备与操控上进一步提升。

本次改款以 “The Knight Horse” 为开发理念，延续 MT-09 系列的剽悍风格。其傲视同级的 9.5kg-m 最大扭力和线性响应的 890cc 水冷三缸引擎，搭配高刚性铝合金车架，完美继承了 “The Rodeo Master” 的操控理念，并将其骑乘感受提升至全新境界。

 

Yamaha速可达（绵羊）车系升级：全新Tmax外观少改，新版Nmax推出Techmax版本

Tmax Techmax

2025年式TMAX以全新设计的双眼头灯为中心，车身各处的线条也经过重新雕琢，整体造型更显俐落有型。 标志性的“回力镖”引擎侧壳、上扬的排气管，以及Yamaha称之为“雕塑感”的双座设计等，这些传承TMAX DNA的设计元素，让它在运动型大羊领域更臻完美。

 

 

 

Nmax 155 Techmax

Yamaha 在米兰车展上发表了欧洲市场的 Nmax 155 改款车型。新车款换上全新头灯组，Techmax 版本更搭载了与 Xmax Techmax 相同的上下双 TFT 萤幕仪表板，动力系统则维持不变。

值得一提的是，与亚洲版本的 Nmax 155 不同，欧规 Nmax 155 (以及 Nmax 125) 并未配备 YECVT (Yamaha 电子无段变速系统)，因此骑士无法选择不同的变速模式。

 

 

Tarcer 9

Yamaha 的运动旅行车款 Tracer 9 车系重大改款发表！继 MT-09 车系、MT-07 车系之后，在“Tracer 9 Y-AMT”与“Tracer 9 GT+”导入电子变速箱 Y-AMT。此外全车系搭载智慧钥匙以及世界最先进的摩托车头灯系统“Adaptive Matrix LED Headlight Technology”。配备半主动式电子避震的 Tracer 9 GT＆Tracer 9 GT+ 车型更搭载电动调整风镜。

 

TENERE 700

Yamaha中量级冒险车款Tenere 700的全新车款已于欧洲发表。搭载与新款MT-07相同的并列双缸引擎，导入电子油门控制系统，这次终于新增加了期待已久的多种骑乘模式与循迹控制系统。此外，外观与悬吊系统也进行了全面革新，进一步提升了越野战斗力。