如果一个车厂推出以你为名的特别车款时，除了车厂想要用你的名气多捞点钱以外，代表你也对这间车厂意义重大。而号称最强油漆工的 Troy Bayliss 应该就是最好的例子，这位与 Ducati 渊源斐浅的车手在为车队拿下首座冠军的 20 个年头后，Ducati 为他推出冠军特仕款，纪念 Troy Bayliss 与 Ducati 共同创造的传奇历史。

这位人称“最强油漆工”的传奇车手 (没错他在成为赛车手前的确是油漆工) 不仅替 Ducati 屡创佳绩，更在 2006 年创造同时拿下 SBK 年度冠军以及 MotoGP 分站冠军的不凡成就。因此 Ducati 选择在 Troy Bayliss 拿下首次冠军的 20 年后，打造极具纪念价值的限量纪念款，借此献给所有热爱 Troy Bayliss 的车迷们。

Troy Bayliss 在替 Ducati 征战中都是采用经典的双缸引擎作为动力核心，因此纪念款选择在 Panigale V2 上是再适合不过。首冠纪念款 Panigale V2 将会换上 Troy Bayliss 专属的个人风格涂装，并且在车前标上斗大的“21”车手编号。

如果你以为所谓的“纪念款”就是换个贴纸就可以交差拿出来卖可就大错特错，Panigale V2 首冠特仕版在悬吊方面从原本的 Showa BPF 升级成 Öhlins NIX30，后悬吊则是由 Sachs 升级 Öhlins TTX，提升 Panigale V2 操控性。

不仅如此，首冠特仕版全车重量较标准版轻上 3 公斤，功归于采用锂电池以及单座盖，乘客坐垫与脚踏则是改为选配项目。

代表 Troy Bayliss 的 21 车号点缀在车身各处，绝对是头号铁粉的必备收藏。

油箱上还有复刻 Troy Bayliss 的亲笔签名、车号以及拿下世界冠军的年份。

三角台上则有专属雷射雕刻，除了 20 年首冠纪念版字样外，还有生产流水号，由于文章中未提及预定生产数量，不过推测应该不会超过 1000 台，喜爱 Troy Bayliss 的车迷手脚可要快了！

位于三角台上的防甩头也从原本的 Sachs 改为 Öhlins 制品，高阶精品可说是给好给满。

坐垫同样绣上代表 Troy Bayliss 的 21 字样，两侧更有代表意大利的红绿两色作为点缀。

电控方面就与标准版无异，行车模式、弯道ABS、循迹系统、进退快排以及引擎煞车等丰富电控，让车迷能够安全无虞的畅游在公路或赛道上。

售价方面，Ducati 表示 Panigale V2 Troy Bayliss 首冠特仕版为 20,990 欧元，仅与标准版价差 4500 欧元左右，而换算台币约 70 万元，以特仕版车款来说并不会差太多 (价值观崩坏)。其实价差当作升级悬吊的预算或许会更容易说服财政部长哦 (?)

目前还不知道总代理是否会引进这款特仕版，不过 Troy Bayliss 本人曾经数度访台并在两大赛车场写下惊人成绩来看，台湾的车迷应该不在少数。如果能骑着以偶像为名的车款奔驰在道路上，岂不是美事一桩？

【车辆图集】

原文出处：Ducati Panigale V2 Troy Bayliss 首冠纪念版！你的最强油漆工回来啦

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