传说重生！YAMAHA“XSR900”改款参上

2021年11月03日

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Webike编辑部

YAMAHA在欧洲宣布了全新改款的XSR900，2022年式不仅造型变得更运动化，主打车色更以致敬1980年代Sonault Yamaha的Gauloises为主题，采用蓝色、黄色车身与金色轮框的涂装配色，名称就叫做传奇蓝！

内容大纲

1 五年磨一剑的崭新改款！
2 2022年式XSR900的主要特色
3 2022年式XSR900
4 YAMAHA XSR900原厂图集
5 主要规格
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五年磨一剑的崭新改款！

YAMAHA欧洲正式发表了重生的XSR900。就如同现行款XSR900与旧款MT-09的关系一样，新款XSR900的车架及引擎基础，皆与在去年(2020)改款推出的MT-09相同，全新采用类似YZF-R1的铝合金环抱车架，以及通过EURO 5标准的并列三缸引擎。

与旧款XSR900相比，采用CF压铸技术制成的铝合金车架最薄处仅1.3mm，不仅重量减轻，同时头管位置也降低了30mm，搭配上更长的后摇臂后，提高了转向时的轻巧感以及直线稳定性。1495mm的轴距比MT-09还要多出65mm，已经接近Tracer 9GT的1500mm，座垫高度则抑制在810mm，新设计的副车台和较长的后摇臂，都是在塑造强调1980年代赛车低长形象的造型。

引擎与MT-09一样为水冷式四行程DOHC 4汽门并列三缸引擎，这具排气量889cc、通过EURO 5标准的引擎，能在10,000rpm产生119ps的最大马力、7,000rpm时产生93Nm的最大扭力。

油箱造型也受到1980年代WGP赛车启发，从前面进气的进气口可以听到强劲的吸气声。此外，壮硕油箱和分段明显的坐垫，让骑士的屁股更容易向后顶住坐垫以固定身躯。

底盘结构也以新款MT-09为基础，搭载KYB制全可调倒立式前叉、后悬吊则是KYB制预载与回弹可调的多连杆中置避震器，前煞车采用Brembo制直推煞车总泵+298mm双浮动碟盘与辐射卡钳，后煞车则是245mm碟盘搭配单活塞卡钳。

与MT-09一样，新款XSR900也采用YAMAHA最新研发的10辐铝合金旋压锻造轮框，前后重量共减轻了700g、后轮旋转惯性更大幅降低了11%。

头灯虽然沿用了现行款XSR900典型的圆形，但内部自然是采用LED灯组，让夜间骑乘更安全。此外，隐藏在坐垫下方的LED尾灯，则是实现运动造型的重点之一。

新款XSR900在质感与设计都超越了过去的水准，例如把手端子后视镜、压花铝制后底板、锻造脚踏杆、黑色煞车油箱、机械加工的上三角台，以及铝制XSR标志等，在许多细节处都增加了亮点与奢华感。

作为现代车款，电控系统自然是不能缺席。由于加入了六轴IMU，因此新款XSR900能借由侦测车身动态连动循迹控制、侧滑控制与防浮举控制系统，还有四种动力模式可选，还具备对应进退档的快排系统与定速巡航系统，煞车部分也配备两种ABS模式可调，而且还把MT-09 SP独有的定速巡航系统也列为标配。

▲仪表采用3.5吋TFT全彩萤幕，还能透过MyRide APP等程式与智慧型手机连接。

颜色部分，新款XSR900主打色是定名为”传奇蓝”的蓝色，该蓝色是Sonault Yamaha (现为Yamaha France)的Christian Sarron选手骑乘的YZR500的配色，也是当时YAMAHA主要赞助商Gauloises的企业代表色，活耀于1980年代的WGP赛事中，后续在1986年的RZ250R、TZR250和FZR400也都有推出这款涂装配色，这次XSR900采用这款配色，应该会让不少车迷回想起那段历史。

▲1988年奔驰在GP日本分站的Christian Sarron选手。

▲Christian Sarron与YZF500合照，这辆编号3号的YZR500，应该是在1985年之后那一年的参赛车，因为Christian Sarron在1985年赛季赢得年度第三名。

这次YAMAHA仅介绍了XSR900的车身配备、细节，以及预计2022年2月在欧洲推出贩售，至于建议售价则尚未发表。

2022年式XSR900的主要特色

・向历史悠久的YAMAHA参赛车致敬的设计
・高品质的车身细节与优质的材料
・易于操控且轻松的骑乘姿势
・表现XSR标志的LED头灯
・隐藏在座椅下方的LED尾灯组
・披附传奇的蓝色涂装
・六轴IMU系统，加上TCS循迹控制、LIF 防孤轮以及SCS 侧滑控制系统
・通过EURO 5标准的C93并列三缸引擎，容易操控且扭力强大
・ QSS 快排系统、定速巡航系统、A&S辅助滑动式离合器
・轻量化CF压铸铝合金车架
・轻量化旋压锻造轮框
・高规格可调前后悬吊
・ Φ298mm前双浮动碟盘搭配Brembo主缸
・铝合金锻造脚踏板
・ XSR900独有的超薄副车台，包含可折叠收纳的后座脚踏
・全LED方向灯
・把手端子后视镜
・机械加工上三角台
・包含赛车款油箱盖的15公升油箱

顺带一提，不觉得油箱形状与RZ250R和TZR250的形状非常相似吗？如果加个头灯整流罩或许…

2022年式XSR900

Legend Blue (传奇蓝)

Midnight Black (午夜黑)

YAMAHA XSR900原厂图集

主要规格

车型机种		2022年式XSR900
总长x宽x高 (mm)		2,155×860×1,155mm
座高 (mm)		810mm
轴距 (mm)		1,495mm
车重 (kg)		193kg (装备重量)
引擎形式		水冷式四行程DOHC 4汽门并列三缸
排气量		889cc
最大马力		119ps/10000rpm
最大扭力		9.5 kg-m/7000rpm
油箱容量		15L
轮胎尺寸	前	120/70ZR17
	后	180/55ZR17
煞车装置	前	φ298mm双碟盘+四活塞煞车卡钳
	后	φ245mm单碟盘+单活塞煞车卡钳
发售日期		2022年2月 (欧洲)