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HONDA日前在欧洲发表了新款运动旅行车款1100。NT是以前NT650/700 Deauville所使用过的名称，在欧洲地区大家对它的认知就是一台，长期热销、既可靠又耐用的旅行车款。
新生的NT1100也采用了旧NT相同的研发概念，继承了NT的直背式骑乘姿势、防风效果卓越的挡风镜，以及实用性超强的双缸引擎。
新款NT1100搭载了Africa Twin的1084cc并列双缸引擎
自2016年CRF1000L Africa Twin问世到2021年REBEL 1100的登场以来，HONDA已经推出了3台不同机种的兄弟车款。NT1100搭载了在2020年将排气量增加到1084cc的现行Africa Twin的引擎，再搭配上以Africa Twin为原型的半双摇篮车架，底盘装置被改成了道路车款的配置。
相较于冒险旅行风格的Africa Twin来说，NT1100虽然是非越野的道路车款，但它却也是一台运动型多功能旅行车款。作为之前VFR1200/800X的后继车款，NT1100算是现行NC750X的大哥级车款。
在底盘装置方面，NT1100前后轮都搭载了17吋轮框与辐射层轮胎，倒立式前叉的直径也被改小，从原本Africa Twin的45mm减为43mm，甚至连避震行程也从230mm减到只剩150mm的大幅缩短了行程长度。除此之外，后悬吊的作动行程也从220mm减为150mm，从这些变动都可以看出，NT1100拥有非常适合道路骑乘的避震设定。
另外，NT1100在轴距方面也少掉了40mm，从Africa Twin原来的1575mm缩短到1535mm，所以它的回转能力想必应该会变得更加灵活、轻快，只要不在沙地上骑乘，那么NT1100绝对能够比Africa Twin更让人享受飞快且舒适的兜风旅行。
▲在欧洲地区发表的NT1100，推出了手动变速箱以及DCT双离合变速箱两种版本，车身涂装则有3种，照片中的颜色为消光金属灰。
▲照片中的车体颜色为珍珠炫亮白，虽然20.4L的油箱容量比Africa Twin STD版的18.8L多，但是却比Adventure Sports的24.8L少上许多。
▲照片中的车体颜色石墨黑，HONDA并没有选择太宽的后轮尺寸，后轮规格180/55R17。
挡风镜高度164mm、角度五段可调
运动旅行车款其中一项非常重要元素的就是，它是否搭载了能让骑士在保持轻松骑乘姿势的同时，还能够减轻风压威胁的大型挡风镜。
而NT1100在这方面特别用心，它的挡风镜高度达到164mm、角度也有5个阶段可以进行调整。如果将挡风镜调低的话，气体就会往肩膀附近移动，调高之后则会变成流动到骑士所配戴的安全帽上方。
除此之外，NT1100也将对旅行车来说，极为关键的马鞍箱列为了标准配备，右侧32L加上左侧33L的容量，确保骑士能够拥有充足的收纳空间，且就算左右两边都安装上马鞍箱，这台车的宽度也只变成901mm，从原本865mm的全宽增加了36mm而已，甚至因为NT1100的排气管装得比较低，所以两侧马鞍箱的容量几乎是一样大，这点非常值得一提。
在仪表板方面，NT1100采用了与Africa Twin一样的6.5吋TFT触控式萤幕，由于它对应了Apple CarPlay以及Android Auto的关系，所以也能够在智慧型手机上显示以及控制仪表板。其他配备还包括了搭载日行灯的全LED头灯与自动关闭的方向灯等等。
这台NT1100确定会在日本贩售，目前预计会在今年 (2021)12月发表，并在明年(2022)3月开始贩售，预估售价则是168万3000日圆，不过日本只会推出DCT双离合变速箱的版本，且日规虽然将ETC 2.0及加热握把都被列为标准配备，但标配的马鞍箱却变成选购配备...
▲因为采用了类似X-ADV的那种日行灯，所以可以将头灯关掉，挡风镜两侧也设置了小型风镜，能够减少风直接吹到骑士手边的机会。
▲标准配备的马鞍箱容量非常大，右边有32L、左边则是33L，如果再加上50L的后行李箱，那么总容量将会达到惊人的115L。
▲右侧马鞍箱为了避开排气管，所以容量比左侧少了1L，容量可以减得这么少的主要原因，就是因为HONDA将排气管的位置大幅调低。安装马鞍箱之后，整台车的宽度会变成901mm。
▲与Africa Twin一样都能够对应Apple CarPlay与Android Auto，而且还能够将智慧型手机的操作画面直接显示在仪表板画面上，这个时候时速表就会在下面的液晶萤幕出现。
▲引擎与Africa Twin一样，最大马力都是102PS/7500rpm。不过，两者的最大扭力却差了0.1kgｰm，之所以会出现这样的差别，或许是因为设定不同所造成的关系也说不定。
▲安装位置调低的排气管。虽然排气音音量与Africa Twin几乎呈现出相同的数值，但是NT1100却成功通过了EURO 5废气排放标准。
主要规格
| NT1100 | ||
| 总长×总宽×总高 (mm) | 2,240×865×1,360mm | |
| 座高 (mm) | 820mm | |
| 最低离地高度 (mm) | 175mm | |
| 轴距 (mm) | 1, 535mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 4汽门并列双缸 | |
| 车重 (kg) | 238 [248] kg | |
| 排气量 | 1084cc | |
| 油箱容量 | 20.4L | |
| 最大马力 | 102ps/7500rpm | |
| 最大扭力 | 10.6kg-m/6250rpm | |
| 煞车系统 | 前 | φ310mm双浮动双碟 + 对向四活塞辐射卡钳 |
| 后 | φ256mm单固定碟盘 + 单活塞卡钳 | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
| 后 | 180/55ZR17 | |
※[ ]为DCT版本数据
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资料来源 “Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译
