摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小，风格更是有街车、运动、冒险、越野、旅行等多样多变，不小心就会造成骑士在选购下一辆爱车时，不知该如何是好。

因此，编辑部特别从Webike数据库中，捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分，排列出各类车款受欢迎及推荐程度的排行榜，给想要换车/买车的骑士做为参考基础；这次要为大家介绍的，就是行路质感出色、乘坐感宛如沙发、车身配备豪华，同时具备二轮摩托车的自由与四轮汽车的舒适的“超公升级美式／巡航车款人气排行榜TOP5！”

NO.5 YAMAHA V-MAX 1680

自VMAX车系于1985年首次问世、2008年改款推出以来，已经过去了20多年，VMAX的大部分车身都采用铝制零件，就连进气口的抛光作业也都由工匠手工完成。

在2008年改款后，引擎也从1200cc大幅升级到1680cc，并采用全新的燃油喷射系统与65°夹角的V型四缸配置，由于他在引擎、操控、设计等各方面皆没有任何妥协与退让，因此就算已经停产，仍是YAMAHA旗下具代表性的车款之一。

主要规格

▲身高165cm以下的骑士根本踩不到地面，想要平稳踏地的身高需要超过176cm才行。

NO.4 HARLEY-DAVIDSON XL1200S

搭载1200cc引擎的XL1200S算是基本款、在哈雷车系中也是排气量较小的车款，但是一样拥有低转大扭力、加速敏捷的特色，不只可以享受到哈雷引擎独有的排气声浪与节拍，还能在一般道路享受高速巡航的乐趣。

也因为它搭载的是1200cc的引擎，因此和1800cc相比，可以在一般道路上以更慢、更悠哉的方式骑乘享受，这点是无论时代如何发展，都不会改变、也很有吸引力的地方。

主要规格

▲身高166cm以上就能稳定着地，且受益于车身的低重心，操控起来不太会有倒车的压力。

NO.3 HARLEY-DAVIDSON XL1200X SPORTSTER 48

SPORTSTER 48是一辆相当受年轻世代骑士欢迎的车款，由于它超厚的轮胎、花生型油箱与较低的把手位置，让它很适合在城市间漫步。

但是，毕竟它是SPORTSTER，因此仍能为骑士稍微热血的操控骑乘，奔驰的风对骑士而言也很具吸引力，不管是在造型还是性能上都颇具乐趣。

主要规格

▲身高超过161cm的骑士就能稳定踏地控制车身，且传承哈雷车系一贯的车身低重心优点。

NO.2 HONDA GOLDWING

它是日本厂牌的巡航车款旗舰，不仅在美国、在日本等其他地区也都相当受欢迎，相较于美式巡航车款多采用的V型双缸引擎，GOLDWING搭载的是拥有丝滑动力与运作感的水平对卧六缸引擎，且在骑乘舒适度、车身尺寸上，都拥有压倒性的魄力。

虽然车身体积让它的存在感无法忽视，但它仍是一辆具备不错运动能力的摩托车款，能让骑士体验到仿佛是操控著喷射机的感觉，骑着它在路上巡航，不让人注意都难。

主要规格

▲受限于庞大体积与丰富的车身配备，身高必须超过181cm才能稳定踩地支撑车辆，180cm

NO.1 YAMAHA V-MAX 1200

第一代V-MAX是以北美为目标市场推出贩售，由于其充满肌肉美感的独特造型与V BOOST系统带来的强烈加速感，催生出众多粉丝，但是笔者认为V-MAX的最大魅力还是在于它的造型。

虽然性能若于现代同排气量的车款，但它精致的造型与给人的印象，都给人一种比现代车款还要快的错觉；深思熟虑的设计展现出强烈个性，散发著与时代无关的魅力，它是一种铁一般的温暖工艺，也是摩托车的典型代表。

主要规格

▲身高只要超过171cm就能稳定踩地、161~170cm也都能用前脚掌支撑住车辆。

总结

笔者认为，超过1000cc的巡航车款，骑乘乐趣不比超级运动车款少，因为与超级运动车款相比，巡航车款的动力较小、运动性能也普通，但却能在道路上以舒适的姿势、悠哉的步伐感受时间缓慢的流动，这就是成年人的自由。

另外，如果您是喜欢宛如沙发的乘坐感，却又不想包覆在汽车铁壳中的束缚，那就考虑美式或巡航车款吧！骑乘感既比一般摩托车舒适、又能享受四轮汽车所没有的自由！

资料来源 “Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译