SUZUKI发表电动车款e-ACCESS／e-ADDRESS，新增混合燃料版“GIXXER SF 250”，积极推动碳中和目标！
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SUZUKI的子公司——SUZUKI摩托车印度公司（SMIPL）于1月17日，以“Spectrum of Mobility／移动力多元化”为主题，于印度新德里举行的“Bharat Mobility Global Expo 2025”上正式发表了三款全新车型。
内容大纲
不仅是BEV：SUZUKI的碳中和战略
此次展会上，SUZUKI发表了以下三款提升环保性能的车型：电动电池车（BEV）“e-ACCESS”，在印度销量排名第一的全面改款车型“ACCESS”，以及支援生物乙醇燃料的“GIXXER SF250”。这三款车型将由SMIPL生产，其中“e-ACCESS”将以“e-ADDRESS”的名称在全球销售。
SUZUKI株式会社代表取缔役社长铃木俊宏表示：“SUZUKI将推出各种BEV车型，以实现碳中和社会未来。此外，我们还将提供合成燃料、氢引擎、生物燃料等多样化选择，以满足社会和顾客的期待。”
“Bharat Mobility Global Expo 2025”上，SUZUKI代表取缔役社长铃木俊宏进行发表，说明其多路径战略。
全球战略车型新款电动车“e-ACCESS”，将以“e-ADDRESS”名称推向国际市场
在三款新车型中，最受瞩目的是SUZUKI推出的首款全球战略BEV——新款“e-ACCESS”。此车型采用了可靠且安全的磷酸铁锂3.07kWh锂离子电池，为固定式设计，在座垫下方提供17L的储物空间。该电池使用便携式充电器充电 0%至100% 需6小时42分钟，使用快速充电器充电则仅需2小时12分钟。
动力系统的最大马力为4.1kW，最大扭力为15N·m，最高速度为71km/h，单次充电续航里程95km。车型具备三种行驶模式：Eco、Drive A及Drive B，并配有倒车模式以及煞车减速时回收动能的再生功能。
为提高实用性与安全性，车型搭载Side Stand Interlock System侧柱熄火感应及倾倒侦测功能，并配有Keyless System免钥匙系统，可使用遥控钥匙进行远端解锁或上锁。此外，整合了座垫开关、龙头锁及充电盖锁等多功能启动开关。
仪表板采用彩色TFT LCD屏幕，除显示常规行驶讯息外，还可透过“Suzuki Ride Connect-E”应用程式连接到智慧型手机，提供导航及即时交通资讯。
设计方面，新款车型在追求新颖的同时，力求呈现经得起时间考验的永恒风格。车头中间的垂直LED定位灯及时尚光泽感切削轮框赋予其外观独特性。车型提供三种配色：“金属消光黑No.2/金属消光红”、“珍珠优雅白/金属消光灰”、“珍珠翡翠绿/金属消光灰”。关于价格，预计将在上市时间接近时公布。如前所述，这款车将以“e-ADDRESS”的名称在全球市场进行销售。
SUZUKI的全球首款二轮电动车战略车型“e-ACCESS”采用了磷酸铁锂电池，单次充电续航里程95km。
这是全球仕样的“e-ADDRESS”。配色为珍珠优雅白/金属消光灰。
珍珠翡翠绿/金属消光灰
金属消光黑No.2/金属消光红
容量为3.07kWh的锂离子电池为固定式，位于骑士座垫的下方。
电池后方设有17L的储物空间。
电池使用便携式充电器，0%至100%充满需6小时42分钟，快充则仅需2小时12分钟。
充电口位于车身右侧面板内，打开盖子即可使用插座。
车灯包含头灯在内均采用LED设计，实现亮度提升与节能的双重功效。
采用Keyless System 无钥匙设计，钥匙靠近即可操作各项功能。
新“ACCESS”搭载新引擎并增强了APP连接的功能
新款“ACCESS”的动力装置采用了“Suzuki Eco Performance (SEP)”技术，为空冷四冲程SOHC单缸124cc引擎。在提升燃油效率的同时，最大马力为6.2kW/6,500rpm，最大扭力为10.2N·m/5000rpm，即使双载或在交通拥堵的情况下依然能保持平稳的性能。
设计上采用LED位置灯与LED尾灯等，外观更进一步提升。为增强实用性，车辆配置外部可上锁的油箱盖、前置双储物空间、增加座垫下储物空间和大容量油箱。经改良的后悬吊布局、符合人体工学设计的长座垫、舒适的骑乘姿势与铝制脚踏板进一步提升后载乘客的舒适性。此外，车辆配备超车闪灯开关、危险警示灯开关以及左侧后煞车拉杆的煞车锁定功能，进一步提升了安全性。
多功能数位仪表板支持蓝牙，与Suzuki Ride Connect应用程式整合，新增行事历提醒、降雨警报、天气资讯、车辆维护提醒、数位钱包、更新提醒和油耗明细等“Suzuki Ride Connect”应用程式整合功能。
“ACCESS”有标准版、特别版与Ride Connect版本共三种版本，提供“冰绿色”、“珍珠闪耀米色”、“金属消光星空蓝”、“珍珠优雅白”及“金属消光黑No.2”五种配色。当地售价为8万1700卢比（约15万日圆）起。
作为印度市场中高人气的新“ACCESS”，新款车型采用了效率更高的汽油引擎，并增强了APP连接功能。
可以使用高达85%生物乙醇混合燃料的“GIXXER SF 250”
“GIXXER SF 250”是专为印度市场设计的车型，可以使用高达85%生物乙醇混合燃料，减少二氧化碳排放，有助于实现碳中和目标。其油冷四冲程SOHC单缸249cc引擎在使用E85燃料时，最大马力为20.5kW（27.9PS）/9300rpm；使用E20燃料时为20kW（27.2PS）/9300rpm，最大扭力为22.5N·m/7300rpm。 这样的性能得益于SUZUKI油冷系统（SOCS）与SUZUKI环保性能技术（SEP），同时实现了紧凑、低油耗、高耐用性与易于维护等特性。
车辆配备双通道ABS、Side Stand Interlock System侧柱熄火感应及Easy Start System易启动系统等功能，并且其蓝牙数位仪表板可与“Suzuki Ride Connect”应用程式连动，让骑士一目了然地查看多种资讯。
配色方面，提供“金属消光黑No.2/金属消光红”与“金属消光黑No.2”两种选择，当地售价为21万6500卢比（约40万日圆）起。
搭载可使用85%生物乙醇燃料的油冷单缸引擎“GIXXER SF 250”，目前仅于印度市场销售。
SUZUKI电动车生产(包括四轮)将以印度为中心
在此次展会中，SUZUKI还公开了2024年11月于意大利米兰首次发表的全球战略电动车“e VITARA”。该车作为全球BEV车型，将于2025年春由SUZUKI子公司Maruti Suzuki India Ltd.位于Gurugram的工厂开始生产，并自2025年夏季开始于印度、欧洲、日本等全球各国市场陆续销售。
SUZUKI社长在现场表示：“e VITARA 是我们10年技术战略中，实现能源大幅减少的第一步。我们将继续努力，为印度乃至全球的永续性未来贡献一己力量。”SUZUKI将印度定位为全球战略的核心，计画全面展开电动车制造与碳中和战略。
SUZUKI首款四轮电动车全球战略车型“e VITARA”将于印度生产，并出口至全球各地。
e-ACCESS 主要规格（2025）
全长×全宽×全高：1860×715×1140mm
轴距：1305mm
座高：765mm
车重：122kg
电池电压：51.2V
电池容量：60Ah
最大马力：4.1kW（5.6PS）
最大扭力：15N·m（1.53kgm）
轮胎：前＝90/90-12，后＝100/80-12
ACCESS 主要规格（2025）
全长×全宽×全高：1835×690×1155mm
轴距：1260mm
座高：770mm
车重：106kg
引擎：空冷四冲程SOHC单缸124cc
最大马力：6.2kW（8.4PS）/6,500rpm
最大扭力：10.2N·m（1.04kgm）/5000rpm
轮胎：前＝90/90-12，后＝90/100-10
价格：8万1700卢比（约15万日圆）起
GIXXER SF 250 主要规格（2025）
全长×全宽×全高：2010×740×1035mm
轴距：1345mm
座高：800mm
车重：163kg
引擎：油冷四冲程SOHC单缸249cc
最大马力：20.5kW（27.9PS）/9300rpm（E85燃料）
最大扭力：22.5N·m（2.29kgm）/7300rpm
轮胎：前＝110/70-17，后＝150/60-17
价格：21万6500卢比（约40万日圆）起
