身为摩托车电商，我们的员工当然也都是骑车上班。

为了多睡五分钟、为了从分秒必争中的通勤战争胜出，我们都对自己的爱车有一些“改装升级”。

想知道我们都改些什么或是想看我们都骑什么车通勤吗？那这次的特别报导你一定不能错过，跟着我们特派员一起看下去吧！

 

本次采访的员工

本次采访的员工与车款如下：

大耳狗没拿塞 / 通勤车款：SYM JET SL 125

北横土地公 / 通勤车款：SUZUKI SV650

スーパーダディ / 通勤车款：HONDA CT125

板桥万磁王 / 通勤车款：SUZUKI SV650

 

SYM JET SL 125 – 晚5秒钟煞车，就能多睡5秒钟

 

改装清单 – 

Brembo 卡钳 (基本对四)、NCY N20 浮动碟盘

 

卡钳、浮动碟可说是经典的套餐组合，在车重轻的速可达上花费小小的预算就能有相当直接的升级！

这位同事除了卡钳、碟盘有所升级之外，在轮胎也进一步换装 DUNLOP TT93 GP、同时前叉也升级 CCD 的内管组，这个组合看来要多睡 10 分钟都不是问题。

 

 

SUZUKI SV650 – 64上照相机的密度，决定我煞车的强度

 

改装清单 – 

MAGURA HC1 直推总泵、Brembo 后碟盘

 

SV650原厂双碟的配置就相当够用，因此这边搭配直推来有更细腻精准的手感。

这位同事除了总泵、碟盘有所升级之外，来令片也同步升级 SBS 金属烧结的款式，日本的车子、德国的总泵、意大利的碟盘、荷兰的来令片，超级大混血的爱好者。

 

HONDA CT125 – 虽然一个月通勤不到一次还是可以改

 

改装清单 –

SP武川 加大碟盘、加路达 金属煞车油管

 

你说改了加大碟怎么还没改卡钳？这台车永远都在还在改的路上！煞车的部分就先从基本款的套件与制动力开始。

此外为了进一步提升路感和抓地力，轮胎也换装了巧克力胎风格的 MICHELIN ANAKEE STREET。

 

SUZUKI SV650 – 天生体质吸引三宝，停得下来才不会倒

 

改装清单 –

Frando FMF-130 煞车总泵、DAYTONA GOLDEN PED 来令片

 

考量到CP值、后勤维护，在这边煞车总泵是选择国产品牌，搭配 DAYTONA 最高阶的来令片就能有不错的制动力，同时煞车时的金属噪音也比较小。

这样每次遇到突然从路口冲出来的三宝的时候才能准确又稳定的把车子停下来阿！

 

感谢收看本次的特别报导，请务必持续锁定系列介绍！

本次介绍的改装分类：

煞车卡钳	来令片	煞车总泵
碟盘	煞车油管