Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由ヌートリア2号分享他与HONDA CB223S的骑乘故事！

 

透过车主对爱车-HONDA CB223S进行改装与保养，多角度地让车友了解HONDA CB223S的优点或不足。

简单的自我介绍

 

在2016年时入手低里程的2012年式红色CB223S，把梦寐以求的初期版本外观零件慢慢备齐，变成了2008年式的理想外观。

 

当初因为想去旅行而买了的，不过因为身体变得稍微笨重 (变胖的...)，所以现在更注重于改装车辆。

 

虽然现在能达到当初的理想状态，但热情仍未没有冷却，我会继续进行改装道路。

MOTO HACK简要说明

 

CB223S和FTR223可以算是兄弟车款，所以有很多零件都是通用的。

 

CB223S红色款的原厂设定是银色土除，但我发现CB223S的红色和FTR的红色限量版很相似，于是就装到了CB223S上。

 

虽然红&银配色很好、很优雅，就像奥特曼一样，但我觉得整体红色更适合我。

HACK所需的物品、零件及工具

FTR223前土除 糖果红

产品料号：61100-MCL-000ZQ

 

尺寸完全一样，直接拆下换上就OK，所需工具有千斤顶、17mm扳手和六角扳手

HACK的方法、说明及工作步骤

 

CB223S/FTR223土除的固定位置很隐蔽，没办法在不拆下前轮的情况下更换，因为六角扳手根本插不进去。

 

但是只要一拆下前轮就很好施工，更换土除的时间大概不用5分钟。

HACK总结

 

优点
颜色非常相似，如果没仔细看根本不会发现车身与土除的颜色稍有不同，感觉很自然。

 

缺点
要想更换土除，就得费力拆掉沈重的前轮框，至于土除本身的更换难度不高。

 

顺带一提，在拆装前轮框时的重量让我有点难以接受，接下来我应该会换成铝合金轮框。

 

▲原厂红色版FTR223

 

FTR和CB223S的通用零件很多，例如头灯、仪表、前叉等，而动力单元（例如引擎、排气管和化油器）几乎是相同的，所以零件之间的流用应该问题不大。

 

所以我想到，2003-07年式FTR的最大马力是19ps，但在2008年后的废气排放法规实施后缩小成16ps，而2008年发表的CB223S最大马力也只有16ps，所以如果将2003-07年式FTR的排气管换装到CB223S身上的话，说不定CB223S的最大马力就会变成19ps?!看来我已经找到下一步改装计画囉 (笑)。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译